Tối giản hay sang trọng? Đó là câu hỏi. 20 năm trước, ý tưởng về việc Audi và Volvo cùng chế tạo những chiếc SUV cỡ lớn, ba hàng ghế sẽ thật nực cười. Nhưng chúng ta đang ở đây, và Q7 của Audi và XC90 của Volvo là một số cách tốt nhất để vận chuyển bảy người. Nhưng vẫn có sự khác biệt lớn giữa hai loại xe này vì chúng mang đến sự sang trọng, thoải mái và an toàn theo phong cách thương hiệu đặc biệt của riêng mình. Vì vậy, đây là một cái nhìn về con thú gánh nặng cao cấp nào phù hợp với bạn.
Kích thước cabin
Với ba hàng mỗi chiếc, đây đều là những phương tiện lớn. Dùng chung những chiếc xe lăn gần như giống hệt nhau ở phía trên cao dài 117 inch, bên trong căn phòng cũng tương tự. Mặc dù nếu kích thước tối ưu quan trọng đối với bạn, Audi vẫn dài hơn 4,4 inch từ mũi đến đuôi. Điều đó có nghĩa là bên trong chúng có lượng không gian dành cho hành khách tương tự nhau. Cả hai chỗ ngồi lên đến bảy, với đầu phía trước và chỗ để chân đủ gần để không đáng kể. Hành khách hàng ghế thứ hai trên Q7 sẽ thấy chỗ để chân rộng hơn gần 2 inch và chỗ để vai nhiều hơn 2 inch, đó là sự khác biệt giữa phổ thông và phổ thông cộng với một số hãng hàng không, vì vậy chúng tôi sẽ gọi nó là đáng kể.
Ở hàng ghế thứ ba, Audi cung cấp khoảng để chân 29,2 inch và khoảng không trên đầu 35,9 inch. XC90 của Volvo có nhiều hơn đáng kể với lần lượt là 31,9 và 36,3. Chúng tôi gọi Audi là người chiến thắng cho bốn hoặc năm hành khách, Volvo cho hàng ghế sau cùng. Tuy nhiên, những hàng ghế thứ ba này thường không dành cho những hành khách cao lớn.
Không gian hàng hóa
Phía sau hàng ghế thứ ba, XC90 có thể chứa 12,6 feet khối đồ đạc hoặc khoảng cốp xe nhỏ. Gấp hàng ghế thứ ba và điều đó tăng lên 35,6 cu ft, và tất cả các ghế ngồi xuống, bạn có thể nhồi nhét lên đến 65,5 feet khối đồ đạc trong Volvo. Audi cung cấp kích thước lớn hơn một chút 14,2 phía sau hàng ghế thứ ba, gần như giống hệt 35,7 phía sau hàng ghế thứ hai và 69,6 lớn hơn với mọi thứ được gập phẳng. Điều đó mang lại cho Audi chiến thắng ở đây, nhưng trừ khi bạn luôn cần tối đa hàng hóa, sự khác biệt không phải là quá lớn.
Nhận giá tốt nhất của bạn – Xem những gì đại lý đã trả
Nội địa 
Audi và Volvo đều có cách tiếp cận tối giản để hướng đến sự sang trọng, nhưng họ làm theo những cách rất khác nhau. Trong Audi, bạn sẽ tìm thấy những chiếc ghế lớn, trông mềm mại, nhưng với hàng ghế sau đủ mỏng để chúng không chiếm quá nhiều không gian chở hàng. Bạn cũng có thể chọn từ một loạt các sắc thái ẩn tùy thuộc vào mức độ cắt bạn đã thực hiện. Bảng điều khiển trông giống như một lỗ thông hơi lớn chạy gần như từ đầu đến cuối, với một khoảng trống cho bảng điều khiển có màn hình cấu hình Audi Virtual Cockpit. Có một màn hình thông tin giải trí lớn chạy hệ thống MMI của Audi và bên dưới là một màn hình khác cho hệ thống kiểm soát khí hậu. Nó thanh lịch, đơn giản và tiện dụng – đặc trưng của Audi.
Ghế của Volvo trông có vẻ sần sùi và được phân khúc một cách kỳ lạ, nhưng khi bạn đã ổn định thì chúng cực kỳ thoải mái. Tuy nhiên, bảng điều khiển của nó trông khá buồn tẻ, đặc biệt là so với của Audi, với phía hành khách rộng ra không có gì với một số trang trí đẹp mắt bên dưới nó. Màn hình thông tin giải trí của Volvo ở chế độ dọc, vì vậy nó chiếm ít hơn chiều rộng của dấu gạch ngang nhưng lại khiến nó trông nhỏ hơn so với thực tế.
Hiệu suất
Audi cung cấp hai lựa chọn động cơ trên Q7. Động cơ tăng áp 2.0 lít nhỏ hơn tạo ra 248 mã lực và động cơ tăng áp 3.0 lít lớn hơn (gắn số 55 trên thùng xe) tạo ra 335 con ngựa. Cả hai đều có hệ dẫn động bốn bánh và số tự động tám cấp. Bốn nồi, có huy hiệu 45 TFSI, hơi thiếu sức mạnh đối với kích thước này, đặc biệt nếu bạn đang chất đầy. Nếu bạn muốn có một chiếc nhanh chóng, bạn sẽ cần phải chi nhiều hơn cho chiếc SUV hiệu suất, SQ7.
