Trồng cũ duyên dáng hiếm khi là một đặc điểm của những chiếc xe sản xuất hàng loạt. Các Mazda 6 là ngoại lệ để chứng minh sự cai trị; giữa kích thước pacesetter vẫn còn ở phía trước của các gói bốn năm sau khi nó đã được đưa ra. Để giữ cho nó có liên quan, các mô hình cơ sở phiên bản Australia vừa đạt được ghế da trim và hỗ trợ chỗ ngồi phía trước để đi với khung xe tốt nhất trong lớp.
GIÁ TRỊ
Trims giá $ 300- $ 3370 đã được bao gồm trong việc nâng cấp thông số tháng Mười năm ngoái và các cơ sở cổ điển hiện nay được biết đến như là Touring. 6 có một cái gì đó cho tất cả mọi người – nó được bán như một chiếc sedan, nở và wagon từ $ 31,450, $ 32,450 và $ 34,750 tương ứng. Thêm $ 2000 để tự động trong sedan và hatch (tự động là tiêu chuẩn trên các toa xe).
CÔNG NGHỆ
Thiếu một màn hình màu là các tính năng nội thất duy nhất thực sự được, những 6. Màn hình hiển thị trung tâm dải đỏ như hiện đại như máy tính đầu tiên của tôi. Các chức năng của có, nó chỉ không có hi-res tìm đối thủ gần đây của nó đã chấp nhận.
Việc tự động là một đơn vị năm tốc độ đó là một bánh răng xuống trên một số trong lớp. Phù hợp với các 125kW / 226Nm từ 2.5 lít bốn xi-lanh nó vẫn mang lại 8,7 lít / 100km trên xăng thông thường. Và có, bạn có thể nhận được một 132Kw / 400Nm 2.2 lít diesel.
Tạo kiểu tóc
Đây là chiếc xe thể thao nhất tìm trong gói, đặc biệt là từ phía trước. Những mái nhà cong mang lại cho nó một cái nhìn coupe giống và cản sau phồng thêm một liên lạc của sự xâm lăng. Chỉ có Honda Accord Euro và Kia Optima đến gần.
Việc bố trí nội thất vẫn là về tiền bạc và sử dụng hợp lý và dễ dàng để hoạt động quay quay cho điều hòa không khí hai khu vực, trong khi hệ thống âm thanh được tốt nhất hoạt động bằng cách sử dụng các thiết bị chuyển mạch lắp vào vô lăng.
AN TOÀN
Sáu túi khí tiêu chuẩn trên các Mazda6 và được hậu thuẫn bởi nhắc nhở đai an toàn cho những người cư ngụ trước. Về mặt phần mềm hệ thống phanh ABS được đặt bằng cách phân phối phanh điện tử, hỗ trợ phanh khẩn cấp và kiểm soát ổn định. ANCAP giá nó một chiếc xe năm sao.
CHẠY XE
Đây là chiếc xe cỡ vừa sở hữu nếu bạn đánh giá cao động lực lái xe. Khung xe ngồi bằng phẳng ở lượt, chỉ đạo là trực tiếp với rất nhiều phản hồi và động cơ xăng 2,5 lít, khiến chiếc xe với tốc độ hợp lý nhanh chóng. Đi cho hướng dẫn nếu bạn là một người đam mê – bánh thêm dịch vào khả năng tăng tốc nhanh hơn ra khỏi dây chuyền và vào giữa rev vượt. Về mặt thực tiễn khởi động là lớn – mặc dù không phải là hang như một Mondeo Ford – và các hành khách ghế sau không được nhai trên đôi chân của chính mình.
VERDICT
Các trình điều khiển ‘lựa chọn trong lĩnh vực bánh trước kích thước trung bình và nó nên được cao trên người mua’ danh sách mua sắm. Tôi muốn qua cửa hàng nó chống lại các Accord Euro và lộng cả trại cho các giao dịch tốt nhấ