Động cơ đôi Volvo XC90 T8
Động cơ Twin Engine Volvo XC90 T8 đã vượt quá mọi sự mong đợi khi nói đến phương trình không thỏa hiệp về sức mạnh và mức tiêu thụ nhiên liệu thấp, cùng với lượng khí thải thấp hàng đầu thế giới – và tất cả đều có trong một chiếc SUV 7 chỗ hạng sang.
Sự cải thiện so với các số liệu công bố trước đó đạt được nhờ vào chu kỳ đổi mới liên tục tại công ty Thụy Điển. Kết quả của việc điều chỉnh thêm là giảm 10 g / km so với dự đoán ban đầu, để tiết kiệm nhiên liệu lên tới 134,5mpg, đồng thời tăng thêm mã lực. Điều này làm cho Volvo XC90 T8 Twin Engine trở thành người dẫn đầu rõ ràng trong phân khúc của nó, với sự kết hợp đặc biệt giữa mức tiêu thụ nhiên liệu thấp, lượng khí thải và công suất thuần túy.
“Chúng tôi đã và đang làm việc chăm chỉ để đạt được lợi thế cạnh tranh và mang đến cho khách hàng sự kết hợp tối ưu giữa hiệu suất và mức tiêu thụ nhiên liệu thấp. Công nghệ Twin Engine của chúng tôi đã cho phép chúng tôi xây dựng dựa trên di sản phát triển hệ thống truyền động hiệu quả theo một cách hoàn toàn mới. Cảm ơn Tiến sĩ Peter Mertens, Phó Chủ tịch Cấp cao Nghiên cứu & Phát triển tại Volvo Car Group, cho biết, kiến trúc sản phẩm có khả năng mở rộng mới và động cơ bốn xi-lanh đẳng cấp thế giới của chúng tôi, chúng tôi có một vị trí rõ ràng và dẫn đầu.
Không SUV khác trong lớp này có thể cung cấp 26 dặm phạm vi điện thuần túy, 0-62mph trong 5,6 giây và cung cấp kết hợp sức mạnh của 407 hp – tất cả trong một cấu hình 7 chỗ.
Một chế độ lái xe cho mọi nhu cầu
Động cơ Twin Engine Volvo XC90 T8 có thể tăng tốc từ 0 đến 62mph trong 5,6 giây, mang lại tất cả những cảm giác lái mà khách hàng mong đợi từ một chiếc SUV của Volvo. Nhưng niềm vui khi lái xe chỉ là một phần nhỏ so với những gì XC90 T8 mang lại: chiếc xe có năm chế độ lái khác nhau mang đến một loạt các đặc tính nâng cao hiệu suất và hiệu suất. Sử dụng con lăn trên bảng điều khiển trung tâm hoặc màn hình cảm ứng trên bảng điều khiển, người lái xe có thể chọn:
Hybrid: Đây là chế độ mặc định, thích hợp để sử dụng hàng ngày. Tại đây, chiếc xe sẽ tự động luân phiên giữa việc lấy sức mạnh từ động cơ Drive-E 2 lít, 4 xi-lanh và động cơ điện để mang lại mức tiêu thụ nhiên liệu tổng thể tốt nhất.
Điện thuần túy: Ở chế độ này, khi pin cao áp được sạc đầy, nó đóng vai trò là nguồn năng lượng duy nhất của ô tô, cung cấp năng lượng cho động cơ điện trên trục sau. Volvo XC90 T8 có tầm bắn lên tới 26 dặm chỉ sử dụng điện, trong đó bao gồm tổng khoảng cách nhiều người lái xe trong một ngày. Và nhờ hệ thống phanh tái tạo, chế độ này siêu hiệu quả khi dừng và di chuyển trong môi trường thành phố. Nếu cần thêm năng lượng, động cơ đốt trong Drive-E sẽ tự động khởi động.
Chế độ công suất: Tại đây, người lái xe nhận được hiệu suất kết hợp của động cơ đốt trong và động cơ điện. Khi khởi động, chiếc SUV tận dụng lợi thế của phản ứng vượt trội của động cơ điện và đường cong mô-men xoắn tức thì, trong khi động cơ đốt trong tăng tốc. Sự kết hợp này mang lại mô-men xoắn tốt hơn ở số vòng quay thấp hơn, tương đương với động cơ phân khối lớn như V8.
AWD: Chế độ này cung cấp hệ dẫn động bốn bánh liên tục theo yêu cầu. Ưu điểm của việc có thể chọn AWD theo cách thủ công là người lái có thể sử dụng nó khi cần thiết, hoặc chọn để tiết kiệm năng lượng cho sau này.
Lưu: Nếu pin đã được sạc, chế độ này cho phép người lái “đóng băng” mức pin và lưu lại để sử dụng sau với ổ Pure Electric. Ngược lại, nếu pin yếu, người lái có thể sử dụng động cơ đốt trong để sạc pin đến mức nhất định để sử dụng sau này với hệ dẫn động Pure Electric.