Volvo XC90
Volvo XC90 được ra mắt vào đầu năm 2002 với tư cách là chiếc SUV chuyên dụng (Xe tiện ích thể thao) đầu tiên đến từ Volvo Cars. Đây cũng là chiếc xe 7 chỗ đầu tiên của Volvo kể từ những năm 1940. Volvo XC90 có hệ dẫn động bốn bánh điều khiển điện tử. Nó có khả năng vượt lên phía trước trên những con đường kém, nhưng chủ yếu nhằm mục đích là một chiếc xe chở khách rộng rãi với cách lái tuyệt vời, an toàn tuyệt vời và tính linh hoạt thông minh.
Thiết kế
SUV năm cửa – một mẫu xe crossover kết hợp sự thoải mái và tiện nghi của chiếc xe chở khách với khả năng di chuyển tuyệt vời và tính linh hoạt. Volvo XC90 được thiết kế để tạo ấn tượng mạnh mẽ nhưng đồng thời nhỏ gọn và thanh lịch. Nó được chế tạo như một chiếc xe du lịch, với một thân xe đơn nhất và cùng loại khung gầm với các mẫu sedan của Volvo – không giống như một số mẫu SUV khác được chế tạo trên khung gầm xe tải. Volvo XC90 đi kèm với năm hoặc bảy chỗ ngồi, tùy thuộc vào thông số kỹ thuật. Khoang hành khách rất rộng rãi, đặc biệt là nhờ vào ý tưởng hệ thống truyền động hiện đại của Volvo với việc lắp đặt động cơ nằm ngang.
Ghế ngồi được đặt cao để người lái có tầm nhìn chỉ huy giao thông và hành khách có vị trí ngồi thoải mái. Tất cả các ghế hành khách có thể được gập lại. Cổng sau được chia thành một phần trên và một phần dưới. Điều này làm cho Volvo XC90 trở thành một chiếc xe rất linh hoạt và linh hoạt. Mẫu xe hàng đầu trong phạm vi là Volvo XC90 Executive độc quyền, có trang bị và tiện nghi với chất lượng vượt trội.
Volvo XC90 (2006)
2006 Volvo XC90
Sự an toàn
Volvo Cars áp dụng một quan điểm toàn diện về an toàn bao gồm cả an toàn Phòng ngừa và Bảo vệ.
An toàn phòng ngừa được liên kết chặt chẽ với tính chất lái xe của ô tô. Thân xe Volvo XC90 có độ cứng xoắn cực lớn và chiếc xe có khung gầm chắc chắn, sự kết hợp dẫn đến hành vi nhất quán, có thể đoán trước trên đường (xem thêm trong phần “Hệ thống truyền lực và khung gầm”). Khoảng sáng gầm xe cao mang lại khả năng di chuyển tốt trên những con đường kém. Mặc dù vậy, sàn xe được đặt thấp xuống, góp phần giúp xe có trọng tâm thấp và ổn định hướng tuyệt vời.
Volvo Cars đã phát triển các hệ thống thông tin khác nhau được thiết kế để hỗ trợ người lái khi đang di chuyển. Một trong những hệ thống đó là IDIS (Hệ thống thông tin người lái xe thông minh), ví dụ như làm trì hoãn các cuộc gọi đến trong các tình huống giao thông phức tạp đòi hỏi sự chú ý của người lái xe.
BLIS – Hệ thống Thông tin Điểm mù – đăng ký nếu có xe khác ở trong điểm mù phía sau bù lại cùng với xe và cảnh báo người lái xe qua tín hiệu hình ảnh.
Ánh sáng Bi-Xenon chủ động – chùm đèn pha di chuyển theo độ cong của đường – giúp duy trì tầm nhìn tốt nhất có thể trong bóng tối trên những con đường ngoằn ngoèo.
Volvo XC90 có thể được trang bị hệ thống kiểm soát áp suất lốp tùy chọn – TPMS (Hệ thống giám sát áp suất lốp).
An toàn bảo vệ trong Volvo XC90 được cấu trúc xung quanh một mạng lưới bao gồm các hệ thống an toàn bên ngoài và bên trong tương tác với nhau để giảm nguy cơ thương tích cho người ngồi trong xe khi va chạm.
Các hệ thống ngoại thất có nhiệm vụ phân phối và hấp thụ các lực va chạm tới để khoang hành khách vẫn nguyên vẹn và không bị hư hại nhất có thể. Nhờ vào cơ thể đơn nhất của nó, Volvo XC90 đã có thể được chế tạo với cùng một loại vùng biến dạng như các mẫu xe hơi khác của Volvo. Thân máy được chế tạo dưới dạng một lồng kim loại, nơi tất cả các thành phần tương tác với nhau để đảm bảo biến dạng được kiểm soát.
Mặt trước được bo tròn nhẹ nhàng và một dầm phụ bên dưới cản trước giúp giảm nguy cơ thương tích cho những người tham gia giao thông khác.
