Volvo S80 ( 2010 ) là một chiếc xe sang trọng mang thiết kế đặc trưng của vùng Scandinavia

Volvo S80
Volvo S80 là một chiếc xe sang trọng mang thiết kế đặc trưng của vùng Scandinavia, công nghệ tiên tiến, một chuyến đi tinh tế, rộng rãi và thoải mái. Chiếc Volvo sang trọng và hiện đại này là một sự thay thế huy hiệu cao cấp trang nhã cho những chiếc xe điều hành bán chạy của Đức và củng cố vị trí lãnh đạo của Volvo trong lĩnh vực an toàn, chất lượng và chăm sóc môi trường. Tuy nhiên, nó cũng là một chiếc xe mang lại cảm giác lái thích thú cao, nhờ sự phát triển rộng rãi trên các con đường của Vương quốc Anh, động cơ mới mạnh mẽ và hệ thống khung gầm tiên tiến.

Ba động cơ diesel mới giúp giảm cả mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải là những bổ sung đáng hoan nghênh cho mẫu xe này. Chúng bao gồm hai động cơ diesel 5 xi-lanh, 2,4 lít tiết kiệm – 2,4D (175PS) và D5 (205PS). 2.4D hiện cung cấp 175 mã lực, mô-men xoắn 420Nm từ 1500-2750 vòng / phút và 0-60mph trong 8,4 giây. D5 có công suất 205PS, mô-men xoắn 420Nm từ 1500-3250rpm và 0-60mph có thể đạt được trong 7,5 giây (8,5 Geartronic).

Cả hai động cơ đều mang lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu tuyệt vời lên đến 60,1mpg và 47,9mpg cho 2.4D trên các chu trình ngoài đô thị và kết hợp, và lần lượt là 56,5 mpg và 45,6 mpg đối với D5.

Trong khi đó, động cơ DRIVe 1.6D cấp nhập cảnh mới cung cấp lượng khí thải CO2 hàng đầu chỉ 129g / km cộng với 57,7 mpg trên chu trình kết hợp.

Lựa chọn động cơ cũng bao gồm động cơ V8 315PS hiệu suất cao, được sử dụng trong phiên bản dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) hàng đầu và đơn vị xăng 2.5T 231PS.

Volvo S80 mới có một số thay đổi về thiết kế bên ngoài dẫn đến dáng xe thấp hơn, dài hơn và rộng hơn, tăng thêm sức hấp dẫn cho chiếc xe. Tuy nhiên, mặc dù có giao diện mới, nhưng S80 mới nhất vẫn mang phong cách và chức năng của Scandinavian không thể nhầm lẫn.

Volvo S80 (2010)
Volvo S80 2010
Stephen Odell, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Volvo Cars cho biết: “Chúng tôi đang thách thức những gì tốt nhất trong phân khúc bằng cách cung cấp sự sang trọng tinh tế của vùng Scandinavia. “Volvo S80 mới có những đường nét sạch sẽ và thanh lịch kết hợp với chức năng thông minh.”

Volvo kỳ vọng rằng loạt động cơ mới, khả năng vận hành và vận hành tiên tiến, thiết kế đặc trưng của vùng Scandinavia và những tiến bộ mới nhất trong công nghệ an toàn sẽ thúc đẩy doanh số bán hàng của S80 tại Vương quốc Anh, đặc biệt là trong khu vực doanh nghiệp. Các mẫu xe DRIVe mới sẽ có sức hút đặc biệt ở đây nhờ lượng khí thải CO2 thấp và khả năng tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng cho một chiếc xe cỡ lớn như vậy.

Volvo S80 là đẳng cấp hàng đầu về an toàn và bảo mật cá nhân. Các cải tiến kỹ thuật bao gồm Hệ thống giao tiếp trên ô tô cá nhân, kiểm tra xem ô tô có bị khóa hay mở khóa hay không, báo động đã được kích hoạt hay chưa và cũng có thể nhận biết được nếu có bất kỳ ai trên xe mà không được mời. Cảnh báo va chạm với Phanh tự động giúp tránh chạy vào xe phía trước, trong khi Hệ thống thông tin điểm mù (BLIS) sẽ đăng ký nếu có xe khác đang ở trong điểm mù, cùng với xe đó.

Mẫu xe mới cũng có hai khung gầm mới để tăng cường sự thoải mái và khả năng lái xe. Tùy chọn Lowered Dynamic mang lại phong thái đĩnh đạc và thể thao hơn trên đường, trong khi khung xe Comfort được điều chỉnh để phù hợp với phong cách lái xe nhẹ nhàng, thư thái hơn.

KHÁI NIỆM THIẾT KẾ

Volvo S80 là một chiếc xe thể hiện sự phát triển năng động hơn trong ngôn ngữ thiết kế ngoại thất của Volvo. Nó rộng hơn, thanh lịch hơn, bề mặt chặt chẽ hơn, và có một cái nhìn gọn gàng hơn và nhanh nhẹn hơn.

Peter Horbury, Giám đốc thiết kế của Volvo Cars cho biết: “Volvo S80 nên thể hiện sự sang trọng, tỉnh táo và chuyển động mượt mà. “Chúng tôi muốn đạt được điều này với các hình dạng tròn hơn, nếp gấp cao hơn và nhiều đường nét hơn.”

Hình dáng thon gọn với mặt trước được bo tròn nhẹ nhàng, kính dốc, gần như vô hình chuyển từ cửa sổ sau sang bảng điều khiển và đuôi xe thẳng đứng đột ngột, tất cả tạo ra cảm giác tốc độ. Điều này đã được nhấn mạnh hơn nữa bởi các đường viền song song trên nắp ca-pô và đường viền mui xe. Các đường nét thanh thoát cũng được hỗ trợ bởi các trụ A và C mỏng hơn. Các cột chữ A hẹp hơn cũng có lợi ích an toàn chính là giảm ‘vùng chết’ tầm nhìn phía trước người lái. Toàn bộ bảng kính bên cũng được bao quanh bởi một đường viền mạ crôm, để tăng thêm vẻ sang trọng.

Peter Horbury nói: “S80 cần phải được nhận biết ngay lập tức như một chiếc Volvo. “Đó là lý do tại sao chúng tôi đã nhấn mạnh nhiều yếu tố giúp tạo nên tính cách Volvo đặc biệt, chẳng hạn như gợi ý về sức mạnh và sự bảo vệ từ thân xe và lưới tản nhiệt phía trước truyền thống của Volvo.”

Giống như tất cả các thiết kế mới nhất, hiện đại của Volvo, Volvo S80 có độ cong rõ rệt ở các góc phía trước để tạo ấn tượng nhỏ gọn và năng động hơn cũng như giảm nguy cơ thương tích cho người đi đường. Ở phía trước, Volvo S80 mới có lưới tản nhiệt mới với huy hiệu dấu sắt lớn hơn, là một phần của DNA hướng ngoại hơn như được thấy trên XC60 crossover mới. Ngoài ra còn có các chi tiết mạ crôm mới trên cửa hút gió, phần dưới của cửa và dưới đèn hậu.

Đèn hậu có hình dạng giống với thiết kế của những chiếc xe khác trong dòng xe Volvo ngày nay, nhưng kiểu dáng của chúng đã được tinh chỉnh để tạo ra kiểu dáng thấp hơn theo đường nét bảo vệ rộng rãi của S80. Đôi vai cong và rộng đó mang lại sự vững chắc thực sự cho thân xe, đồng thời củng cố hình ảnh chiếc xe có một lồng an toàn chắc chắn, để bảo vệ tuyệt vời. Đèn LED ở đầu cụm đèn giúp bạn dễ dàng nhận biết cụm đèn hậu cong của Volvo S80 hoàn toàn mới từ rất xa phía sau, đặc biệt là trong bóng tối.

ĐỘNG LỰC LÁI XE: ĐỘNG CƠ

Volvo S80 là chiếc xe bán tải Volvo lớn có khả năng xử lý tốt nhất, nhanh nhẹn nhất và hoạt động tốt nhất từ trước đến nay. Các phiên bản mới của động cơ diesel 5 xi-lanh thông dụng nổi tiếng của Volvo tạo ra khả năng tiết kiệm nhiên liệu và hiệu suất tuyệt vời, trong khi sự xuất hiện của mẫu 1.6D DRIVe mang lại sự thoải mái cho chiếc xe lớn với chi phí nhiên liệu giảm và lượng khí thải CO2 thấp hơn giúp cắt giảm hóa đơn thuế đường bộ.

Chiếc xe bán tải Volvo V8 đầu tiên

S80 là chiếc xe đầu tiên của Volvo sử dụng động cơ V8. Thiết kế nhỏ gọn của nó, với góc gần chỉ 60 độ giữa các bờ xi lanh cho phép nó được lắp đặt ngang dưới nắp ca-pô của Volvo S80, mang lại những lợi thế an toàn đáng kể. Nó cũng cải thiện bao bì và là một lý do tại sao Volvo S80 lại rộng rãi như vậy.

Bờ xi-lanh bên trái cũng được bù lại một chút so với bờ bên phải – ngược lại với thiết kế động cơ V8 bình thường. Điều này đã cho phép thiết bị được thiết kế chính xác để phù hợp với cấu trúc bảo vệ va chạm phía trước.

