Giống như tất cả các xe Volkswagen mới, khái niệm chiếc xe này cũng được đặc trưng bởi tỷ lệ cực kỳ thể thao. Xác định những đặc điểm thiết kế bao gồm nắp ca-pô dài nổi bật và – kết hợp với điều này – sự thu hút của “giải phóng mặt bằng uy tín”. Hạn thiết kế kỹ thuật này mô tả khoảng cách giữa mặt đường đóng cửa và các điểm trung tâm của trục trước. Việc lớn hơn khoảng cách này là, còn nắp ca-pô có thể được thực hiện mà không cần tăng nhô ra phía trước cùng một lúc. Điều này có nghĩa rằng một nắp ca-pô dài kết hợp với một đoạn ngắn kết quả nhô ra phía trước trong một thiết kế cao cấp-class đặc biệt mạnh mẽ và thanh lịch. Khi C Coupé GTE giới ở Thượng Hải là Volkswagen đầu tiên được dựa trên các mô-đun ma trận theo chiều dọc mới, các nhà thiết kế đã có thể tiếp tục hoàn thiện khái niệm này. Cùng với khoang hành khách đó là cả thấp và thon dài, kết quả này trong một thiết kế tuyệt vời và mạnh mẽ chưa nhàng thanh nhã cho một loại mới của saloon thể thao.
Hơn năm mét chiều dài
Trong thực tế, các C Coupé GTE là dài 5.071 mm, rộng 1.930 mm một ấn tượng và cao 1.445 mm. Giữa nhô ra phía trước đó là khá ngắn cho một chiếc xe có kích thước này (924 mm) và nhô ra phía sau (1.133 mm) xe concept thể thao một chiều dài cơ sở dài (3.014 mm). Các trung tâm bánh xe của vành 22-inch được thiết kế lại hoàn toàn trang bị lốp 265/30 đang nằm tại điểm giao nhau của chiều dài cơ sở và nhô ra. Chiều rộng đường lớn của 1.634 mm (phía trước) và 1.624 mm (phía sau) là phù hợp với cái nhìn mạnh mẽ này. Như một vấn đề của thực tế, tỷ lệ của chiếc xe với tỷ lệ lớn giữa chiều dài, chiều rộng và chiều cao cho C Coupé GTE một dáng vẻ thể thao và độc quyền bắt mắt kết hợp với các bánh xe lớn.
Thiết kế kết thúc trước
Tỷ lệ ấn tượng tạo thành một tổng thể phong cách với thiết kế lôi cuốn của chiếc xe concept. Đường ngang và sắc nét, góc cạnh chính xác là những yếu tố chi phối cơ cấu xe. Một tính rõ nét và tính năng đặc biệt ở phía trước của chiếc xe là lưới tản nhiệt với năm vạch chrome. Các quán bar hàng đầu và trung phần khung đèn pha LED kép tích hợp trong cái nhìn ba chiều của lưới tản nhiệt và mở rộng đến các cánh. Một hút gió lớn thứ hai được tích hợp trong phần dưới của cản và đóng khung ở mỗi bên của hình chữ C, đèn LED dùng cho ban ngày – một tính năng phân biệt đặc trưng của mỗi Volkswagen với điện hoặc cắm ổ lai. Dưới đây là một dải crôm chạy trên toàn bộ chiều rộng của xe; yếu tố chrome này được đưa lên một lần nữa trong xem mặt và phía sau.
Ánh sáng xung quanh bên ngoài
Không chỉ có các đội Volkswagen Design cho đèn pha và đèn thông thường khác một cái nhìn đặc biệt lôi cuốn trên C Coupé GTE nhưng cũng nhận ra ánh sáng xung quanh bên ngoài cho lần đầu tiên. Khi chiếc xe được mở khóa – hoặc bằng cách điều khiển từ xa hoặc keyless entry – một màn hình hiển thị ánh sáng thanh lịch và năng động được kích hoạt.
