Trong một thế giới ra mắt kép, Volkswagen sẽ trình bày hai chiếc xe điện mới và cực kỳ hiệu quả trong năm 2013 International Motor Show (IAA) tại Frankfurt: e-up! và e-Golf. Điều này có nghĩa rằng hãng xe thành công nhất của Châu Âu đang chuyển hai mô hình sản xuất khối lượng lớn đến tuổi của tính di động điện. Cả hai không khí thải xe ô tô cung cấp không giới hạn thực tiễn hàng ngày, từng có bốn cửa, và họ được trang bị hấp dẫn. Tiêu chuẩn tính năng: kiểm soát khí hậu tự động với bãi đậu xe máy sưởi và thông gió, hệ thống vô tuyến định vị, hệ thống sưởi kính chắn gió, đèn LED chạy ban ngày, và trong e-Golf, sử dụng đầu tiên của thương hiệu Volkswagen của đèn pha LED. Hai người mới đến cũng là nhà lãnh đạo hiệu quả năng lượng: các e-up! tiêu thụ chỉ 11,7 kWh điện mỗi 100 km – điều này làm cho nó trở thành nhà vô địch thế giới mới trong hiệu quả. Các e-Golf, vị trí hai lớp cao hơn, đạt giá trị tuyệt vời của 12,7 kWh. Với một mức giá điện của € 0,258 cho mỗi kWh (Đức, tính đến ngày 31 tháng bảy 2013), lái xe 100 km với các e-up! chi phí chỉ 3,02 €, và với các e-Golf nó là khoảng 3,30 €.
Sản xuất ở Đức
Công nghệ năng sáng tạo là năng lực cốt lõi tại Volkswagen. Do đó, các e-động cơ, hộp số và pin lithium-ion của e-up! và e-Golf đang phát triển trong nhà, và chúng được sản xuất ở nhà máy Volkswagen phần lớn ở Đức.
Điển hình Volkswagen
Tất cả Volkswagen là trực quan để hoạt động, vô cùng thực tế trong sử dụng hàng ngày và tinh vi, và những đặc điểm này đã được chuyển giao hoàn toàn cho e-xe của thương hiệu. Những chiếc xe không có khí thải từ Volkswagen được sản xuất với hệ thống sản xuất với khối lượng lớn giống như đối tác của họ với động cơ đốt trong.
VW e-Up (2014)
2014 Volkswagen e-Up
e-up!
Cũng ra mắt công chúng trong một buổi chiếu ra mắt thế giới tại IAA là bốn chỗ ngồi e-up !. Động cơ điện của nó sản xuất 60 kW / 82 PS. Động cơ này truyền 210 Nm mô-men xoắn tới trục trước bị đuổi khỏi bế tắc. Nó hoàn thành chạy nước rút đến 100 km / h trong 12,4 giây. Tốc độ tối đa: 130 km / h.
e-Golf
Các e-Golf, mà đã được trình bày trong một buổi chiếu ra mắt thế giới tại Frankfurt, được thúc đẩy bởi một 85 kW / 115 PS động cơ điện. Động cơ sản xuất mô-men xoắn tối đa của ổ đĩa 270 Nm ngay khi nó bắt đầu giảm. Kết quả: các bánh trước e-Golf đạt 100 km / h trong 10,4 giây. Trên đường cao tốc, tốc độ của năm chỗ bánh trước xe được giới hạn điện tử 140 km / h.
Phạm vi lái xe phù hợp cho người đi làm
Các e-up! có thể lái xe 160 km trên một lần sạc pin (18,7 kWh), trong khi các e-Golf với pin lớn hơn (24,2 kWh) có tầm bắn 190 km. Trong cả hai mô hình, hai chế độ lái xe rất hiệu quả (“Eco”, “Eco +”) và bốn chỉ là dễ dàng để kích hoạt chế độ (hãm “D1”, “D2”, “D3” và “B”) giúp đỡ để mở rộng phạm vi tối đa . Và họ đang lái xe phạm vi đó có ý nghĩa. Tại Đức, ví dụ, các nghiên cứu của Bộ Liên bang về Giao thông vận tải, Xây dựng và Phát triển đô thị cho thấy khoảng 80 phần trăm của tất cả các trình điều khiển xe ở Đức lái xe ít hơn 50 km mỗi ngày.
Sạc nhanh
Các trạm CCS sạc nhanh nhất (trực tiếp hiện tại) rút ngắn thời gian cần thiết để sạc pin của một e-up! hoặc một e-Golf đến 80 phần trăm công suất chỉ khoảng nửa giờ.
Powertrain và nhiên liệu chiến lược
Trong thập kỷ qua, Volkswagen đã có hệ thống phác thảo ra một kế hoạch cho tương lai trong chiến lược động cơ và nhiên liệu của nó, trong đó bao gồm các điểm khởi đầu cho xe điện như e-up! và e-Golf. Chiến lược này đặt ra một thời gian biểu với các cửa sổ thời gian thực tế cho sự ra đời của hệ thống ổ đĩa thay thế chẳng hạn như hệ thống hybrid, điện và hydrogen dựa trên. Trong kịch bản này, các hệ thống dẫn động điện – trong đó sẽ được chứng minh bằng các e-up! và e-Golf – đại diện cho một hệ thống ổ đĩa bổ sung không thể thiếu và hợp lý. Đó là bởi vì những chiếc xe điện sử dụng các nguồn năng lượng tái tạo và cho phép di động không khí thải ở các khu vực đô thị. Tuy nhiên, trong tương lai Volkswagen sẽ tiếp tục thúc đẩy một sự pha trộn thông minh của hệ thống truyền động hiệu quả nhất.
Lái xe ở tốc độ của các thành phố lớn
Thực tế là các nhóm đối tượng cho xe điện đang phát triển, vì một sự thay đổi mô đã bắt đầu. Tính di động bền vững là có một tác động ngày càng tăng về các hành động của người dân. Tuy nhiên, các sản phẩm để thực hiện nhận thức môi trường này phải được thực tế và vui vẻ là tốt – như e-up! và e-Golf mà tăng tốc lên tốc thành phố lớn chỉ trong vài giây. Do đó, không có khí thải xe Volkswagen mới có tiềm năng không thể phục hồi sạc lên phân khúc xe điện với công nghệ tiên tiến, một mức độ cao của thực tiễn hàng ngày và cảm giác lái năng động