Trục cân bằng quay ngược chiều giữa các bờ làm cho động cơ này trở thành một trong những động cơ V8 vận hành êm ái nhất thế giới.

Động cơ V8 4,4 lít mạnh mẽ vô cùng, với công suất tối đa 315 mã lực và mô-men xoắn không dưới 440 Nm tại 3950 vòng / phút. Họ cùng nhau thỏa mãn nhu cầu lái xe đặc biệt nhiệt tình hoặc di chuyển trên đường cao tốc dễ dàng. Có một mô-men xoắn cực đại 370 Nm có sẵn ở khoảng 2000 vòng / phút – phạm vi vòng quay phổ biến nhất khi lái xe hàng ngày. Thời gian trục cam thay đổi cũng như hệ thống nạp biến thiên giúp cải thiện cả khả năng tiết kiệm nhiên liệu và sự lan truyền mô-men xoắn.

Tốc độ tối đa của Volvo S80 V8 AWD là 155mph và với hộp số Geartronic tiêu chuẩn, khả năng tăng tốc 0-60 dặm / giờ chỉ mất 6,0 giây. Nó có thể đạt được 34,0mpg và 23,7 mpg trên các chu kỳ ngoài đô thị và kết hợp tương ứng.

“Động cơ V8 mạnh mẽ này có nghĩa là chúng tôi có thể tiếp cận những khách hàng sành điệu nhất”, Derek Crabb, Phó chủ tịch Hệ thống truyền lực tại Volvo Cars cho biết. “Ở tầng lớp uy tín, có nhiều người mua sẽ không bao giờ xem xét bất kỳ động cơ thay thế nào khác.”

Hơn nữa, đây là một trong những động cơ V8 sạch và tiết kiệm nhất trên thị trường với lượng khí thải CO2 là 284 g / km.

Xăng tăng áp năm xi-lanh (2,5T)

Động cơ tăng áp 5 xi-lanh áp suất nhẹ quen thuộc và phổ biến của Volvo, 2.5T đã được tái thiết kế cho năm 2010 để cung cấp nhiều công suất hơn – tăng 31PS lên 231PS – và mô-men xoắn 340Nm.

2.5T vẫn là một đơn vị cực kỳ nhỏ gọn, một phần là do bộ tăng áp đã được tích hợp vào ống xả. Tốc độ tối đa là 130 dặm / giờ cho cả phiên bản số sàn và Geartronic, và khả năng tăng tốc 0-60 dặm / giờ mất 6,9 giây (người) và 7,1 giây (Geartronic). Khả năng tiết kiệm nhiên liệu được cải thiện lên 44,8mpg (40,9mpg Geartronic) và 32,8mpg (29,4mpg Geartronic) trên các chu trình tiết kiệm nhiên liệu kết hợp và ngoài đô thị, đồng thời lượng khí thải CO2 giảm xuống còn 206g / km (229g / km Geartronic).

Động cơ diesel năm xi-lanh – 2.4D và D5

Có hai phiên bản động cơ diesel phun nhiên liệu trực tiếp 2,4 lít, 5 xi-lanh của Volvo được cung cấp cho Volvo S80 hoàn toàn mới. Cả hai đều đã được sửa đổi để cung cấp nhiều công suất và mô-men xoắn hơn để tăng khả năng truyền động – 2.4D hiện cung cấp công suất 175PS, mô-men xoắn 420Nm từ 1500-2750 vòng / phút và 0-60mph trong 8,4 giây. D5 có công suất 205PS, mô-men xoắn 420Nm từ 1500-3250 vòng / phút và có thể đạt 0-60mph trong 7,5 giây (8,5 Geartronic).

Số liệu CO2

Với lượng khí thải CO2 là 155g / km, động cơ 2.4D cũng nằm dưới ngưỡng 160g / km hoàn toàn quan trọng quy định Phụ cấp Ghi giảm mới cho xe ô tô của công ty được giới thiệu vào tháng 4 năm 2009.

Derek Crabb, Phó Chủ tịch, Bộ phận Kỹ thuật Hệ thống truyền động của Volvo Cars cho biết: “Đây là một bước nữa trong quyết tâm của chúng tôi nhằm giảm tác động đến môi trường của động cơ đốt cháy, đồng thời mang đến cho khách hàng những động cơ tinh vi và phức tạp hơn với hiệu suất tuyệt vời”.

Động cơ D5 hiệu suất cao mới

Các yêu cầu về hiệu suất và khả năng lái trong động cơ D5 hiệu suất cao đã được giải quyết với các bộ tăng áp kép có kích thước khác nhau hoạt động theo trình tự để cung cấp thêm công suất trên dải vòng quay rộng hơn. Kết quả là một động cơ mang lại phản ứng ngay lập tức từ vòng quay động cơ thấp nhất mà không có bất kỳ độ trễ turbo nào có thể nhận thấy. Nó cũng cung cấp khả năng tăng tốc nhanh chóng ở mọi tốc độ, với khả năng phân phối năng lượng mượt mà giữa các dải năng lượng của cả hai dải bộ sạc turbo.

Công nghệ tăng áp kép này trên D5 cũng giúp đưa ra mức độ tuần hoàn khí xả (EGR) cao hơn trên một dải vòng tua rộng hơn. Điều này khai thác các đặc tính khác nhau của hai bộ tăng áp để mang lại sự kết hợp giữa hiệu suất cao và mức tiêu thụ nhiên liệu thấp.

Công nghệ phun nhiên liệu tiên tiến sử dụng kim phun nhiên liệu áp điện. Điều này cung cấp sự phân phối chính xác của nhiên liệu phun trong buồng đốt, dẫn đến quá trình đốt cháy hiệu quả và lượng khí thải thấp.

2.4D tăng áp đơn mới

Trọng tâm chính của động cơ 2.4D mới là giảm tiêu thụ nhiên liệu và phát thải do đó. Hệ thống phun có một loại kim phun nhiên liệu áp điện khác với D5, nhằm mục đích cắt giảm mức tiêu thụ nhiên liệu thông qua các chuỗi phun cực kỳ nhanh chóng và chính xác. Áp suất phun cao dẫn đến quá trình đốt cháy hiệu quả. Để thúc đẩy khả năng truyền động, bộ tăng áp đơn đã được tối ưu hóa để tạo ra mô-men xoắn cao từ số vòng quay thấp.

Công nghệ tương hỗ

Hai động cơ diesel mới chia sẻ một số giải pháp công nghệ. Động cơ có độ nén thấp hơn, đốt cháy hiệu quả hơn và thế hệ quản lý động cơ mới nhất. Các chuyên gia về hệ thống truyền lực của Volvo Cars đã giảm ma sát bên trong và tổn thất bơm trong động cơ diesel. Việc giảm áp suất trong hệ thống nạp và xả cũng đã được giảm bớt.

Các động cơ diesel tăng áp mới cũng được trang bị phích cắm phát sáng bằng sứ, một giải pháp công nghệ cao mang lại các đặc tính khởi động được cải thiện do khởi động rất nhanh. Chúng đạt nhiệt độ 1.000 độ C chỉ trong hai giây, giúp động cơ khởi động dễ dàng và giúp cắt giảm lượng khí thải. Trong một số điều kiện lái xe nhất định, chẳng hạn như ở số vòng quay động cơ thực sự thấp, phích cắm phát sáng bằng sứ cũng có thể được sử dụng để tăng nhiệt độ trong xi lanh, cải thiện hơn nữa hiệu suất đốt cháy.

Lái xe

Dòng xe Volvo S80 mới cũng sẽ lần đầu tiên được cung cấp tùy chọn DRIVe. Sức mạnh sẽ đến từ động cơ turbodiesel 1.6D 4 xi-lanh công suất 109 mã lực để mang đến một chiếc xe với sự thoải mái và sang trọng như mong đợi của một chiếc xe bán tải cỡ lớn, nhưng với lượng khí thải của một chiếc xe nhỏ hơn nhiều. S80 DRIVe sẽ trả về 57,7 mpg trên chu trình kết hợp trong khi chỉ thải ra 129 g / km CO2.

Chris Wailes, Giám đốc sản phẩm tại Volvo Car UK cho biết: “Nhiều người mua hơn bao giờ hết đang tập trung vào việc tiết kiệm nhiên liệu và điều quan trọng là phải cung cấp cho họ nhiều sự lựa chọn hơn”. “Mẫu xe 1.6D DRIVe cho phép khách hàng tận hưởng những lợi ích của một chiếc xe bán tải lớn với mức tiêu thụ nhiên liệu giảm và lượng khí thải thấp hơn, do đó chi phí vận hành thấp hơn, có thể thực hiện được với công nghệ DRIVe.”

Động cơ diesel 2.0D

Động cơ diesel 2.0D bốn xi-lanh đặt ngang có công suất 136PS và mô-men xoắn 320Nm. Động cơ công nghệ cao, thân thiện với môi trường này sử dụng công nghệ diesel common-rail thế hệ thứ hai và được trang bị bộ lọc hạt diesel tái sinh, không cần bảo dưỡng. Tốc độ tối đa là 124mph, tăng tốc 0-60mph mất 10,4 giây và thú vị nhất là mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp là 49,6mpg.