Để bắt đầu, các phác thảo của các biểu tượng VW được tích hợp trong lưới tản nhiệt ở phía trước được chiếu sáng
Tiếp theo, các đường viền của lưới tản nhiệt xà đầu và bezels của đèn pha LED kép được chiếu sáng
Một yếu tố ánh sáng hẹp thanh lịch mà kéo dài dọc theo phía dưới A-pillar từ cánh cửa sau trên
Tiếp tục dòng này, hẹp, có thể thu vào tay nắm cửa sau đó được tắm trong ánh sáng môi trường xung quanh, làm cho họ thực sự có thể nhìn thấy lần đầu tiên
Cuối cùng, ánh sáng môi trường xung quanh bao bọc tất cả các con đường xung quanh xe chảy vào phần phía sau, nơi nó chiếu sáng một dải hẹp ở mỗi đèn LED phía sau và – như ở cuối phía trước – các đồ họa của các biểu tượng VW
Thiết kế bên
Từ phía bên, các dòng nhân vật được hình thành bởi hai dòng bắt mắt – một dòng nổi bật như cắt bởi một con dao trên hai cấp độ mà bắt đầu ở cánh phía trước và kéo dài tất cả các cách để các nắp khởi động. Một tuyên bố mạnh mẽ vai đôi phát triển từ dòng nhân vật đôi này, cũng theo hai cấp độ. Trong lĩnh vực đầu nó kéo dài thanh lịch trên toàn bộ chiếc xe; trong các khu vực thấp hơn nó rõ ràng đã có một hình dạng nêm, nhấn mạnh tính thể thao của chiếc xe concept. Phần mái nhà kính bao gồm cửa sổ dòng bên kết nối trên vai đôi. Các cửa sổ được đóng khung bởi một khung chrome trong khi các cửa ra vào chính họ là không khung. Các thiết kế chiếc coupe giống như của C-trụ cột là một tính năng nổi bật: khung chrome xung quanh cửa sổ bên kết thúc với một đường cong ngược trong mái nhà trụ cột này, mà chính nó hòa trộn hoàn toàn với nắp khởi động ngắn. Dưới hai dòng nhân vật, ở phía bên mạnh mẽ của chiếc xe đó được đặc trưng bằng cách luân phiên các bề mặt lồi và lõm, lớn, nổi bật và vòm bánh xe nhẹ nhàng hình bắt mắt. Họ mở rộng một chặng đường rất dài vào thân xe và cung cấp cho xe khái niệm một cái nhìn rất cơ bắp từ tất cả các quan điểm.
Thiết kế đuôi xe
Ở phía sau nó là một lần nữa một cấu trúc bề mặt ngang chi phối các thiết kế và nhấn mạnh chiều rộng của xe. Các dòng nhân vật đó đi tất cả các con đường vòng để nắp khởi động khung đèn LED phía sau ở đầu trang. Ở giữa đèn một ban nhạc màu sáng này còn có ánh sáng môi trường xung quanh. Cũng giống như ở phía trước và hai bên, phần phía sau cũng được làm tròn ở phía dưới bằng một dải chrome. Dải chrome này là tương đối bằng phẳng ở phía trước và hai bên (lên đến B-pillar). Từ cửa sau nó tăng về khối lượng như nó bay lên, và ở phía sau nó rồi expressively tích hợp ống xả kép của hệ thống xả. Dải viền chrome này, được thiết kế như một yếu tố thiết kế độc lập, liền mạch kết nối các phần bên và phần phía sau với nhau.
Nội địa
Các nội thất, có tính năng chiếu sáng xung quanh bọc xung quanh, có một cái nhìn cực kỳ thanh lịch. C Coupé GTE đã được thiết kế như một chiếc xe bốn chỗ ngồi thể thao để thu hút quan tâm chủ-trình điều khiển trên một tay trong khi cũng là một tài xế xe lý tưởng. Trong lĩnh vực điều khiển, bảng điều khiển dash và kiến trúc nội thất đã do đó được thiết kế với một tập trung vào các khái niệm kỹ thuật và về mặt hiệu suất năng động. Ngược lại, nhóm thiết kế đã đưa ra phía sau một nhân vật chờ. C Coupé GTE tự hào có một chiều dài nội thất của 1.882 mm – kết quả là rất nhiều không gian cho hành khách phía sau.
