Với một thiết kế làm mới ngoại thất, động cơ mới, thiết lập khung chỉnh sửa và trang trí nội thất được nâng cấp, Vauxhall Antara kết hợp off-road sự tinh tế với thực tế cho năm 2011 mô hình năm.
Các động cơ hoàn toàn mới line-up bao gồm hai đơn vị diesel (cả hai đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5) đảm bảo cải thiện hiệu năng lái xe với giảm đáng kể mức tiêu thụ và khí thải. Cả sáu tốc độ truyền có sẵn – một tự động và bằng tay – cũng mới được phát triển cho các Vauxhall Antara.
Các động cơ diesel 2.2 CDTI có hai cấp độ đầu ra. Các đơn vị 163PS nhập cảnh cấp phát triển mô-men xoắn tối đa 350 Nm tại 2000rpm và có sẵn với phía trước hay tất cả các bánh lái và hộp số sàn hoặc tự động. Với mức tiêu thụ nhiên liệu của 44.8mpg, lượng khí thải CO2 167g / km kết hợp với một 9,9 giây và tốc độ 0-60mph thời gian đầu của 117mph, các hệ thống truyền lực cung cấp một sự pha trộn tuyệt vời về hiệu suất và hiệu quả.
Các 184PS top-of-the-line diesel, sản xuất mô-men xoắn tối đa 400Nm tại chỉ 2000rpm, tiêu chuẩn đi kèm với ổ đĩa tất cả các bánh xe và có sẵn với cả hai truyền. Hiệu suất được tăng cường hơn nữa, với một thời gian 0-60mph trong 9,6 giây và tốc độ tối đa 124mph, nhưng nền kinh tế vẫn còn ấn tượng, với một kết hợp 42.8mpg và CO2 phát thải 175 g / km.
THIẾT KẾ
Hơn bao giờ hết, các Vauxhall Ampera mới kết hợp các hình gồ ghề của một off-roader với một chút sang trọng đô thị.
Về ngoại thất cho các model 2011 bao gồm một lưới tản nhiệt phía trước được thiết kế mới mà V năng động hình thức tiếp tục trong các nếp gấp trên mui xe lên đến A-trụ cột. Chrome bezel lưới tản nhiệt phía trước với thanh chrome thương hiệu của mình, mang logo Griffin đậm và đèn sương mù mới, làm nổi bật ngôn ngữ thiết kế điêu khắc của Vauxhall và hình ảnh cao cấp của crossover.
Vauxhall Antara (2011)
2011 Vauxhall Antara
Ốp săn chắc tối xung quanh khu vực doorsill và sàn nhà cũng như bảo vệ dưới đặc biệt chính là một dấu hiệu rõ ràng của offroad ý định của Vauxhall Antara của. Mặt sau có tỷ lệ cân bằng và đối xứng mà đặt nó ngoài từ cuộc thi.
Rõ ràng phản ánh đường nét mạnh mẽ và chất lượng, trong khi các đường cong ở các vị trí bên phải của gầm xe, vòng eo và mái nhà hình thành một đơn vị hài hòa. Ngoại hình bắt mắt Vauxhall Antara của được làm tròn bằng lớn bọc xung quanh phía sau đèn với bề mặt đồ hoạ được thiết kế mới và bánh xe hợp kim thanh lịch trong một lựa chọn kích thước đường kính 17, 18 hoặc 19 inch.
Nội thất với các dụng cụ mới, vật liệu mới và không gian lưu trữ bổ sung
Mời nội thất được cập nhật các Vauxhall Antara của cải thiện sự thoải mái và chất lượng. Cấp độ mới của thiết bị tiêu chuẩn bao gồm phanh đỗ xe điện và cung cấp chỗ ngồi hoặc là hướng dẫn sáu sân khấu hay điện điều chỉnh tám giai đoạn tùy chọn.
Các nội thất được làm mới cũng bao gồm các công cụ có bezels mới và độc đáo, dễ đọc đồ họa cluster. Tấm và bọc vật liệu mới, mới (tùy chọn) da cắt và đèn nội thất thanh lịch tạo ra một cái nhìn chất lượng cao và cảm nhận.
CHASSIS & DYNAMICS
Một loạt các thay đổi và tinh chỉnh đã được cải thiện mọi yếu tố của sự năng động của Antara mới, so với các xe đi.
Thay đổi đối với trục trước bao gồm sửa đổi McPherson strut sở có tỷ lệ xuân tăng lên, cũng như một thanh chống phía trên mới gắn kết, đó là nhẹ nhàng hơn trong mặt phẳng nằm ngang và thẳng đứng, nhưng cứng hơn theo đường chéo. Đồng minh với một bố trí giảm xóc điều chỉnh và tăng cường thanh chống lăn với vòng bi mở rộng và hướng dẫn tay áo nhẹ nhàng hơn, Vauxhall Antara có một sức đề kháng cuộn cao hơn, cảm giác lái trực tiếp hơn và cải thiện sự thoải mái đi xe.