Hộp số sàn hoặc tự động sáu cấp

Động cơ xăng và diesel năm xi-lanh được cung cấp với lựa chọn hộp số sàn sáu cấp hoặc Geartronic sáu cấp. Geartronic cho phép người lái chuyển số bằng tay, cũng như sử dụng hộp số tự động hoàn toàn. Hộp số tự động Geartronic là trang bị tiêu chuẩn trên động cơ V8 và một tùy chọn trên 2.5T, 2.4D và D5.

Các mô hình DRIVe mới đi kèm với hộp số sàn 5 cấp, trong khi 2.0D, 2.5T, 2.4D và D5 có sẵn với hộp số tay sáu cấp.

Động cơ V8 có hệ dẫn động tất cả các bánh với Lực kéo tức thì là tiêu chuẩn, trong khi tất cả các mẫu xe khác trong phạm vi Volvo S80 đều là hệ dẫn động cầu trước.

Hai khung gầm mới – Năng động và Thoải mái được hạ thấp

Động lực lái xe và hành trình của Volvo S80 mới đã được cập nhật và cải thiện nhờ sự ra đời của hai khung gầm mới – Khung gầm động cơ được hạ thấp và Khung gầm tiện nghi.

Khung gầm năng động hạ thấp sẽ được cung cấp như tiêu chuẩn trên các mẫu SE và SE Lux. Khung gầm Comfort sẽ là khung gầm duy nhất có sẵn trên cấp độ trang trí Executive.

Khung gầm Năng động Hạ thấp đã được phát triển để cung cấp cho người lái những đặc tính lái xe thể thao nâng cao và khả năng xử lý nhanh nhạy hơn, trong khi Khung gầm thoải mái mang đến một chuyến đi tuân thủ và êm ái. Sự ra đời của khung gầm mới này mang đến cho khách hàng cơ hội để điều chỉnh chiếc S80 của họ cho phù hợp với phong cách lái xe của họ – để có cảm hứng lái xe nhiệt tình và cảm giác thoải mái.

Stefan Sällqvist, giám đốc bộ phận động lực học của Volvo Cars cho biết: “Đối với một số khách hàng, trải nghiệm lái xe là quan trọng nhất, trong khi những người khác ưu tiên sự thoải mái khi đi xe. “Chúng tôi đã phân tích các yêu cầu khác nhau và thiết kế hai khung gầm thay thế với các bản chất hoàn toàn khác nhau.”

Khung gầm Năng động được hạ thấp mang đến một kiểu dáng thể thao

Để đáp ứng nhu cầu của những khách hàng quan tâm đến tính năng động của Volvo S80, Volvo đã làm cho Khung gầm động cơ thấp hơn được dạy dỗ và cứng cáp hơn rất nhiều. Chiếc xe đã được hạ thấp 20 mm ở phía trước và 15 mm ở phía sau. Điều này dẫn đến trọng tâm thấp hơn nâng cao các đặc tính lái xe cũng như hạ thấp hình dáng của xe một cách trực quan.

Về chi tiết, Khung gầm động được hạ thấp được hưởng lợi từ các lò xo cuộn rút ngắn và tốc độ lò xo cao hơn, trong khi bộ giảm xóc có khả năng giảm xóc tốt hơn ở cả hành trình nén và kéo dài. Tất cả các giá đỡ trên khung phụ đều có ống lót cứng hơn và các thanh chống lật cũng đã được tăng cường để tăng độ ổn định bên ở các góc. Tất cả những thay đổi này dẫn đến cảm giác lái trực tiếp hơn và tăng khả năng kiểm soát, đặc biệt là khi lái xe năng động. Điều này được hỗ trợ thêm bởi thiết bị lái đã được điều chỉnh để cung cấp phản ứng nhanh hơn, tất cả tạo ra sự tiếp xúc trực tiếp hơn giữa lốp xe và mặt đường.

Để cung cấp thêm độ ổn định, Khung gầm động được hạ thấp được trang bị tính năng tự động cân bằng để giữ cho thân xe được định vị hoàn hảo với mặt đường trong bất kỳ điều kiện lái xe nào, cả khi chở đầy và chỉ có người lái trên xe.

Stefan Sällqvist nói: “Khung gầm năng động được hạ thấp mới cung cấp mức độ lái thể thao cao nhất trong một chiếc Volvo. “Chiếc xe có một đặc điểm hoàn toàn mới và nó cho cảm giác nhỏ gọn và nhanh nhẹn hơn rất nhiều trên đường. Đối với những người chỉ quan tâm đến một chuyến đi êm ái hơn, chúng tôi có Khung gầm Comfort dành riêng hoàn toàn để mang lại sự thoải mái sang trọng cho chuyến đi.”

Khung gầm thoải mái mang đến một chuyến đi êm ái

Song song với việc phát triển Khung gầm năng động hạ thấp mới, khung gầm tiêu chuẩn đã được tái thiết kế với mức độ thoải mái cao nhất là mục tiêu của nó. Giờ đây, nó cung cấp một chuyến đi thoải mái nhất định với lò xo mềm hơn và giảm xóc tinh tế hơn để mang lại cảm giác thoải mái hoàn toàn sang trọng cho tất cả người ngồi trên xe.

AWD với Lực kéo tức thì cho S80 V8

Để xử lý sức mạnh và mô-men xoắn ấn tượng của động cơ V8 mới, Volvo S80 V8 hàng đầu được trang bị Hệ dẫn động tất cả các bánh (AWD) làm tiêu chuẩn. Nó cung cấp khả năng xử lý tốt hơn trên các bề mặt trơn trượt, chẳng hạn như đường tuyết hoặc băng giá, đồng thời tránh được hiện tượng điều hướng mô-men xoắn đôi khi được tìm thấy ở những chiếc xe dẫn động cầu trước rất mạnh mẽ, vì vậy nó luôn cung cấp lực kéo tối đa và khả năng xử lý tối ưu.

Lực kéo tức thì, một hệ thống được cấp bằng sáng chế của Volvo, chuyển điện ngay lập tức từ trước ra sau (hoặc ngược lại) để giúp khởi động từ những bề mặt trơn trượt hoặc lỏng lẻo. Hệ thống AWD hoạt động độc lập với đầu vào của người lái, tự động phân phối mô-men xoắn giữa bánh trước và bánh sau để có độ bám đường tốt nhất có thể trong mọi điều kiện.

Chức năng ‘sạc trước’ sử dụng van một chiều trong khớp nối, tạo ra mô-men xoắn 80Nm ngay lập tức có sẵn cho bánh sau nếu các cảm biến phát hiện bất kỳ sự trượt nào. Nó cung cấp nhiều lực hơn cho bánh sau khi xe kéo đi để cải thiện khả năng tăng tốc. Khi di chuyển, sức mạnh được cân bằng giữa phía trước và phía sau, giảm sự truyền động đến bánh sau khi không cần thiết và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu.

Hệ thống AWD thông minh sử dụng nhiều loại cảm biến để giám sát mặt đường và các vị trí vô lăng, phanh và chân ga. Trong điều kiện lái xe bình thường trên đường khô ráo, gần như toàn bộ lực được phân bổ cho bánh trước. Tuy nhiên, đối với công việc địa hình, hoặc nếu các cảm biến phát hiện trượt, mô-men xoắn sẽ được chuyển hướng đến bánh sau để tối đa hóa lực kéo.

Volvo S80 V8 AWD còn được hưởng lợi thêm từ hệ thống chống xoáy TRACS của Volvo. TRACS ngăn chặn sự quay của bánh xe bằng cách truyền lực qua trục nếu phát hiện thấy bánh xe đang mất độ bám ở một bên.

Các mẫu S80 khác sử dụng hệ dẫn động cầu trước, mang lại khả năng xử lý an toàn và có thể đoán trước, cộng với khả năng bám đường tốt hơn so với hệ dẫn động cầu sau.

ĐỘNG LỰC LÁI XE: LÁI, PHANH và TRUYỀN ĐỘNG

Động cơ xăng và diesel năm xi-lanh (2.5T, 2.4D và D5) có hộp số sàn sáu cấp có thể được nâng cấp lên hộp số Geartronic sáu cấp là trang bị tiêu chuẩn trên động cơ V8. Geartronic của Volvo tự động điều chỉnh các điểm sang số để phản ánh phong cách của người lái và cũng cung cấp cơ sở chuyển số tuần tự, thủ công, nơi người lái có thể chọn các bánh răng riêng lẻ bằng cách gạt cần về phía trước để thay đổi lên và về phía sau để thay đổi xuống. Động cơ DRIVe bốn xi-lanh đi kèm với hộp số sàn năm cấp.

Hệ thống lái bằng thanh răng trực tiếp và hệ thống lái bánh răng, và trợ lực là tiêu chuẩn. Hệ thống lái trợ lực phụ thuộc vào tốc độ có sẵn (và được trang bị tiêu chuẩn trên các mẫu động cơ V8). Nó cung cấp thêm năng lượng hỗ trợ ở tốc độ thấp, chẳng hạn như giúp việc đỗ xe dễ dàng hơn. Khả năng trợ lực giảm dần khi tốc độ đường tăng lên, biến mất hoàn toàn ở tốc độ bay cao.