Chế độ tài xế
Khái niệm thông tin giải trí cũng theo ý tưởng này. Ở đây, Volkswagen đã phát triển một chế độ tài xế mà thông tin có liên quan cho người lái xe về các cuộc hẹn của người quản lý có thể được chuyển qua một điện thoại thông minh với hệ thống thông tin giải trí. Điều này có nghĩa rằng các tài xế có một danh sách thứ tự thời gian của các cuộc hẹn đặc biệt phù hợp với nhiệm vụ của mình và có thể cung cấp cho ông chủ của mình với thêm thông tin khi đạt đến đích, ví dụ tầng và phòng khám. Song song với điều này, danh sách cuộc hẹn cũng phục vụ để lên kế hoạch các tuyến giao thông trong ngày. Tuy nhiên, tài xế không có tất cả các thông tin trong lịch hẹn nhưng thông tin thay lọc đặc biệt cho các hệ thống thông tin giải trí các điều kiện thuận lợi để đến đúng giờ tại điểm đến. Cuối cùng nhưng không kém, phần cuối cùng của tuyến đường được bao phủ trên bàn chân có thể được truyền đến điện thoại thông minh của hành khách như “Last Mile Navigation”.
Panel Dash
Các kiến trúc của bảng dash – trong đó có một màu cơ bản than (“Blizzard Grey”) – có một cấu trúc ngang phù hợp. Dưới đây các lỗ thông khí ở đó là một thép cắt Damascus – sản xuất trong một quy trình thủ công đòi hỏi cao. Để thực hiện một phần trong thép Damascus, một vài lớp thép được đặt trên đầu trang của nhau và giả mạo với nhau một lần nữa. Sau đó tách ngang hoặc theo chiều dọc của các lớp cho phép một mô hình cụ thể được tạo ra, được đưa ra một cấu trúc rõ ràng với mài và đánh bóng. Chạy song song với đường hẹp của ánh sáng môi trường xung quanh, trang trí này cũng khung các dụng cụ và được đưa lên một lần nữa trong tấm cửa trim. Các tấm cửa được tinh chế bằng cách cắt gỗ sau hình dạng của họ mà cho vay nội thất kỹ thuật cao một ấm áp, không khí tự nhiên. Một đồng hồ với sự xuất hiện tương tự sẽ được tích hợp vào giữa các nhạc cụ. Xem thêm thông tin đồng bộ hóa với các nội dung thông tin giải trí và cũng có thông tin về tình trạng xe và các hệ thống hỗ trợ có thể được hiển thị trên đồng hồ thông minh đa chức năng này. Một chức năng quan trọng hơn nữa là màn hình hiển thị trực quan của một hệ thống lọc không khí nội thất (chỉ số chất lượng không khí). Một bóng cao yếu tố trang trí màu đen nhấn mạnh nét kỹ thuật của bảng điều khiển. Hệ thống thông tin giải trí và cụm đồng hồ kỹ thuật số (Info hoạt Display) được tích hợp ở đây. Yếu tố trang trí này, quá, đang bàn trở lại trong các tấm cửa nơi nó kéo dài tất cả các cách để các B-trụ cột.
Hệ thống thông tin giải trí. Màn hình cảm ứng 12,3-inch của hệ thống thông tin giải trí trung tâm của là vô cùng lớn. Màn hình hiển thị với độ phân giải cao định nghĩa của nó không phải là một phần tử hiển thị đơn độc mà là một phần của nghệ thuật điêu khắc kiến trúc nội thất. Trong “Lịch trình hôm nay” menu người lái có thể gọi lên (lọc) thông tin liên quan cho anh nghe về cuộc hẹn của hành khách phía sau ông đã được đồng bộ với hệ thống định vị. Màn hình cảm ứng là một màn hình hiển thị màu đen lớn mà cũng là giao diện cho việc kiểm soát khí hậu.
Thông tin hoạt động Hiển thị. Cụm thiết bị này là một thiết kế mới hoạt động Hiển thị thông tin ở độ phân giải độ nét cao với hiệu ứng hình ảnh 3D. Màn hình có màn hình 12,3-inch đường chéo và được thiết kế theo một cách mà các cạnh của không gian pha trộn ảo vào biên giới thực sự của cụm đồng – điều này được thực hiện bởi một ánh sáng xung quanh với một hiệu ứng ba chiều. Vì vậy, không có giáp hiển thị bảng điều khiển màu đen là nhìn thấy được; chứ không phải một người thấy một bề mặt dạng tự do, mà cấu trúc không gian ba chiều mà không có biên giới cảm quan bằng phương tiện của hiệu ứng ánh sáng. Điều này đạt mức cao chưa từng được biết về sự tinh tế. Trong cấu hình cơ bản của nó, là công cụ kỹ thuật số mô tả hai cụ tròn; bên trái có đồng hồ điện, bên phải đồng hồ tốc độ. Một loạt các thông tin có thể được hiển thị giữa hai công cụ này, ví dụ như một danh sách nhạc, dữ liệu xe hiện tại và bản đồ của các hệ thống định vị. Một màn hình hiển thị 3D thực tế của các tòa nhà nổi bật hay nổi tiếng (mốc) trong chế độ chuyển hướng này đặc biệt hữu ích cho việc định hướng. Các bề mặt dạng tự do mới làm cho các cụ tròn xuất hiện lơ lửng trong không gian ảo. Các đồ họa của màn hình thay đổi theo các chế độ lái xe (E-hay chế độ GTE).
