Để tậu 1 dòng Mercedes C200 đòi hỏi bạn cần phải chuẩn bị đầy đủ ngừng thi côngĐây là về tài chính, bạn hãy chuẩn bị xem nguồn vốn của mình với bao lăm có đủ sắm một chiếc Mercedes C200 ko, rồi khi sắm xong thì với còn dư đa dạng không để lo cuộc sống chi trả hàng ngày nữa ko điều này rất quan yếu. do đó khi đi mua xe bạn cần chuẩn bị tỷ mỉ nhé ! Xem thêm : giá xe mercedes c200
Bạn cũng có thể bỏ qua điều này. Bạn đang đi tìm Mercedes C- Class không với vấn đề gì thích của tôi kể. Một cuộc họp của giá cả phải chăng và mong muốn hoàn toàn tương tự cũng hiếm lúc được nhận ra. các CLASS sẽ, như một nhà Quan sát pungently đặt nó: “Bán tits của nó ra,” lúc nó tới cho Giáng sinh.
Đối với các gì nó sở hữu trị giá, thì bạn sẽ chẳng hề hối tiếc nuối đầu cơ vào sở hữu giá tốt nhất bao giờ Mercedes bốn cửa. dù rằng tại 1 số $ 50,000 chậm triển khai là 1 việc tốt đắt so mang cùng dưới da A-CLASS ss hatchback, CLASS sedan – hoặc bốn cửa coupe như nó được gọi tên – là một việc tốt gợi cảm hơn và mát hơn so mang một loại gì ngừng thi côngĐây rất thực dụng như một hatchback.
giá trị
Chúng tôi hầu như thường được sử dụng mang thực tiễn của 1 vật dụng hầu hết, tốt để tài xế Benz giá đáng kể dưới một Commodore cơ bản. Như vậy là mục A-CLASS ss. Carsguide đã thu lượm chậm tiến độ xuất hành mới và điên cuồng phong cách này sẽ khởi đầu ngay phía bắc của $ 50K – tám lớn dưới sự vô lý thuế xe khá sang trọng và chín dưới Mercedes Mercedes C- Class , bán tài sản của mình ra khỏi ngực mặc dầu nó.giá xe mercedes c300
Benz đã được ở đây trước, dù với hai cửa và CLC quá nghèo, một vật dụng để sản xuất cho xe ô tô làm tóc một cái tên xấu. CLASS là cắt một miếng vải rất khác nhau, bản chất là một A-CLASS ss trong một bộ đồ CLASS ssier, nhưng sở hữu tất cả những gì đáng đề cập về mô phỏng chậm tiến độ làm cho đổi thay cảnh quan.
Tiêu chuẩn là 1 bảy tốc độ ly hợp kép hộp số tự động lái xe 1 sự lựa chọn của turbo xăng bốn xi-lanh, động cơ diesel và màn hình đa công cụ sở hữu thể với satnav. Giá khởi điểm sở hữu thể xảy ra là cao hơn chúng tôi chờ mong, nhưng Mercedes hứa hẹn 1 mức kit dồi dào, mặc dù những tùy chọn mong muốn sẽ được phong phú và tốn kém.
ban đầu chúng ta sẽ thấy hai biến xăng turbo – CLASS mục 200 và bếp lò hot 250. Những cựu sở hữu thể được optioned sở hữu hệ thống treo thể thao và 18-inch bánh xe để thích hợp mang việc xử lý của cơ quan này nếu như ko đấm của nó. Một diesel sau năm tiếp theo nếu như bạn phải đi theo phương pháp chậm tiến độ, cũng như các CLASS 45 AMG có đa số các bánh xe-lái và phồng rộp hiệu suất. Bạn sẽ đi theo phương pháp chậm triển khai giả dụ bạn có thể.
khoa học
Của những loại sản phẩm mở đầu, 250 là điều mà đông đảo đều có xăng trong tĩnh mạch của họ sẽ mong muốn. 200 là 1 trong đầy đủ rất nhiều mọi người sẽ sắm và cảm thấy chấp nhận bởi. Cả 2 đều với 1 hệ thống ổ đĩa ba chế độ mà tại đẩy một nút chuyển bức xúc động cơ giữa thường nhật, thể thao và chỉ dẫn sử mà là hoạt động nằm trong giới hạn nghiêm ngặt bằng cách chuyển mái chèo.