Để mang lại cho tất cả người lái cảm giác đường tối ưu của riêng họ, mức độ hỗ trợ lái xe hiện có thể được điều chỉnh thông qua hệ thống thiết lập và thông tin của xe. Hỗ trợ lái điện có thể được đặt ở một trong ba cấp độ.

Hệ thống DSTC (Ổn định động và Kiểm soát độ bám đường) (tiêu chuẩn trên tất cả các Volvos) giúp tăng độ an toàn khi lái xe trên những con đường ngoằn ngoèo và trong điều kiện trơn trượt bằng cách sử dụng các cảm biến để phát hiện xem một trong các bánh xe được điều khiển có dấu hiệu mất lực kéo hay không và cắt lực ở tốc độ cực nhanh để nó có thể nhanh chóng lấy lại độ bám. Và nếu xe có xu hướng trượt bánh, hệ thống sẽ tự động phanh các bánh xe có liên quan để giúp duy trì khả năng kiểm soát trơn tru.

Hệ thống phanh là bốn phanh đĩa lớn. Phanh trước có thông gió, cải thiện khả năng làm mát và phanh ABS thế hệ mới nhất là tiêu chuẩn. Phanh đỗ xe điện là tiêu chuẩn, sẽ tự động nhả ra khi xe chuyển động.

Tất cả các mẫu S80 đều có hệ thống phanh tiên tiến mới nhất của Volvo với các chức năng mới, bao gồm:

FBS (Fading Brake Support) – sử dụng thủy lực để tăng dần áp suất phanh trong quá trình phanh liên tục để giúp giảm nguy cơ mài mòn và duy trì cảm giác bàn đạp.
HBA (Hỗ trợ phanh thủy lực) cập nhật EBD (Phân phối phanh điện tử) và EBA (Hỗ trợ phanh khẩn cấp) của Volvo bằng cách sử dụng thủy lực để tăng áp lực phanh khi người lái phanh gấp.
RAB (Ready Alert Brakes) nhận biết khi nào người lái nhả nhanh chân ga hoặc nếu hệ thống điều khiển hành trình thích ứng ghi nhận chướng ngại vật phía trước xe và đặt má phanh vào đĩa phanh ngay cả trước khi người lái đạp phanh.
OHB (Phanh thủy lực tối ưu) tăng cường khả năng phanh kết hợp với phanh cứng để bù cho áp suất chân không thấp trong servo phanh.
Nghiên cứu của Volvo cho thấy nhiều vụ tai nạn từ phía sau xảy ra do người lái mất tập trung hoặc không phản ứng kịp, đó là lý do tại sao Volvo đã giới thiệu ACC (Kiểm soát hành trình thích ứng) mới (tùy chọn) với Cảnh báo khoảng cách và Cảnh báo va chạm với công nghệ Phanh tự động để giúp tránh những sự cố như vậy, hoặc ít nhất là giảm thiểu ảnh hưởng của chúng.

Hệ thống sử dụng hệ thống radar để giám sát liên tục khu vực phía trước xe để nếu nó tiếp cận một chiếc xe khác đang di chuyển và người lái xe không phản ứng, nó sẽ kích hoạt tín hiệu âm thanh và đèn cảnh báo màu đỏ nhấp nháy trên kính chắn gió.

THIẾT KẾ NỘI THẤT

Scandinavia nổi tiếng với những thiết kế nội thất sáng tạo, và Volvo S80 là hình ảnh thu nhỏ của sự sang trọng lịch lãm của vùng Scandinavia.

Nội thất của xe tập trung rõ ràng vào tính độc quyền và tiện nghi. Ghế ngồi bọc da mềm mại với những đường chỉ khâu phù hợp đi kèm với các tấm cửa tương tự. Ngăn xếp trung tâm nổi siêu mỏng được nâng cấp với khung Silk Metal giúp tăng cảm giác sang trọng, đồng thời tạo ra mối liên kết thiết kế với Volvo XC60.

Các công cụ trong Volvo S80 mới có mặt đồng hồ bằng nhôm và Volvo cũng đang tung ra một thế hệ vô lăng mới. Các đường viền trang trí với lớp hoàn thiện hiệu ứng kim loại Silk Matte trên vô lăng bốn chấu cũng được tìm thấy trong bộ chọn số và xung quanh nút khởi động.

Volvo cho biết: “S80 mới không nên chỉ được nhìn thấy mà còn phải trải nghiệm. Bầu không khí bên trong vừa thoải mái vừa sang trọng hơn. Chúng tôi cũng đã làm cho nội thất hướng đến người lái hơn, với vô lăng mới và các thiết bị nâng cấp”. Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Cars Stephen Odell.

Một trong những phần trang nhã nhất của thiết kế nội thất là bảng điều khiển trung tâm hiện đại, siêu mỏng, tương tự như thiết kế mang tính cách mạng lần đầu tiên được giới thiệu trên chiếc xe bán tải nhỏ gọn Volvo S40 . Bàn điều khiển đẹp mắt, có vẻ nổi, chứa hầu hết các công tắc và điều khiển quan trọng, góp phần tạo nên thiết kế nội thất đơn giản, tinh tế, không có nhiều thiết bị đóng cắt khó hiểu. Bảng điều khiển trải dài về phía ghế sau và có một số chức năng thông minh để lưu trữ và kết nối các phụ kiện, chẳng hạn như iPod.

“Khách hàng trong phân khúc này thường rất trung thành với thương hiệu. Để xuất hiện trong tầm ngắm của những khách hàng đang lái xe của đối thủ cạnh tranh, chúng tôi phải cung cấp một thứ gì đó bổ sung. Chúng tôi làm điều này bằng cách cung cấp sự độc quyền và tiện nghi ở mức tuyệt đối. Trong kết hợp với độ an toàn hàng đầu thế giới, điều này làm cho S80 mới rất khó bị đánh bại, “Stephen Odell nói thêm.

Sự thoải mái là ưu tiên trong chiếc xe sang trọng nhất của Volvo, đó là lý do tại sao S80 cung cấp một cabin rộng rãi với chỗ để đầu, chân và vai ấn tượng ở cả phía trước và phía sau. Kết quả là một trong những chiếc xe rộng rãi nhất trong phân khúc xe sang.

Volvo có danh tiếng xuất sắc về sự thoải mái khi ngồi và Volvo S80 vẫn duy trì truyền thống đó. Ghế trước vận hành bằng điện có thể được bọc bằng da đục lỗ, sưởi ấm và thông gió. Hệ thống điều hòa không khí của xe cung cấp hệ thống thông gió cho hàng ghế trước, và luồng không khí đi qua vải bọc và đệm ghế, giúp giảm bớt tình trạng bết dính do thời tiết ấm áp gây ra. Hệ thống này cũng làm nóng hàng ghế trước trong những ngày se lạnh. Ghế sau có sưởi cũng được cung cấp.

CHẤT LƯỢNG VÀ THIẾT BỊ

Phù hợp với cam kết của Volvo về chất lượng và môi trường, tất cả các vật liệu trang trí nội thất đều tuân theo tiêu chuẩn sinh thái Oeko-Tex được quốc tế công nhận và không phát thải để giảm các phản ứng dị ứng và tình trạng da. Volvo S80 tiến thêm một bước nữa bằng cách cung cấp Gói nội thất vùng sạch (CZIP) tùy chọn cung cấp không khí trong cabin sạch sẽ theo tiêu chuẩn đã được Hiệp hội Bệnh hen suyễn và Dị ứng Thụy Điển phê duyệt. Gói Nội thất Vùng sạch (CZIP) của Volvo có hệ thống lọc khí tự động. Khi mở khóa xe bằng điều khiển từ xa, khoang hành khách sẽ tự động được thông gió trong khoảng một phút nếu nhiệt độ không khí bên ngoài trên 10 độ C. Vật liệu trang trí được lựa chọn cẩn thận, giúp giảm thiểu phát thải các chất độc hại,

Các cấp độ cắt – SE, SE Lux và Executive

Volvos thường được trang bị tốt hơn nhiều so với những mẫu xe danh tiếng của Đức và có thiết kế đặc trưng của vùng Scandinavia, và Volvo S80 cũng không phải là ngoại lệ.

SE có ghế bọc Sundby Textile / T-Tec, ghế lái điều khiển điện, bánh xe hợp kim 17 inch (16 inch trên mẫu 1.6D DRIVe), hệ thống âm thanh tám loa Hiệu suất cao với công suất 160 watt và 1xCD, cùng với cần gạt nước tự động, Hệ thống kiểm soát hành trình và gương chiếu hậu tự động định vị, còn được phân biệt bằng cánh gió trước và đường gờ hai bên được phối hợp màu sắc.

SE Lux

Mẫu SE Lux có ghế bọc da, ghế trước có sưởi và chỉnh điện, hỗ trợ đỗ xe phía sau, đèn pha Active Bending với hệ thống làm sạch và viền cabin bằng nhôm chải chéo.

