Volvo 480
Ngày nay, tất cả các Volvos đều được dẫn động cầu trước hoặc bốn bánh. Năm 1985, đó là một tình huống khác. Kể từ năm 1927, hệ dẫn động cầu sau đã được Volvo Car Corporation sử dụng nhưng vào ngày 15 tháng 10 năm 1985, Volvo đã công bố một bức ảnh về chiếc xe dẫn động cầu trước được sản xuất hàng loạt đầu tiên của họ – chiếc Volvo 480 ES. Ở đó, một kỷ nguyên kỹ thuật mới đã bắt đầu và kể từ năm 1998, tất cả các Volvos đều là hai bánh trước hoặc bốn bánh. Và mọi thứ bắt đầu trong ‘không gian’ …
Tương lai được gọi là Galaxy
Volvo 480 ES là kết quả của một dự án hoạch định sản phẩm chiến lược. Dự án này – tất cả là về những chiếc xe Volvo trong tương lai và được gọi là Galaxy – chứa một số gợi ý về việc thay thế những chiếc xe 340/360, dòng 240 và 760/740 trong tương lai trong viễn cảnh dài hạn. Nói một cách đơn giản, Galaxy đã tạo ra 400 và 850 xe hơi. Công việc tiến triển trên hai mặt trận; tại Volvo Car Corporation ở Gothenburg với chiếc xe lớn hơn và tại công ty Volvo Car BV của Hà Lan với những mẫu xe nhỏ gọn.
Volvo 480 ES là mẫu xe đầu tiên xuất phát từ một thế hệ ô tô hoàn toàn mới từ Volvo Car BV, công ty con ở Hà Lan của Volvo Car Corporation đã sản xuất ô tô của mình tại nhà máy Born. Không chỉ bố trí kỹ thuật với hệ dẫn động cầu trước làm cho 480 khác biệt so với những chiếc Volvos khác, nó còn có kiểu dáng đẹp và hình nêm táo bạo, chỗ ngồi 2 + 2 với phần thân sau có hình dạng giống như một chiếc ô tô bất động sản và cửa hậu bằng kính . Nó cũng có đèn pha bật lên và lưới tản nhiệt Volvo cổ điển với dải băng chéo chỉ đơn thuần là gợi ý – nằm bên dưới cản trước. Bên ngoài của nó là tác phẩm của người Hà Lan John De Vries với người Anh Peter Horbury chịu trách nhiệm về bên trong. Sau này trở thành trưởng bộ phận thiết kế của Volvo Cars. Chính xác là hai lần.
Volvo 480 (1987)
1987 Volvo 480
Một chiếc xe điện thực sự
Buổi ra mắt chính thức của Volvo 480 ES đã diễn ra tại triển lãm mô tô quốc tế ở Geneva. Chiếc xe không chỉ bắt mắt mà còn là một chiếc xe đường trường tuyệt vời. Các đặc tính năng động của 480 rất phù hợp với vẻ ngoài thể thao của nó, mặc dù công suất đầu ra khiêm tốn 109 mã lực. Động cơ là loại Renault 1,7 lít SOHC, phun xăng điện tử. Nó được lắp đặt ngang vào chiếc 480, một chiếc Volvo khác đầu tiên, và dẫn động các bánh trước thông qua hộp số năm cấp. Cách thiết kế một chiếc xe này – với bộ trợ lực nhỏ gọn ở phía trước, dẫn đến nhiều không gian cho người ngồi bên trong trục cơ sở – là điều mới mẻ đối với Volvo nhưng đã sớm được áp dụng trên toàn bộ các mẫu xe.
Volvo 480 được trang bị rất tốt ở phiên bản tiêu chuẩn, chứa đầy các giải pháp thiết thực và cá nhân. Rất nhiều trong số chúng được điều khiển bằng điện tử, do đó gây ra một chút vấn đề về độ tin cậy. Tất nhiên, một chiếc xe được trang bị tốt như vậy không thể rẻ nhưng 1986 480 ES có giá cạnh tranh 120.000 SEK bao gồm thuế.
Turbo ở đầu
Đối với mô hình năm 1988, nhiều sức mạnh hơn đã được bổ sung dưới dạng tăng áp. Volvo 480 Turbo được trang bị bộ tăng áp điều khiển điện tử với bộ làm mát liên động, giúp tăng công suất đầu ra lên 120 mã lực và dẫn đến tốc độ tối đa vượt quá 200 km / h. Năm 1993, động cơ hút khí thường được mở rộng lên 2 lít, tạo ra công suất 110 mã lực và đặc tính mô-men xoắn được cải thiện nhiều.
Một nguyên mẫu xe mui trần đã được trưng bày tại Geneva Motorshow 1990 nhưng chưa bao giờ được đưa vào sản xuất. Tuy nhiên, cả hai nguyên mẫu đã được chế tạo đều sống sót và nằm trong Bảo tàng Volvo. Một vài nghiên cứu thiết kế khác, trong số đó có một chiếc targatop và một chiếc fastback cũng đã được chế tạo và cũng đã được lưu lại cho tương lai.
Các kế hoạch ra mắt ban đầu của Hoa Kỳ là vì những lý do khác nhau không bao giờ thành hiện thực, một trong số đó là sự kém hiệu quả của ES. Nhưng chúng rất cần thiết để đạt được số lượng dự kiến nằm trong kế hoạch ban đầu và mở đường cho hơn 400 mẫu xe. Xe Volvo 480 do đó đã được bán ở châu Âu và appr. 3.800 chiếc ô tô đã đến tay Thụy Điển, trong tổng số 76.375 chiếc được sản xuất trong giai đoạn 10 năm 1985-1995.
Ở phiên bản cuối cùng, Volvo 480 Turbo có giá 214.600 SEK bao gồm thuế. Chiếc 480 cuối cùng được tung ra thị trường tại Born cùng lúc với chiếc compact S40 mới được giới thiệu vào ngày 7 tháng 9 năm 1995, và một thế hệ kỹ thuật khác đã thay thế.
Volvo 480 (1987)