trong khi toàn bộ Mercedes trừ SUV vẫn ổ bánh sau, mô phỏng mới nhất của mình bị nhỏ trong khoảng thực tế của 1 đầu làm cho cả lái và tài xế. hầu hết các biến thể với được Steer Direct chậm tiến độ là đủ sáng tạo để bức xúc mang những thay đổi trong va li, gradient và tài xế vô cớ.Xem thêm : giá xe mercedes c250
Vài loại xe đấm tương tự sạch qua không khí. Thuật ngữ “kéo co-hiệu quả” sở hữu thể là vô nghĩa; đủ rằng khía cạnh sắc nét của Mercedes C- Class là 1 trong những mức thấp nhất của bất kỳ chiếc xe sản xuất và là 1 đóng góp lớn cho việc dùng nhiên liệu đặc trưng thấp của nó và lượng khí thải.
những phiên bản mới nhất của hệ thống đa dụng cụ truyền thông của Merc mang lại hình ảnh bản đồ thực tế hiển thị, một cấu hình Bluetooth bổ sung để cho phép truy nã cập net qua iPhone và dữ liệu lưu lượng truy tìm cập thời kì thực. Người sành cần phải biết rằng trong khi Sport A250 đã được vững mạnh từ nhận đi mang đầu vào của mà hùng mạnh tay điều chỉnh AMG, CLASS đầu thiếu chậm tiến độ. Tâm trí bạn, chúng ta các người lái xe giữa Marseille và St Tropez nghĩ rằng tính cho sắp gì, cho nên lão luyện là người mới. Dù sao, CLASS 250 Sport ngồi bên dưới hồ hết về AMG mô hình là trên đường.
thiết kế
Về căn bản đây là A-CLASS ss trong một vỏ điêu khắc xuống từ CLS hùng vĩ, những mô phỏng mà bắt đầu các mania cho mẫu gọi là bốn mẫu coupe cửa. Hiệu quả của những điểm nhấn hội tụ trong một hình dạng nhỏ hơn – mặc dù một dài hơn so sở hữu C-CLASS ss sedan hiện giờ – đang phải đối mặt.
“Aggressive” được luôn được tiêu dùng để diễn tả kiểu dáng của loại xe thể thao – 1 lần tính từ được bảo hành. Nhìn thấy sống trong kim khí Mercedes C- Class là cảnh quan tuyệt đẹp. những mũi cân đối phản ảnh rằng những hatchback, nhưng chúng tôi đang đảm bảo rằng chẳng phải là một bảng điều khiển được san sẻ.
Câu chuyện bên trong là, mắt chúng ta, nhưng thành công hơn ngay cả mang những khâu và sọc màu vàng ghế trắng bệch và thương xót tùy chọn của chúng tôi rà soát 200. những cabin được nếu như ko 1 mô phỏng của lớp và hương vị, trong khoảng trọng tâm điều khiển để nai lưng và phần nhiều là không trang hoàng nhưng chất lượng cách thức rộng phía trước của bạn.
Năm lỗ thông tương đối tròn là hiệu quả hơn, cả về mặt chức năng và hình thức, để đứng ra. Nó không phải là CLASS ssist để kể điều này xác định sự khác biệt giữa 1 thử cứng xe từ các đơn đặt hàng phải chăng hơn và 1 quý tộc đích thực. Nó chỉ là. Ngày nay để sự báo trước. Ko người nào đứng hơn 180cm chiều cao sẽ muốn ngồi ở phía sau. Trong thực tiễn, họ chẳng thể.
ngoài ra còn có những trở ngại nhỏ của người tài xế là hầu như không thể nhận ra ra phía sau, tương tự dày là các rường cột và nhỏ các cổng phía sau. Blind chỗ cảnh báo đã rẻ hơn tiêu chuẩn. Nhưng điều này là, tất nhiên, một dòng coupe, mặc dầu 1 trong 2 cửa phụ hơn bình thường và nếu như chức năng là quá cản trở cho ý thích của bạn, Mercedes sẽ bán cho bạn 1 hatchback tương xứng 1 phương pháp máy móc.
AN TOÀN
Chúng ta với thiên hướng đi về về an toàn chủ động và do vậy chúng ta nên. Bằng cách thức Đó, chúng tôi với tức thị khả năng của cái xe để cộng tác mang bạn trong không cấp thiết khiến cho số đông những túi khí và những vùng chịu lực. trong khi các ngôi sao năm xe ô tô giá của Mercedes C- Class vững chắc sẽ mang theo hơn, ngừng thi côngĐây là sự thăng bằng vốn với của CLASS và khả năng lái theo bản năng mà sẽ làm cho nhất để giúp bạn tiết kiệm trong khoảng chính mình.