Điều hành

Trên mẫu Executive cao cấp nhất, ghế và tấm cửa được bọc da thông gió Executive mềm mại độc quyền với chức năng mát-xa và đệm cửa bao gồm thêm đệm tay vịn phía trước với bốn màu kết hợp độc đáo. Hệ thống âm thanh cao cấp Dynaudio và định vị vệ tinh RTI cũng là tiêu chuẩn. Một tủ lạnh ở hàng ghế sau, hoàn chỉnh với kính, được cung cấp như một tùy chọn. Các mẫu xe Executive cũng có màu sơn ánh kim / ánh kim và la-zăng hợp kim 18 inch theo tiêu chuẩn.

Nâng cấp cao cấp

Mô hình Premium là bản nâng cấp cuối cùng. Sự kết hợp của ghế bọc da, Hệ thống định vị vệ tinh (RTI) và DAB Radio được thiết kế để bổ sung cho các mức thông số kỹ thuật cao hiện có trên các mẫu SE và SE Lux.

Hệ thống âm thanh

Volvo có đội ngũ chuyên gia âm thanh riêng và có danh tiếng xứng đáng về hệ thống âm thanh chất lượng cao. Volvo S80 hoàn toàn mới được thiết kế để mang đến trải nghiệm âm thanh tốt nhất trong phân khúc. Hiệu suất cao và Hệ thống âm thanh cao cấp Dynaudio tối ưu được cung cấp.

Hệ thống âm thanh cao cấp Dynaudio cao cấp, một trong những hệ thống âm thanh tốt nhất trong thế giới ô tô, kết hợp bộ khuếch đại kỹ thuật số, Dolby Pro-Logic II Surround và 12 loa từ nhà sản xuất loa Dynaudio nổi tiếng của Đan Mạch. Nhờ có bộ khuếch đại kỹ thuật số, âm thanh sẽ tự động điều chỉnh để bù lại những ảnh hưởng của tiếng ồn bên ngoài. Âm lượng và âm báo đều điều chỉnh. Bộ khuếch đại có hệ số giảm chấn rất cao, nhờ công nghệ ICEPower từ các chuyên gia hi-fi Đan Mạch Bang & Olufsen. Hệ thống này góp phần tạo ra âm thanh rõ ràng và mạnh mẽ cho đến những nốt trầm sâu nhất.

Các mẫu S80 khác có hệ thống âm thanh Hiệu suất cao, sử dụng bộ khuếch đại 4x40W và tám loa để mang lại chất lượng âm thanh tuyệt vời

Cả hai hệ thống âm thanh đều có thêm một đầu vào để kết nối với máy nghe nhạc MP3 di động, cho phép chúng được kết hợp với hệ thống âm thanh của ô tô.

Bluetooth®

Bluetooth®, hệ thống không dây tiên tiến, cho phép kết nối điện thoại di động của bạn với hệ thống loa của ô tô. Điều này cho phép tạo ra âm thanh hoàn hảo và giảm thiểu nhiễu thường gặp khi sử dụng điện thoại di động trong khi lái xe.

Người lái xe Volvo S80 có thể điều chỉnh các tính năng tiện nghi của xe theo nhu cầu và thị hiếu của riêng mình. Các thông số này được thiết lập trong hệ thống thông tin của ô tô. Menu bao gồm các tính năng như ghế ngồi, gương chiếu hậu, thiết bị khí hậu, hệ thống âm thanh, điều hướng và ở một mức độ nhất định, cả tính chất lái xe của xe.

DVD hàng ghế sau

Volvo S80 có thể được trang bị hệ thống giải trí hàng ghế sau (RSE) tiên tiến. Tất cả đều được trang bị đầu đĩa DVD tích hợp, hai màn hình phẳng tám inch tích hợp trên tựa đầu ghế trước, tai nghe không dây và điều khiển từ xa. Một ổ cắm phụ có nghĩa là có thể kết nối thêm một đầu DVD hoặc trò chơi điện tử. Hai màn hình sau đó có thể được sử dụng độc lập. Tùy chọn Digital TV cũng có sẵn để bổ sung cho hệ thống RSE. Tùy chọn mới này giúp hành khách có thể xem các kênh Freeview.

Chủ sở hữu Volvo có thể cá nhân hóa chiếc xe của họ bằng cách chọn các tùy chọn. Nhiều loại được nhóm lại với nhau một cách thuận tiện, chẳng hạn như Gói hỗ trợ người lái xe Winter, Communications, và R-Design Interior Pack:

Gói mùa đông: ghế trước có sưởi, hệ thống làm sạch đèn pha, thảm sàn sang trọng và vòi phun máy giặt có sưởi
Gói thông tin liên lạc: Hệ thống định vị vệ tinh (RTI với RDS-TMC, điều khiển từ xa, bản đồ DVD Châu Âu, PCC (Hệ thống giao tiếp trên ô tô cá nhân) với cảm biến Nhịp tim và Hệ thống rảnh tay không cần chìa khóa và Bluetooth®.
Gói hỗ trợ người lái (không có trên DRIVe, 2.0D): BLIS (Hệ thống thông tin điểm mù), ACC (Kiểm soát hành trình thích ứng) với Cảnh báo khoảng cách và Cảnh báo va chạm với Phanh tự động và LDW (Cảnh báo chệch làn đường) với DAC (Kiểm soát cảnh báo người lái) .
Gói nội thất R-Design (Các mẫu SE Premium và SE Lux Premium): Ghế trước bọc da thể thao năng động, Vô lăng thể thao bọc da R-Design, Núm điều chỉnh thể thao, Đồng hồ điều khiển độc đáo, Ốp nhôm, Thảm sàn thể thao.
Gói Thiết kế (không có trên các kiểu xe DRIVe): Sơn kim loại hoặc InscriptionTM, bánh xe hợp kim 18 inch và Bluetooth®.
Hệ thống định vị vệ tinh (RTI) của Volvo có tính năng RDS-TMC (Kênh thông báo giao thông) hiển thị thông tin cập nhật về các vấn đề giao thông. Nó có một màn hình màu lớn nhô lên từ phía trên cùng của bảng điều khiển để được định vị an toàn trong tầm nhìn của người lái. Hệ thống này được liên kết với hệ thống bản đồ hiển thị thông tin của hầu hết châu Âu và hiển thị bất kỳ khu vực có vấn đề giao thông nào bằng một tập hợp các ký hiệu màu đỏ hoặc vàng để chỉ ra mức độ nghiêm trọng của bất kỳ tình trạng tắc nghẽn nào. Các nút điều khiển trên vô lăng giúp người lái dễ dàng sử dụng Hệ thống có thể hiển thị thông tin về các khu vực giao thông được đánh dấu; Ngoài ra, có một bộ điều khiển từ xa cho hành khách sử dụng. Hệ thống Định vị Vệ tinh (RTI) của Volvo cho phép các tuyến đường thay thế được vẽ nhanh hơn trước và có nhiều thông tin chi tiết hơn, bao gồm các giới hạn tốc độ cục bộ khi đường biên giới quốc gia đi qua. Nó cũng bao gồm lập bản đồ châu Âu.

Volvo On Call – viễn thông tiên tiến: Volvo On Call là một tính năng an toàn cá nhân có giá trị sử dụng viễn thông tiên tiến. Hệ thống sử dụng điện thoại GSM tích hợp với bộ GPS tích hợp để định vị vệ tinh và đảm bảo trợ giúp luôn ở gần.

Volvo On Call – gói an toàn: Volvo On Call đi kèm với một gói an toàn tiêu chuẩn. Nếu túi khí hoặc bộ căng trước dây an toàn được kích hoạt trong trường hợp xảy ra tai nạn, Volvo On Call sẽ tự động gọi Dịch vụ khẩn cấp qua BT999 và cũng có thể cung cấp dữ liệu về vị trí của bạn. Ngoài ra, nhấn nút ‘SOS’ màu đỏ trên điện thoại GSM tích hợp sẽ đưa bạn đến thẳng Dịch vụ khẩn cấp.

Ngoài ra, nếu xe bị hỏng hoặc bạn cần trợ giúp, nhấn nút Volvo On Call sẽ đưa bạn đến thẳng nhà điều hành Volvo On Call, người chỉ có thể gọi vào bất kỳ thời điểm nào trong ngày để cung cấp các dịch vụ cá nhân như hướng dẫn tuyến đường, hoặc để hướng dẫn hỗ trợ bên đường cho bạn.

Volvo On Call – gói bảo mật: Gói bảo mật Volvo On Call tùy chọn cung cấp các lợi ích bổ sung của tiện ích mở khóa cửa từ xa, thông báo trộm và theo dõi xe.

Sự bảo đảm

Gói đảm bảo chất lượng này được hỗ trợ bởi một bảo hành toàn diện. Việc bảo hành máy móc giữa các ý kiến ba năm / 60.000 dặm, có một ba năm, không giới hạn số dặm bảo hành trên sơn và bìa hoặc tám hay 12 năm chống gỉ thủng. Ngoài ra, tất cả các xe Volvos đều được bảo hiểm Volvo Assistance miễn phí một năm (có thể kéo dài đến ba năm), cung cấp hỗ trợ phục hồi và sự cố đầy đủ, ở bất kỳ đâu ở Châu Âu, 24 giờ một ngày.

