Có, ẩn bên dưới bề mặt thanh lịch của các thiết kế lại năm 2016 Lincoln MKX vẫn có một Ford Edge , đề cập đến gây sứ giả Lincoln phải nghiến răng của mình, mỉm cười nồng nhiệt, và truy cập với “, giống như Audis cổ phần với Mitsubishi Mirage http://mitsubishi-trungthuong.com.vn/mitsubishi-mirage/ .” Chúng tôi đã nghe sân Lincoln trước với các mẫu sedan MKZ , và sau đó một lần nữa với các MKC chéo nhỏ gọn -và vẫn chưa thể hoàn toàn tin rằng mức VW Group phân biệt sản phẩm đã được thực hiện giữa các sản phẩm Lincoln và Ford. Vì vậy, chúng tôi gật đầu một cách lịch sự, flash nụ cười quá khổ của chúng ta, và nhét vào salad thịt bò Lincoln đã phục vụ như là một món khai vị để lái xe mới năm chở khách cỡ trung chéo của nó.
Các dòng sản phẩm MKX đã phát triển, với hai lựa chọn động cơ và tùy chọn ổ đĩa bốn bánh ($ 2495) có sẵn cho người mua bất kể trình độ trim. Mô hình cơ sở vẫn được trang bị với một carry over-3,7-lít V-6, trong khi thêm một $ 2000 nay được bạn một twin-turbo 2,7 lít V-6 cũng được tìm thấy trong Ford Edge Sport . Trong MKX, các EcoBoost 2.7 được điều chỉnh để 335 mã lực và 380 lb-ft mô-men xoắn, 32 mã lực và 102 lb-ft hơn so với động cơ cơ sở. Các MKX có bốn hương vị: Premiere, Select, dự trữ, và Black Label. Giá khởi điểm 39.025 $ cho một front-ổ 3,7-lít Premiere và có thể chạy tốt qua $ 60,000 cho nổi optioned trữ hoặc các mô hình Black Label.
XEM 56 ẢNH
Rất nhiều Kit, Một lườm lậu
Danh sách các thiết bị có sẵn là dài. Một cửa sổ trời toàn cảnh trải dài trên cả hai hàng ghế ngồi, nhưng chỉ có chỗ ngồi lên phía trước có thể massage cư-họ của họ lưng cũng như đùi và mông tối đa. Nâng cấp các bánh xe và lốp quá khứ cổ phiếu 18-inchers có nghĩa là nhảy đến 20 hoặc 21-inch kích thước, trong khi một gói kéo ($ 645) cho phép các MKX để kéo lên đến 3500 bảng Anh. Khi họ làm trên hầu hết các xe sang trọng ngày hôm nay, cảm biến và camera sinh sôi nảy nở, cho phép MKX để điều chỉnh tốc độ hành trình điều khiển một cách tự động, công viên riêng của mình ở cả hai điểm song song và vuông góc, chỉ đạo chính nó trở lại vào làn đường nếu bạn bắt đầu trôi dạt trên dòng màu vàng , và cung cấp một cái nhìn 360 độ xung quanh xe khi bạn đang sao lưu.
Có gì không phải trên bảng thứ tự, tuy nhiên, quan trọng hơn: phiên bản cập nhật của Ford của hệ thống thông tin giải trí của nó, mà bây giờ được gọi là Sync 3 . Các MKX, như Edge, phải làm gì bây giờ với công nghệ Sync cũ và MyLincoln Touch khó sử dụng của nó giao diện. Lincoln đã bỏ điều khiển cảm ứng điện dung cho các nút vật lý với sự ra đời của MKC, một sự sắp xếp đó là may mắn sao chép ở đây. Nhưng nếu không có các phần cứng thông tin giải trí mới, mà đi kèm với MKC cho năm 2016, các MKX sẽ không hỗ trợ CarPlay hoặc Android Auto tính năng của Apple. Xét tầm quan trọng của các tính năng này trong số rất nhiều người mua sắm xe hơi, điều này dường như là một giám sát không may, đặc biệt là đưa ra cách rộng rãi Lincoln đã khác trang bị cho MKX.