Hệ thống treo sau đa liên kết, với ba ngang và một liên kết trailing mỗi bên, cũng đã được thiết kế lại và tinh chỉnh. Các cánh tay dấu được doanh nghiệp thủy lực hãm cho cô lập cấu trúc tốt hơn. Gắn kết strut sửa đổi và lò xo cuộn với tốc độ tăng cũng giảm thiểu tác động của các cú sốc đường. Trong sự kết hợp với một cốt thanh chống lật, một ca khúc rộng (1,562mm phía trước, phía sau 1,572mm) và chiều dài cơ sở là dài cho lớp này của xe (2,707mm), các biện pháp đảm bảo cải thiện liên lạc đường, tăng độ ổn định và cân bằng tốt hơn đi xe thoải mái.
Hệ thống giá đỡ và bánh răng lái trợ lực tốc độ liên quan đến các Vauxhall mới Antara của tính năng liên kết bánh lái điều chỉnh và trục trung gian được gia cố bằng một dẫn bóng. Kết quả là, hệ thống đã tăng độ cứng, phản hồi tốt hơn cho người lái xe và nỗ lực tối thiểu trong manoeuvering.
Lớn, hệ thống phanh đĩa thông gió phía trước và phía sau được liên minh với một hệ thống ABS bốn kênh và hỗ trợ phanh chức năng để đảm bảo giảm tốc tự tin-truyền cảm hứng cho mọi lúc và trong mọi điều kiện đường.
Một loạt các mũi nhọn giúp tăng cường hơn nữa các hệ thống an toàn chủ động. Chúng bao gồm:
Electronic Stability Control (ESC) bao gồm ARP (Active Protection Rollover) và CBC (góc điều khiển phanh)
HSA (Hill Bắt đầu Assist) để loại bỏ roll-back trên các gradient
DCS (Hệ thống kiểm soát Descent), giữ xe ở một tốc độ thu thập dữ liệu tối đa là 10 km / h khi phanh các bánh xe phía trước mà không cần bất kỳ sự can thiệp của người lái khi lái xe xuống sườn dốc
Kiểm yaw điện tử AOD (Active on Demand), giúp giảm thiểu understeer hoặc oversteer bằng cách điều khiển ổ đĩa mô-men xoắn giữa phía trước và trục sau
TPMS (lốp Hệ thống giám sát áp suất) theo dõi áp lực với sự trợ giúp của bộ cảm biến tích hợp trong các bánh xe và kích hoạt một cảnh báo bánh xe cá nhân trong các màn trình điều khiển nếu tổn thất áp suất vượt quá 0.3 bar
EDC (Công cụ Kéo Control) làm tăng mô-men xoắn động cơ nếu có bất kỳ mối nguy hiểm của các bánh xe khóa (kích hoạt bằng cách nhảy động cơ tốc độ cao khi downshifting hoặc nhanh chóng nhả ly hợp trong quá trình kéo thấp)
Thiết bị tiêu chuẩn trên tất cả các bánh xe biến ổ lưu trữ có điều khiển tự động xe cấp, trong đó duy trì một phóng mặt không đổi khi tải hoặc kéo một trailer.
Và Antara đã có rất nhiều để cung cấp về các tiện ích. All-wheel biến ổ đĩa có thể kéo tải trọng lên đến 2.000 kg (bánh trước: 1,500kgs) và các chương trình ổn định trailer (TSP) cũng đảm bảo bất cứ khuynh hướng lắc lư của sự kết hợp xe trailer được công nhận bởi một cảm biến yaw và ngăn chặn có hiệu quả bằng cách giảm công suất động cơ và kiểm soát phanh.
Ngoài tăng cường đặc tính điều khiển trên đường, tất cả các bánh lái Antaras cũng cung cấp ấn tượng khả năng off-road, được hỗ trợ bởi: biến trước / sau phân phối điện, một phóng mặt bằng 176 mm, độ sâu lội 450 mm, một góc nhô ra điều khiển điện tử 20 và 24 độ phía trước và phía sau, cũng như một góc dốc 18 độ.
Tùy thuộc vào đặc điểm kỹ thuật, Vauxhall Antara được trang bị tiêu chuẩn với bánh xe hợp kim 17 hoặc 18 inch (kích thước lốp: 235/65 R 17 và 235/55 R 18). A mới, bắt mắt 8 x 19-inch bánh xe là có sẵn như là một tùy chọn với 235/50 R 19 lốp xe.
BODY, BÌ & AN TOÀN PASSIVE
Chiếm không gian không quá một kích thước giữa các xe bình thường, các biện pháp Antara mới chỉ 4,596mm x 1,850mm, làm cho nó một chiếc xe lý tưởng cho việc lái xe hoặc là đô thị hay off-road. Các vị trí ngồi cao (xe chiều cao: 1.717 mm) cung cấp một cái nhìn toàn diện không hạn chế đường, trong khi các đặc điểm hệ thống truyền lực tuyệt vời và xử lý chính xác đảm bảo sự nhanh nhẹn, năng động và rắc rối-miễn phí manoeuvering.
Các tính năng phong phú nội thất phòng cho những người sinh trước và phía sau, trong khi khoang hành khách phía sau có chỗ để chân và tựa ghế tiltable của 946mm, đó là một trong những hào phóng nhất trong phân khúc này.
Khoang hành lý Vauxhall Antara của nắm giữ lên đến 402 lít hàng ghế phía sau của nó lên; này phát triển đến 795 lít khi hàng ghế sau được gập xuống và lên đến 1.391 lít khi nạp vào mái nhà. Các tựa lưng phía sau (chia 60:40) và tựa lưng hành khách phía trước có thể gập xuống để chứa các đối tượng lên đến 2,63 mét chiều dài.