MÔI TRƯỜNG

Bảo vệ môi trường tốt là một trong những nền tảng của Volvo. Tất cả các động cơ có trong Volvo S80 hoàn toàn mới đều rất kinh tế, dựa trên hiệu suất của chúng.

Các mô hình động cơ diesel điều khiển bằng tay có số liệu tiêu thụ nhiên liệu kết hợp chính thức là 57,7mpg (DRIVe), 49,6mpg (2.0D), 47,9mpg (2.4D) và 45,6mpg (D5), những con số nổi bật đối với một chiếc saloon hạng sang cỡ lớn với 124mph (2.0D) ), Hiệu suất 130mph (2.4D) và 143mph (D5). Ngay cả động cơ V8 hiệu suất cao cũng đạt được con số kết hợp là 23,7 mpg – nhưng nó có tốc độ tối đa 155 km / h và có thể tăng tốc từ 0-60 mph trong 6,0 giây.

Các động cơ diesel có bộ lọc hạt giúp giảm lượng hạt khí thải đến 95% và đáp ứng lượng khí thải EU2005 với một biên độ thoải mái.

Mẫu động cơ diesel DRIVe mới là bằng chứng rõ ràng hơn về cam kết của Volvo trong việc giảm lượng khí thải xe cộ. S80 DRIVe mang đến sự thoải mái, không gian và sự sang trọng của một chiếc xe bán tải cỡ lớn với mức tiêu thụ nhiên liệu và lượng khí thải của một chiếc xe nhỏ. Nó có khả năng trả lại 57,7mpg (kết hợp) và 129g / km CO2 – có nghĩa là nó cũng nằm dưới ngưỡng phát thải CO2 160g / km cho Phụ cấp Viết giảm mới trên xe ô tô của công ty được giới thiệu vào tháng 4 năm 2009.

Động cơ V8 là động cơ đầu tiên trên thế giới tuân thủ các tiêu chuẩn kiểm soát khí thải Euro5 và ULEV II.

Nội thất khỏe mạnh hơn

Có tới 16 triệu người ở Anh bị một số dạng dị ứng – điều này đương nhiên ảnh hưởng đến người lái xe, cho dù là lái xe ô tô tư nhân hay lái xe ô tô công ty.

Tuy nhiên, trong khi hầu hết chúng ta đều nhận thức được các vấn đề về khí thải và chất lượng không khí của xe cộ, thì có bao nhiêu người lái xe biết rằng không khí bên trong ô tô của họ cũng có thể có hại? Hay kim loại, vải dệt và da được sử dụng trong nội thất xe hơi có thể phát ra các chất dễ bay hơi, gây dị ứng và tình trạng da?

Nhiều người lái xe không nhận ra rằng chiếc xe của họ có thể làm tăng nguy cơ mắc bệnh hen suyễn, chàm, đau đầu, kích ứng mắt hoặc thậm chí đau tim. Trong những năm gần đây, số lượng người bị dị ứng và các dạng quá mẫn khác đang tăng lên nhanh chóng.

Chương trình ‘Làm sạch từ trong ra ngoài’ của Volvo nhằm tạo ra những chiếc xe không khí thải là một giải pháp lành mạnh cho vấn đề này.

Nội thất của Volvo S80 tuân thủ một tiêu chuẩn nghiêm ngặt có tên là Oeko-Tex, quy định mức tối đa đối với các chất nguy hiểm có trong hàng dệt may và vật liệu trang trí. Tất cả da bọc và đường viền đều đạt tiêu chuẩn Oeko-Tex. Các thành phần thường xuyên tiếp xúc với da – tay nắm cửa, khóa điện và khóa đai an toàn – cũng tuân thủ Oeko-Tex và không gây dị ứng.

Mọi chiếc Volvo S80 đều được hưởng lợi từ Hệ thống Chất lượng Không khí (AQS) của Volvo. Điều này liên tục giám sát môi trường cabin để giảm thiểu mùi hôi và chất ô nhiễm xâm nhập từ bên ngoài. Nó đảm bảo không khí bên trong xe luôn sạch hơn bên ngoài. Hệ thống điều hòa còn tích hợp bộ lọc không khí trong cabin có tác dụng ngăn bụi, phấn hoa và các hạt khí thải lọt vào trong xe.

Volvo S80 tiến thêm một bước nữa bằng cách cung cấp Gói nội thất vùng sạch (CZIP) tùy chọn cung cấp không khí trong cabin sạch sẽ theo tiêu chuẩn đã được Hiệp hội Bệnh hen suyễn và Dị ứng Thụy Điển phê duyệt. Gói Nội thất Vùng Sạch sẽ (CZIP) mới của Volvo có hệ thống lọc khí tự động. Khi mở khóa xe bằng điều khiển từ xa, khoang hành khách sẽ tự động được thông gió trong khoảng một phút nếu nhiệt độ không khí bên ngoài trên 10 độ C. Quá trình này loại bỏ không khí cũ và loại bỏ các chất gây dị ứng tiềm ẩn trong không khí khỏi môi trường lái xe.

SỰ AN TOÀN

Volvo là công ty hàng đầu thế giới nổi tiếng về an toàn ô tô và Volvo S80 hoàn toàn mới có hệ thống an toàn phòng ngừa và bảo vệ thế hệ mới.

Cách tốt nhất để bảo vệ người ngồi trên xe tránh tai nạn. Đây là một trong những điểm khởi đầu quan trọng nhất khi Volvo bắt đầu công việc trên Volvo S80. Để đạt được các mục tiêu an toàn của công ty, một thế hệ hệ thống hỗ trợ và lái xe tiên tiến hoàn toàn mới đã được phát triển, một số hệ thống đã được xem trước trên các mẫu xe ý tưởng.

Silvia Güllsdorf, Giám đốc Dự án Volvo S80 cho biết: “Nguyên tắc cơ bản đối với các hệ thống an toàn phòng ngừa của chúng tôi là chúng không được tiếp quản việc lái xe hoặc trách nhiệm của người lái xe. ‘Mục đích là để giúp người lái xe đưa ra quyết định chính xác trong các tình huống khó khăn bằng cách đưa ra cảnh báo và sau đó chỉ ra cách đối phó với tình huống đó.’

Kiểm soát hành trình thích ứng với cảnh báo khoảng cách và cảnh báo va chạm với phanh tự động

Hệ thống Kiểm soát Hành trình Thích ứng (ACC) với Cảnh báo Khoảng cách và Cảnh báo Va chạm với công nghệ Phanh tự động giải quyết vấn đề tác động từ phía sau và có sẵn như một tùy chọn trên Volvo S80. ACC và Cảnh báo Khoảng cách giúp người lái duy trì khoảng cách ổn định với xe phía trước, trong khi Cảnh báo va chạm và Phanh tự động có thể tự động kích hoạt phanh khi sắp xảy ra va chạm từ phía sau.

Cảnh báo va chạm với Phanh tự động sử dụng cả radar và camera để phát hiện các phương tiện phía trước xe. Radar có tầm hoạt động 150 mét trong khi phạm vi của camera là 55 mét. Bằng cách kết hợp thông tin từ cả radar và camera, hệ thống trở nên hiệu quả hơn và với số liệu thống kê cho thấy rằng 50% tác động từ phía sau liên quan đến một vật thể đứng yên, hệ thống cũng được thiết kế để phát hiện các phương tiện đứng yên. Hệ thống cảnh báo có thể được điều chỉnh để phù hợp với các phong cách và điều kiện lái xe cá nhân, đồng thời có thể chọn ba tùy chọn độ nhạy trong menu cài đặt trên ô tô.

Hệ thống bắt đầu khi xe đang tiếp cận xe khác từ phía sau và người lái xe không phản ứng. Để cảnh báo cho người lái xe, một đèn cảnh báo màu đỏ sẽ nhấp nháy trên màn hình hướng lên trên kính chắn gió và một tín hiệu âm thanh sẽ được nghe thấy. Trong nhiều trường hợp, điều này giúp người lái xe có đủ thời gian để phản ứng và có thể tránh được tai nạn. Nếu nguy cơ va chạm tăng lên bất chấp cảnh báo, hỗ trợ phanh sẽ được kích hoạt. Điều này giúp rút ngắn thời gian phản ứng bằng cách chuẩn bị phanh và đặt má phanh vào đĩa. Áp suất phanh cũng được tăng cường bằng thủy lực, đảm bảo phanh hiệu quả ngay cả khi người lái không nhấn mạnh bàn đạp phanh.

Nếu người lái vẫn không đạp phanh và hệ thống cảm biến xác định rằng sắp xảy ra va chạm, hệ thống phanh sẽ tự động được kích hoạt. Phanh tự động được thiết kế để giảm tốc độ va chạm càng nhiều càng tốt và do đó giảm nguy cơ thương tích cho người ngồi trên xe. Ví dụ: giảm tốc độ từ 37mph xuống 31mph mang lại năng lượng tác động ít hơn khoảng 30%, có thể có nghĩa là sự khác biệt giữa chấn thương nghiêm trọng và nhẹ. Trong một số trường hợp, nó có thể giúp tránh hoàn toàn tác động.