XEM CŨNG: Đánh giá Volvo XC90 T8 2020 
Volvo có bốn lựa chọn hệ thống truyền động, mặc dù tất cả đều sử dụng bốn động cơ 2.0 lít. T5, có sẵn ở hệ dẫn động cầu trước và tất cả các bánh, tăng áp cho động cơ 250 mã lực – một lần nữa hơi thấp đối với phân khúc này. Nhận T6 (T6 và T8e là AWD) và bạn nhận được một turbo và một bộ siêu nạp để giảm độ trễ và công suất 316 mã lực phù hợp hơn. Đứng đầu trong nhóm là T8e, một động cơ plug-in hybrid, nhờ một động cơ điện, tạo ra 400 mã lực và 472 lb-ft. Nó cũng có thể chạy bằng năng lượng điện và chúng ta sẽ tìm hiểu điều đó trong phần tiếp theo. Tuy nhiên, người chiến thắng ở đây, chúng tôi sẽ trao cho Volvo.
Tiết kiệm nhiên liệu
Lấy động cơ nhỏ hơn, và Q7 ước tính cung cấp 19 mpg trong thành phố, 23 đường cao tốc với tổng số 21 điểm kết hợp. Động cơ V6 lớn hơn sẽ khiến bạn tốn nhiều chi phí hơn một chút ở các máy bơm, nhưng không phải là nhiều, với ước tính 17/21/18 thành phố, đường cao tốc, kết hợp. Về phía Thụy Điển, T5 và hệ dẫn động cầu trước sẽ mang đến kết quả ấn tượng hơn nhiều so với 21 thành phố, 30 xa lộ, 25 kết hợp. All-whee drive tạo ra điều đó 20/27/23. Các Mời T6 18 thành phố, 26 đường cao tốc, 21 kết hợp, và các T8e có một loạt hoàn toàn bằng điện của 18 dặm, sau đó 27 mpg kết hợp sau đó. EPA gọi nó là 55 mpge; chúng tôi nói rằng tất cả các Volvos đều cung cấp khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn đáng kể so với Audis, mặc dù cả hai thương hiệu đều cần khí cao cấp.
Công nghệ
Volvo chú trọng đến vấn đề an toàn và điều đó có nghĩa là tất cả các trang bị đều đi kèm với một loạt các công cụ hỗ trợ lái xe tiêu chuẩn bao gồm hành trình thích ứng, Hỗ trợ thí điểm, hướng dẫn làn đường, cảm biến đỗ xe phía sau, cảnh báo điểm mù và giao thông cắt ngang, thông tin biển báo đường bộ, giảm thiểu va chạm, và dây an toàn trên mỗi chiếc ghế. Cụm kỹ thuật số 12,3 inch là tiêu chuẩn cũng như màn hình 9,0 inch trong bảng điều khiển. Audi bảo lưu hệ thống kiểm soát hành trình cho các phụ kiện hàng đầu, cũng như thông tin biển báo giao thông và cảnh báo điểm mù. Nó có khả năng giảm thiểu va chạm trước và Audi biến tầm nhìn ban đêm trở thành một tùy chọn trên những mẫu xe cao cấp nhất. Audi cũng trang bị cụm kỹ thuật số 12,3 inch. Hãy gật đầu với Volvo cho tất cả các hỗ trợ lái xe tiêu chuẩn.
Giá bán
Volvo bắt đầu XC90 từ 48.350 đô la, hoặc bạn có thể nhận được R-Design thể thao từ 56.100 đô la và Inscription hàng đầu với giá 62.600 đô la, mang đến cho bạn những tiện ích bổ sung như ghế thông gió và hệ thống âm thanh Harman Kardon. Thêm AWD vào cơ sở là 2.500 đô la, T6 thêm 7.950 đô la và trình cắm thêm bắt đầu từ 67.000 đô la. Danh sách tùy chọn không quá lớn, nhưng bạn có thể thêm một bánh xe có sưởi với giá 750 đô la hoặc màn hình head-up và đèn LED với giá 2.450 đô la trên bảng. Phần trên chỉ là T6 hoặc T8e và thêm nhiều tùy chọn màu sắc và trang trí. Hệ thống treo khí nén trên trang trí hàng đầu là 1.800 USD.
Audi bắt đầu Q7 45 với giá từ 54.800 USD, cao hơn khoảng 4 nghìn USD so với một chiếc Volvo AWD. Động cơ lớn thêm 6.000 đô la, Premium Plus tầm trung là 57.200 đô la là 45 hoặc 63.800 đô la với 55 và Prestige 55 là 71.200 đô la. Vô-lăng sưởi ấm là $ 750, tất cả các thiết bị hỗ trợ lái xe là $ 1.750 trên Premium Plus và hệ thống treo khí nén là $ 2.500. Trên Prestige, có một gói sang trọng trị giá 6.400 USD với ghế thông gió và nhiều da hơn. Với việc Volvo cung cấp cho bạn nhiều thứ hơn từ cơ sở đến đầu dòng, và cung cấp một plug-in hybrid kết hợp với cả trang trí cơ sở, chúng tôi đưa ra mức giá phù hợp với Volvo.
Nhận định
Volvo XC90 cũ hơn một chút so với Audi Q7, nhưng nó vẫn tiếp tục cung cấp nhiều công nghệ hơn với mức giá thấp hơn. Audi khiến bạn cảm thấy bên trong đặc biệt hơn một chút, và điều đó chắc chắn quan trọng trong phân khúc này, và nó cũng mang lại cho bạn nhiều không gian hơn. Và một huy hiệu nhấp nháy hơn một chút. Nếu chiếc túi của bạn trông có vẻ đặc biệt và cảm thấy đặc biệt, hãy chọn Q7, nhưng giá trị và nội dung của XC90 mang lại chiến thắng trong sách của chúng tôi.