Hệ thống an toàn bên trong nhằm mục đích giữ an toàn cho hành khách và cũng để giảm nguy cơ chấn thương nghiêm trọng. Để cung cấp khả năng bảo vệ hiệu quả nhất có thể, Volvo Cars đã phát triển một số hệ thống nội bộ, chẳng hạn như WHIPS (Hệ thống bảo vệ Whiplash), SIPS (Hệ thống bảo vệ tác động bên) và IC (Rèm bơm hơi). Tất cả đều được trang bị tiêu chuẩn trong Volvo XC90. Một số thành phần nhất định đã được phát triển thêm đặc biệt cho mẫu XC90. Ví dụ, Rèm bơm hơi đã được mở rộng để nó cũng bao phủ hành khách ở hàng ghế thứ ba. Tất cả bảy ghế đều được trang bị dây đai an toàn ba điểm theo quán tính, bộ căng đai trước và tựa đầu. Sự an toàn cao nhất có thể đòi hỏi tất cả những người ngồi trên xe phải luôn thắt dây an toàn.
Volvo XC90 có tính năng bảo vệ khi lật được tăng cường. Hệ thống tăng cường độ ổn định chủ động (Kiểm soát ổn định cuộn) sẽ kích hoạt nếu xe có nguy cơ lật. Công suất động cơ được giảm xuống, tăng độ cứng của thanh chống lật và phanh tự động để ổn định xe. Nếu xe lăn bánh, một mạng lưới các chùm trong cấu trúc thân xe sẽ giúp phân phối và hấp thụ các lực tạo ra. Ngoài ra, một cảm biến điện tử sẽ ghi nhận nếu xe sắp lật và theo đó sẽ kích hoạt bộ căng dây an toàn và rèm bơm hơi.
Hệ thống truyền lực và khung gầm
Volvo XC90 được ra mắt với một loạt các động cơ năm và sáu xi-lanh. Tất cả đều được trang bị theo chiều ngang phù hợp với khái niệm hệ thống truyền động hiện đại của Volvo. Chúng được thiết kế để vận hành êm ái, ít rung lắc và mô-men xoắn cao trên dải vòng tua rộng. Động cơ T6 là một đơn vị hiệu suất cao mạnh mẽ với bộ tăng áp kép.
Vào mùa thu năm 2004, một động cơ V8 nhôm mạnh mẽ đã được bổ sung vào phạm vi, kết hợp với hộp số tự động sáu cấp. Động cơ V8 cũng được lắp đặt theo chiều ngang.
Động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng hoàn toàn mới được ra mắt vào năm 2006. Động cơ này cực kỳ nhỏ gọn và được lắp ngang, mang lại sự an toàn khi va chạm tối ưu và không gian cabin tối đa.
Khung xe, với các thanh chống lò xo ở phía trước và trục Multilink ở phía sau, được thiết lập để tạo ra hành vi lái xe ổn định, yên tâm và phản ứng lái cảnh giác. Trục sau Multilink là một hệ thống treo sau độc lập với một số liên kết và nó được thiết kế để mang lại sự kết hợp tốt giữa chuyển động của bánh xe được kiểm soát và sự thoải mái khi lái xe. Một số mắt xích này có nhiệm vụ tạo tác dụng chống trượt lái ở mức độ nhất định. Chiều dài cơ sở dài và rãnh rộng, cùng với thân xe rất cứng cáp, góp phần tạo nên cách lái xe có kiểm soát và có thể đoán trước được. Bánh xe lớn với bề mặt lốp tương đối cao và hông lốp cứng góp phần tăng thêm độ ổn định cho xe.
Volvo XC90 có hệ thống dẫn động bốn bánh điều khiển điện tử của Volvo với Lực kéo tức thì, giúp phân bổ lực kéo nhanh chóng và hiệu quả ngay cả khi di chuyển trên bề mặt trơn trượt. Hệ thống nâng cao độ ổn định DSTC (Dynamic Stability and Traction Control) tiên tiến của Volvo được trang bị tiêu chuẩn. DSTC cắt và giúp xe ổn định nếu nó ghi nhận bất kỳ xu hướng trượt bánh nào.
Môi trường
Volvo XC90 được thiết kế và trang bị để tác động ít nhất có thể đến môi trường toàn cầu và mang đến một không gian nội thất trong lành và sạch sẽ. Động cơ xăng có ma sát trong thấp, đốt cháy hiệu quả và công nghệ lọc khí thải tiên tiến dẫn đến lượng khí thải thấp. Động cơ diesel tiết kiệm năng lượng với bộ lọc hạt tạo ra lượng khí thải carbon dioxide và các hạt muội than thấp.
Các động cơ trong Volvo XC90 có thể được tùy chọn chỉ định với lớp phủ tản nhiệt xúc tác – PremAir®. Hệ thống này chuyển đổi ôzôn có hại ở tầng mặt đất thành ôxy tinh khiết khi xe chạy. Lợi ích của nó là lớn nhất khi giao thông thành phố dày đặc và dưới ánh nắng mạnh. IAQS (Hệ thống Chất lượng Không khí Nội thất) của Volvo làm giảm hiệu quả lượng hạt, phấn hoa, khí và một số mùi khó chịu trong không khí xâm nhập vào cabin. Tất cả hàng dệt may và bọc da đều được chứng nhận theo ÖKO-TEX 100, một tiêu chuẩn quốc tế đảm bảo rằng phần trang trí bên trong không có các chất độc hại và gây dị ứng.