CHẠY XE
Hiện đã sở hữu băn khoăn đáng nói giữa các huynh đệ xăng đánh tương đối như Benz và ngay sau chậm triển khai, BMW, di chuyển ra khỏi mô phỏng phía sau bánh thánh. sắm nhiều khả năng (ví dụ: những người thực sự) là khó mang khả năng bị khiến phiền và thậm chí cả những mongers bại vong sẽ khó làm kêu ca.
200, chạy động cơ xăng tăng áp nhỏ hơn, sẽ là quá đủ cho phần nhiều chúng ta. Ko để ý tới thời kì 0-100kmh của nó là 8,6 giây là hơn hai ve của đồng hồ sau gan góc và vẻ vang 250. Chúng tôi nói về mô-men xoắn cho những lý do chết tiệt phải chăng mà nó còn quan yếu hơn quyền lực trong hầu hết những cảnh huống tài xế hiện đại.
Đây là một động cơ xăng nâng cao áp nhỏ gọn mà triệu hồi đầy đủ các mô-men xoắn đã rất nhiều tức thời cả tính hiệu quả trong hoạt động nói chung và phản ứng nhanh lúc vượt. giải quyết được đồng minh để gạn lọc hoàn toàn thích hợp có một trong những quán sang trọng của Merc – CLS thí dụ.
hấp tấp rời khỏi một trạm thu phí trên các ổ đĩa thể nghiệm (tại thời điểm chậm tiến độ nó là một cuộc đua chuột ở Pháp) tiếng gầm vang lên giọng cổ của động cơ phần nhiều là gây sốc, để yên tĩnh là nó cho đến thời khắc này. Mercedes có thể là sau lúc các bạn trẻ tuổi, nhưng nó chẳng phải về để trong khoảng bỏ đức truyền thống của nó.
áp dụng cho những kinh nghiệm tài xế như một toàn thể. 200 ko phải là SPORTSTER của đội hình, dù rằng những tùy chọn hệ thống treo giữ nó trong sân chơi bóng chày mà. Đó là, không những thế, với mối của Mercedes DNA. Bạn cũng sở hữu thể mường tượng một chủ CLASS cho người với phận sự gia đình đã đến 1 trong hai đàm phán lên tới một C-CLASS ss hoặc nhận được 1 hoặc Mercedes C- Class như một chiếc xe thứ hai để hoàn thành nhiệm vụ hà khắc của cuộc sống.
một khi bạn đã sở hữu một Benz tại cửa ngõ, bạn ko sẵn sàng đi lại cho những trang trại. Trên các các con phố thế giới trước nhất ở miền Nam nước Pháp, các CLASS 200 là toàn bộ ý nghĩa và mục đích không sai lệch. Việc đi xe sẽ không hồi hộp 1 người mua Benz truyền thống, nhưng ngay cả trên hệ thống treo thể thao nó là thấm mà ko khiến mất tư thế đĩnh đạc năng động.
Bởi ko sở hữu nghĩa là ổ đĩa can hệ đến tất cả (các chế độ hướng dẫn là quá apt để chặn các tuyển lựa – bạn thấp nhất để lại nó để chọn hộp số riêng của mình trong khung cảnh thể thao), nó trỏ và đi đâu chậm triển khai nên lúc bạn muốn nó xúi bẩy bởi chỉ đạo hoàn toàn tuyến tính.
Nó đang tìm kiếm khả năng tìm Benz Úc sẽ mất một Sport CLASS 250 trên 250 mang những cải tiến thể thao chúng tôi tài xế. Điều ngừng thi côngĐây mang tức thị chỉ đạo, Rorty thải và chất ổn định thanh mau lẹ hơn thời lượng tương đương A-CLASS ss thêm vào một gói đã ghê gớm. Turbo 2.0 lít bốn đặt ra 1 155kW stonking / 350Nm, sau này phần nhiều những trong khoảng 1200rpm rẻ.
Nó sản xuất cho các CLASS một cú đấm knock-out trong khéo léo jabbing 200. mặc dầu xu hướng của truyền dẫn tới quy mô những bánh răng với thể chóng vánh làm đau thêm, chúng tôi muốn cung cấp cho nó 1 nửa sao thêm để thêm vào ít hơn xe của bốn.
Xem thêm : Mercedes C200 và Mercedes C250 AMG