MKXing It Up trên vỉa hè
Trên đường đi, các MKX mới cảm thấy cơ bản có khác nhau nhiều từ tương tự Ford của mình hơn so với các mô hình đầu tiên, mà đến năm 2007 và đã được làm mới cho năm 2011 . Chắc chắn dòng swoopy phiên bản mới nhất và hai chân sau lực lưỡng phân biệt nó với các cạnh hơn. Buồng lái MKX cảm thấy chặt chẽ hơn của Mitsubishi Attrage http://mitsubishi-trungthuong.com.vn/mitsubishi-attrage/ , mà nó là, có ít khoảng không và phòng vai.
Tuy nhiên, MKX là yên tĩnh và thoải mái hơn, và 22-cách ghế điều chỉnh massage tùy chọn ($ 1500) là xứng đáng được bao gồm với những từ Lexus và Volvo, là tốt nhất trong kinh doanh. Turbo 2.7 lít là gần như im lặng trong khi bay, và thậm chí tại ga đầy đủ này không tăng thêm giọng nói của nó như là nó đẩy các MKX có thẩm quyền. Nó sẽ là một môi trường lý tưởng để thưởng thức đắt hệ thống âm thanh Revel Ultima (một phần của một gói sang trọng $ 4400) nếu 19 loa của nó đã không làm sai lệch sự cân bằng âm của âm nhạc trong lợi của một âm thanh chói mạnh mà lắc các tấm cửa.
Việc đình chỉ nuốt nốt trong một nén duy nhất và duy trì cơ thể kiểm soát tốt ngay cả đối với một trọng lượng hạn chế đã nêu của hơn 4000 bảng Anh. Chỉ đạo hỗ trợ điện, giống như hầu hết các sản phẩm của Ford, là tuyến tính và chính xác, có thông tin phản hồi bị cô lập một cách thích hợp. Chế độ Sport cứng lại lên những điều độc đáo và làm cho các tay lái nặng hơn, nhưng nó không di chuyển đình chỉ quá xa về phía công ty như trong MKZ. Trong chế độ nghi các MKX cưỡi nhẹ nhàng, đủ để đáp ứng những người tị nạn Lexus Lincoln hy vọng sẽ chạy trốn trước sự cấp phát 2016 thiết kế lại cung cấp cho RX của công ty Nhật Bản có khác của khuôn mặt con robot giận tất cả quá phổ biến trong ngành.
XEM 56 ẢNH
Cải thiện môi trường
Rõ ràng là RX là dấu Lincoln trong thiết kế lại MKX, mà bây giờ còn và có một, hầm hàng hoàn toàn trải thảm lớn, phù hợp tốt hơn các đối thủ cạnh tranh. hẹn nội thất được cải thiện nhiều, đặc biệt là trong các mô hình cao-spec mà sử dụng mở lỗ chân lông gỗ trim. Trường hợp Lincoln tiếp tục giảm ngắn là trong bằng nhựa ngăn xếp trung tâm gạch ngang và giao diện điều khiển, mà là quá tương tự như trong các mô hình Lincoln ít tốn kém khác. Các trang bìa mỏng manh để ngăn lưu trữ phía trước nói rằng công ty vẫn chưa nắm được bao nhiêu điểm tiếp xúc quan trọng với người mua sang trọng. Các sự minh bạch của các nút truyền đẩy nhựa giới thiệu trên MKZ và tái sử dụng ở đây vẫn còn là một cơ hội bỏ lỡ cho các nhà thiết kế để thực hiện một hành động thường ngày của một sự kiện thông qua các thiết bị chuyển mạch fancier.
Trong khi MKX đã được thiết kế lại vui vẻ, thật khó để biện minh cho một thẻ giá $ 60.000 cộng như thế gắn liền với chiếc xe chúng tôi lái xe. Vì vậy, vấn đề thực sự với MKX không còn phân biệt với Edge nhưng minh ra dũng khí sang trọng của riêng mình. Nếu chúng tôi quyết định đồng ý rằng Ford đã làm chủ nền tảng chia sẻ như Volkswagen, công ty vẫn có một số cách để đi xây dựng các loại xe sang trọng có sức cạnh tranh với Audi.
Xem thêm : Mitsubishi Triton http://mitsubishi-trungthuong.com.vn/mitsubishi-triton/