Để giúp duy trì kiểm soát lái xe thoải mái Kiểm soát hành trình thích ứng (ACC) cũng được bao gồm trong tùy chọn này; hệ thống này duy trì khoảng cách ổn định giữa xe phía trước ngay cả khi luồng giao thông không đồng đều. Bằng cách sử dụng cảm biến radar để liên tục đo khoảng cách với xe phía trước, hệ thống sẽ tự động điều chỉnh tốc độ của xe để đảm bảo duy trì khoảng cách. Kiểm soát hành trình thích ứng xử lý một phần của các chức năng lái xe thông thường để người lái có thể tập trung vào những gì đang diễn ra phía trước. Có sự lựa chọn trong năm khoảng thời gian khác nhau từ 1 đến 2,6 giây.

Cảnh báo khoảng cách (DA) là tính năng cuối cùng có trong tùy chọn này. Hệ thống giúp người lái duy trì khoảng cách an toàn với xe phía trước ngay cả khi không sử dụng Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng. Được kích hoạt thông qua một nút trên bảng điều khiển trung tâm, người lái có thể chọn giữa năm cài đặt, tương tự như cài đặt của ACC. Nếu khoảng cách thời gian tới xe phía trước ngắn hơn tốc độ đã chọn, người lái sẽ nhận được thông tin trực quan trong màn hình hiển thị ở phần dưới của kính chắn gió.

Tính khả dụng của các hệ thống này phụ thuộc vào số lượng và chất lượng của các vạch kẻ đường có thể nhìn thấy được. Ánh sáng yếu, sương mù, tuyết và điều kiện thời tiết khắc nghiệt có thể làm cho hệ thống không hoạt động.

Kiểm soát cảnh báo người lái và cảnh báo chệch làn đường

Hệ thống Kiểm soát Cảnh báo Người lái (DAC) cũng như Hệ thống Cảnh báo Chệch làn đường (LDW) cũng có sẵn như một tùy chọn trên Volvo S80.

“An toàn trong cuộc sống thực là chìa khóa cho triết lý an toàn của chúng tôi. Khi nói đến an toàn phòng ngừa, chúng tôi có cách tiếp cận tương tự như khi chúng tôi phát triển các hệ thống bảo vệ. Nói cách khác, nghiên cứu và phát triển kỹ thuật của chúng tôi tập trung vào các lĩnh vực mà công nghệ mới có thể tạo ra kết quả đáng kể trong Thomas Broberg, Cố vấn An toàn Cấp cao cho biết.

Thay vì giám sát hành vi của con người (thay đổi từ người này sang người khác) DAC giám sát tiến trình của xe trên đường. Theo dõi hành vi lái xe đáng tin cậy hơn vì nó đánh giá tác động của sự mệt mỏi hoặc mất tập trung đối với chuyển động của xe và đánh giá xem nó có được lái một cách có kiểm soát và nhất quán hay không. Điều này cũng có nghĩa là DAC bao gồm nhiều trường hợp hơn, chẳng hạn như khi người lái xe tập trung quá nhiều vào cuộc trò chuyện điện thoại di động hoặc bị phân tâm bởi những hành khách khác trên xe.

Hệ thống này bao gồm một camera nằm giữa kính chắn gió và gương chiếu hậu bên trong, một số cảm biến và một bộ phận điều khiển. Máy ảnh đo khoảng cách giữa ô tô và vạch kẻ đường, trong khi các cảm biến ghi lại chuyển động của ô tô. Thông tin này được gửi đến bộ phận kiểm soát, sau đó sẽ tính toán xem người lái xe có nguy cơ mất kiểm soát xe hay không.

Nếu rủi ro được đánh giá là cao, người lái xe sẽ được cảnh báo qua tín hiệu âm thanh, đồng thời tin nhắn văn bản và biểu tượng cốc cà phê xuất hiện trên màn hình thông tin của xe để thúc giục người lái xe nghỉ ngơi. Người lái xe có cơ hội truy cập thông tin lái xe trong suốt một hành trình, điểm xuất phát là năm vạch và lái xe càng ít nhất quán thì số vạch còn lại càng ít.

“Tất nhiên, người lái xe luôn có trách nhiệm nghỉ giải lao khi cần thiết, nhưng đôi khi bạn có thể không nhận ra rằng mình không đủ tỉnh táo để lái xe. Trong những tình huống như vậy, Driver Alert Control có thể giúp người lái đưa ra quyết định đúng đắn trước đó. Daniel Levin, giám đốc dự án Kiểm soát Cảnh báo Lái xe tại Volvo Cars, kết luận.

LDW sử dụng camera nằm giữa kính chắn gió và gương chiếu hậu và giám sát vị trí của xe giữa vạch kẻ đường. Hệ thống được kích hoạt thông qua một nút trên bảng điều khiển trung tâm và phát ra âm thanh cảnh báo nhẹ nhàng nếu xe vượt qua một trong các vạch kẻ đường mà không có lý do, chẳng hạn như đèn báo chưa được sử dụng.

Cả Kiểm soát Cảnh báo Người lái và Cảnh báo Chệch làn đường đều được kích hoạt khi xe đạt vận tốc 40 km / h và chúng sẽ hoạt động miễn là tốc độ vượt quá 37 km / h. Tính khả dụng của các hệ thống này phụ thuộc vào số lượng và chất lượng của các vạch kẻ đường có thể nhìn thấy được. Vạch làn đường phải được nhìn thấy rõ ràng và ánh sáng yếu, sương mù, tuyết và các điều kiện thời tiết khắc nghiệt có thể làm cho hệ thống không hoạt động.

Hệ thống thông tin điểm mù giúp chuyển làn an toàn hơn

Volvo S80 cũng được trang bị BLIS (Hệ thống thông tin điểm mù) và IDIS (Hệ thống thông tin người lái thông minh). Với sự hỗ trợ của camera bên cạnh gương cửa, BLIS sẽ ghi nhận nếu có xe khác ở trong điểm mù cùng với xe đó. Đèn cảnh báo bên cạnh gương sau đó được kích hoạt.

IDIS

IDIS (Hệ thống thông tin người lái thông minh) là một hệ thống thông tin điện tử giúp người lái xe không bị phân tâm bởi những thông tin không quan trọng trong các tình huống lái xe thử nghiệm. Bằng cách liên tục kiểm tra các chức năng nhất định trong xe – chẳng hạn như chuyển động của vô lăng, chuyển động của bàn đạp ga, điều khiển đèn báo và phanh – IDIS có thể đánh giá mức độ phức tạp của tình huống và trì hoãn bất kỳ thông tin nào không quan trọng đến an toàn, chẳng hạn như điện thoại gọi đến cuộc gọi hoặc tin nhắn văn bản.

Đèn pha uốn cong chủ động ‘nhìn xung quanh các góc’

Để cải thiện tầm nhìn khi lái xe trời tối trên những con đường ngoằn ngoèo, Volvo đã tung ra Active Bending Light – đèn pha xoay theo các khúc cua trên đường. Đèn pha có thể xoay tới 15 độ mỗi hướng, tổng cộng là 30 độ, do đó có khả năng chiếu sáng xa hơn khi đường quanh co. Để tiết kiệm hao mòn cho hệ thống, chức năng này sẽ tự động bị ngắt kết nối dưới ánh sáng ban ngày. Để giúp giảm nguy cơ làm chói mắt những người đi đường đang tới, góc chiếu của đèn pha được điều chỉnh tùy thuộc vào mức độ tải trọng của xe hoặc đang tăng tốc hoặc phanh gấp.

Đèn pha được làm sạch bằng hệ thống điện cơ, áp suất cao, rửa từng đèn pha một, luôn mang lại ánh sáng tốt nhất có thể.

Hệ thống phanh tiên tiến

Volvo S80 có hệ thống phanh tiên tiến với một số chức năng mới tương tác để đảm bảo quãng đường phanh ngắn nhất có thể.

Hệ thống hỗ trợ phanh thủy lực (HBA) là thế hệ trợ lý phanh hoảng loạn mới của Volvo. Nó giúp người lái có thể phanh trong khoảng cách ngắn nhất có thể trong trường hợp khẩn cấp. Trái ngược với các hệ thống trước đó, hoàn toàn dựa trên chân không, áp suất phanh cũng được tăng cường bằng thủy lực. Trong tình huống khẩn cấp, khi người lái không nhấn chân phanh đủ mạnh, HBA sẽ giúp đảm bảo hệ thống ABS được sử dụng tối ưu và rút ngắn quãng đường phanh.

Phanh thủy lực tối ưu (OHB) tăng cường khả năng phanh kết hợp với phanh cứng bằng cách sử dụng thủy lực để bù cho áp suất chân không thấp trong servo phanh.

Hệ thống Cảnh báo Sẵn sàng (RAB) có thể dự đoán phanh nhanh và đặt má phanh vào đĩa phanh ngay cả trước khi người lái nhấn bàn đạp phanh. Khi làm như vậy, thời gian phản ứng của hệ thống phanh – và quãng đường phanh – được rút ngắn.