Điều khiển trung tâm phía trước
Khái niệm xe có điều khiển trung tâm liên tục. Giữa các ghế phía trước gần lever chọn nó bay lên theo hướng hệ thống thông tin giải trí. Đòn bẩy chọn cho 8 tốc độ hộp số tự động – bố trí trên hai mái vòm ở khu vực bên trái của giao diện điều khiển trung tâm – xuất hiện phảng phất. Đòn bẩy chọn được trang bị với một shift-by-wire điều khiển logic: giống như một phím điều khiển, cần gạt luôn ở trong một vị trí trung tâm; một push ngắn kích hoạt R, N và D. Người lái chọn vị trí P với một nút riêng biệt được tích hợp trong các đòn bẩy chọn.
Phía sau
Một cái nhìn ở phía sau, trang bị hai ghế cá nhân, ngay lập tức cho thấy rằng các hành khách quan trọng nhất nằm ở mặt sau của C Coupé GTE. Xét về hình thức, toàn bộ thiết kế của phía sau là do đó phù hợp với các khái niệm của một chiếc xe tài xế. Trong khi, như mô tả, việc thiết kế các khu vực lái xe có một trọng tâm rất kỹ thuật, phía sau của nội thất được đặc trưng bởi một bầu không khí rất giản dị. Do đó nó có tỷ lệ cao hơn các vật liệu như gỗ và da, tạo ra một loại phòng chờ bầu không khí. Các tấm cửa bằng gỗ với các yếu tố sau đây hình dạng của họ – ở phía sau đạt tới B-trụ cột và lớn hơn nhiều và cao hơn ở phía trước – tạo ra một cảm giác giống như cái kén. Hình dạng của gỗ, các yếu tố trang trí và bọc xung quanh ánh sáng xung quanh thị kết nối phía sau và khu vực của người lái xe với nhau.
Tấm cảm ứng
Có hai màn hình cảm ứng cá nhân (4,5 inch) trong giao diện điều khiển trung tâm giữa ghế sau được sử dụng để điều chỉnh vị trí chỗ ngồi riêng và kiểm soát khí hậu cho khu vực bên trái và bên phải ở phía sau. Các hành khách phía sau sử dụng một bộ điều khiển phương tiện truyền thông di động – chẳng hạn như một điện thoại thông minh hoặc máy tính bảng – để điều khiển hai màn hình neo trong backrests của ghế trước (mỗi 9,5 inch). Những màn hình này là một phần của một ứng dụng hiển thị bảng điều khiển màu đen trải dài trên toàn bộ chiều rộng của tựa lưng. Các chức năng như vận hành hệ thống âm thanh 600-watt Dynaudio cũng được kiểm soát tương tác thông qua các đơn vị điều khiển phương tiện truyền thông. Classy: loa Dynaudio trong cửa có tính năng cắt tỉa nhôm như các yếu tố thiết kế (ở phía trước và phía sau) mà mở rộng trên toàn bộ bảng điều khiển và nhấn mạnh chiều dài của cửa ra vào. Quan trọng đối với sự riêng tư ở phía sau: cùng với các nút cho các cửa sổ điện, nút cũng được tích hợp trong các cửa ra vào để điều hành các rèm bên và màu nâu đen vô hạn biến của mái nhà trượt toàn cảnh; mái nhà nếu không minh bạch màu tối với một lá điện sắc tích hợp trong kính “switchable”. Một cao bóng đen “thoải mái đi qua” như một mái nhà hai giao diện điều khiển gập gương vanity và một bề mặt được chiếu sáng. Đồ uống giải khát dễ dàng tiếp cận giữa các ghế phía sau trong một hộp sâm banh nguội.