Hỗ trợ phanh gấp (FBS) là một hệ thống dựa trên thủy lực khác có tác dụng bù cho hiện tượng mất phanh – hiện tượng giảm tạm thời hiệu quả dừng xe do phanh gấp và kéo dài.

Bảo vệ an toàn

Volvo S80 đã được phát triển để trở thành một trong những chiếc xe an toàn nhất trên thế giới. Cấu trúc cơ thể tiên tiến của nó mang lại độ cứng xoắn rất cao và hấp thụ năng lượng tác động rất hiệu quả.

Cấu trúc thân trước được cấp bằng sáng chế đã được chia thành các khu, mỗi khu có một nhiệm vụ khác nhau trong quá trình biến dạng. Các vùng bên ngoài chịu trách nhiệm cho hầu hết các biến dạng. Lực va chạm càng gần khoang hành khách, vật liệu càng ít biến dạng.

Để cung cấp cho mỗi khu vực các thuộc tính chính xác, các loại thép đã được thay đổi. Bốn loại thép khác nhau được sử dụng. Ngoài thép thân xe thông thường, ba loại thép cường độ cao khác nhau được sử dụng: Thép cường độ cao, thép cường độ cực cao và thép cường độ cực cao.

Giống như tất cả các mẫu xe Volvo khác, S80 có động cơ đặt ngang để tạo thêm không gian trong khoang động cơ cho các hệ thống an toàn hoạt động hiệu quả. Động cơ đặt ngang cũng giúp giảm nguy cơ hệ thống truyền lực xâm nhập vào khoang hành khách trong một vụ va chạm trực diện. Các động cơ tám xi-lanh lớn hơn có thể được lắp ngang nhờ thiết kế cực kỳ nhỏ gọn của chúng.

Túi khí bên buồng đôi cải thiện Hệ thống Bảo vệ Tác động Bên (SIPS)

Túi khí tác động bên với hai khoang riêng biệt – một cho hông và một cho ngực – đảm bảo tăng cường khả năng bảo vệ khỏi SIPS (Hệ thống Bảo vệ Tác động Bên) đã được cấp bằng sáng chế của Volvo. Vì hông có thể chịu được lực lớn hơn lồng ngực, nên khoang dưới có thể được bơm căng lên đến áp suất cao gấp 5 lần so với khoang trên. Các túi khí tác động bên tương tác với rèm bơm hơi và cấu trúc thành viên chéo của cơ thể để bảo vệ hiệu quả nhất có thể. Cả ngưỡng cửa cũng như các trụ B đã được gia cố để giảm nguy cơ đột nhập vào khoang hành khách. Trong số những thứ khác, một hồ sơ thép bổ sung đã được đặt bên trong bộ phận ngưỡng cửa. Các thành viên chéo được gắn chéo được làm bằng thép cường độ cực cao được lắp vào cửa, cải thiện hơn nữa khả năng bảo vệ bên.

Hệ thống bảo vệ Whiplash (WHIPS)

Hệ thống tránh chấn thương cổ của Volvo – WHIPS (Whiplash Protection System) – là một trong những hệ thống hiệu quả nhất trên thị trường xe hơi. Trong một vụ va chạm từ phía sau nghiêm trọng, phần tựa lưng và tựa đầu của ghế trước theo chuyển động của cơ thể, triệt tiêu các lực tương tự như khi bắt bóng.

Ưu tiên bảo vệ người đi bộ

Bảo vệ cho người đi bộ và đi xe đạp cũng là một ưu tiên của S80. Các kỹ sư đã đảm bảo rằng phía trước có các tính năng hấp thụ năng lượng, bao gồm cấu trúc cân đối, mềm mại ở phía trước của cản để chống lại nguy cơ chấn thương chân trong trường hợp va chạm. Ngoài ra, mép dưới của cánh gió trước đã được gia cố và đưa về phía trước, gần như ăn khớp với cản xe. Mục đích là để tải trọng trên chân được phân bổ đều trên một diện tích lớn hơn để giảm nguy cơ chấn thương.

Nắp ca-pô có hình dạng nhô cao và bao gồm cấu trúc tổ ong bên trong giúp phân bổ tải trọng đồng đều, giảm tổng lực va chạm và giảm nguy cơ chấn thương.

Volvo S80 cũng có:

Vô lăng có thể gập lại, trong quá trình biến dạng được di chuyển theo chiều ngang để tương tác tốt nhất có thể với túi khí
Bàn đạp có chức năng hạn chế xâm nhập
Túi khí với chức năng hai giai đoạn
Dụng cụ thắt dây an toàn cho tất cả năm ghế
Nhắc nhở thắt dây an toàn cho tất cả năm ghế
Bộ giới hạn lực cho dây an toàn phía trước
Các ống SIPS chắc chắn ở ghế ngồi và bảng điều khiển bằng magiê cứng ở trung tâm xe giúp giảm thiểu chấn thương trong trường hợp va chạm bên hông
Người giao tiếp trên ô tô cá nhân

An ninh cá nhân ngày càng trở nên quan trọng và Hệ thống giao tiếp trên xe cá nhân (PCC) sáng tạo của Volvo là một bước tiến lớn trong lĩnh vực này. Lần đầu tiên được giới thiệu trên Volvo Safety Concept Car vào năm 2001, đây là một thiết bị bỏ túi tiên tiến tương tự như – nhưng phức tạp hơn nhiều so với – một điều khiển từ xa thông thường.

PCC có thể cho biết liệu S80 đã được khóa hoặc mở khóa hay chưa, hoặc nếu cảnh báo đã được kích hoạt. PCC sẽ có thể truy cập thông tin này khi xe cách ô tô trong vòng 100 mét, hoặc lưu trữ thông tin gần đây nhất để người lái xe có thể kiểm tra xem xe có bị khóa khi đỗ hay không. PCC cũng sử dụng cảm biến nhịp tim nhạy cảm để biết có ai trong xe của bạn hay không.

BẢO VỆ

Volvo S80 được trang bị tiêu chuẩn với một loạt các tính năng được thiết kế để bảo vệ người ngồi trong xe khỏi bị trộm, trộm và hành hung. Bộ cố định điện tử khiến bạn không thể khởi động xe nếu không có chìa khóa bên phải, trong khi trụ khóa bên ngoài quay nên rất khó để đột nhập. Ví dụ, nếu kẻ trộm cố gắng vào, qua cửa sổ, thì hệ thống khóa cửa sẽ khiến bạn không thể mở cửa từ bên trong. Sự ra đời của các cửa sổ bên nhiều lớp tùy chọn cũng khiến kẻ trộm khó xâm nhập hơn.

Hệ thống khóa chết được kích hoạt bằng chìa khóa điều khiển từ xa fob, cho phép người lái mở xe khi họ đến gần. Hệ thống này cũng có thể được sử dụng để truy cập cổng sau độc lập với cửa ra vào, đây là một biện pháp ngăn chặn hữu ích đối với những tên trộm cơ hội.

Điều khiển từ xa tương tự cũng bật hệ thống cảnh báo, đây là tiêu chuẩn trên mọi chiếc Volvo. Báo động sẽ được kích hoạt nếu bất kỳ ai cố gắng mở cửa, nắp ca-pô hoặc cửa sau. Nó cũng phản ứng với chuyển động bên trong xe hoặc nếu cửa sổ bị vỡ.

Một đóng góp quan trọng cho an ninh cá nhân được cung cấp bởi hệ thống chiếu sáng Phương pháp và An toàn Gia đình. Bằng cách nhấn một nút trên bộ điều khiển từ xa khi đến gần xe, người lái có thể bật đèn bên trong, đèn đánh dấu hai bên và đèn chiếu sáng trên gương chiếu hậu. Khi rời khỏi xe, một chỉnh sửa của thân đèn pha sẽ kích hoạt đèn pha chùm nhúng trong 30, 60 hoặc 90 giây (do đại lý Volvo lập trình), chiếu sáng đường dẫn đến cửa. Đó là một hệ thống đơn giản mang lại sự yên tâm đáng kể.

Volvo On Call – công nghệ viễn thông tiên tiến

Volvo On Call là một tính năng an toàn và bảo mật tùy chọn có giá trị sử dụng công nghệ viễn thông tiên tiến. Hệ thống sử dụng điện thoại GSM tích hợp với bộ GPS tích hợp để định vị vệ tinh và đảm bảo trợ giúp luôn ở gần. Nếu bộ căng trước túi khí hoặc dây đai an toàn được kích hoạt trong trường hợp xảy ra tai nạn, Volvo On Call sẽ tự động gọi Dịch vụ khẩn cấp qua BT999 và cũng có thể cung cấp dữ liệu về vị trí của bạn.

Ngoài ra, nhấn nút ‘SOS’ màu đỏ trên điện thoại GSM tích hợp sẽ đưa bạn đến thẳng Dịch vụ khẩn cấp.

Gói bảo mật Volvo On Call tùy chọn cung cấp các lợi ích bổ sung của tiện ích mở khóa cửa từ xa, thông báo trộm và theo dõi xe.

Trả lời Hủy