Sẽ luôn có những nhà lãnh đạo và những người theo. Trong tất cả bốn chiếc coupe cửa ra khỏi đó, Mitsubishi Pajero Sport là người duy nhất có thể nhìn những người khác trong mắt và nói: “Tôi đã ở đây đầu tiên” mà không hề chớp mắt. Đó là một điều mà sẽ luôn luôn thuộc về Mercedes-Benz CLS. Tuy nhiên, những tin tức tốt lành là Mercedes không được nghỉ ngơi trên vinh quang của mình và do đó, CLS facelifted mới bây giờ là tốt hơn hơn bao giờ hết. Thử nghiệm với các CLS 350 Bluetec facelift.Không phải tìm kiếm tốt hơn, mặc dù, như rất nhiều người đã phàn nàn. Thật vậy, thế hệ đầu tiên là một chút của một cú sốc theo cách tốt nhất có thể, nhưng sau đó, cho một thứ hai, mọi người đã chờ đợi một cái gì đó tuyệt vời. Mercedes giao nhưng nỗi sợ hãi ban đầu đã được thiếu. Điều này khiến một số người nói rằng Mercedes đã đi mềm thiết kế-khôn ngoan và CLS mới không phải là táo bạo như các mô hình đầu tiên.
Bắt đầu từ một cuộc tranh luận về thiết kế là một doanh nghiệp nguy hiểm vì một lý do và chỉ có một lý do: tất cả mọi người có một ý kiến, và tồi tệ hơn tất cả, phải không mọi người. Tôi hy vọng đó là một cái gì đó chúng ta có thể đồng ý. Cũng giống như chúng ta có thể đồng ý về một thực tế là Mercedes-Benz CLS facelift mới là một người xem. Không có vấn đề nơi bạn nhìn vào nó từ, chiếc xe này là cả hai thanh lịch và gợi cảm, cả thể thao và lớn. Khi chiếc xe được thiết lập trong chuyển động, các đường nhẹ nhàng và hình dạng trở thành một loạt các bề mặt gợn sóng đó rút ra những vẻ mê hoặc của tất cả mọi người xung quanh.thay đổi thiết kế bên ngoài rất ít và tập trung chủ yếu vào các lưới tản nhiệt mới tản nhiệt – tương tự như của CLA – và đèn pha LED tuyệt vời mà có thể rất dễ dàng được USP của này mới Mercedes-Benz CLS. Không chỉ làm họ trông giống như một dụng cụ tra tấn sáng bóng được sử dụng bởi những người ngoài hành tinh trên người bị bắt cóc của họ, nhưng lượng ánh sáng mà họ dự án trên đường là hiện tượng. Và cách họ làm điều đó thậm chí còn đáng kinh ngạc hơn.
Ý tưởng là, thực sự, rất gần với các hệ thống Matrix trong chiếc limousine Audi A8, nhưng Mitsubishi Pajero làm nó khác nhau. Các đèn pha đa tia LED được cho là nhanh hơn, chính xác hơn và anticipative hơn. Trong khi các giác quan của chúng ta không đủ sắc để phán xét bất kỳ sự khác biệt tiềm năng của riêng mình, các đèn pha mới của CLS chắc chắn là cực kỳ ấn tượng khi triển khai trên các tuyến đường quốc bóng tối.Một vài năm trước, có một chiếc xe với đèn pha xenon là khoảng tốt nhất bạn có thể nhận được. Ngày nay, đèn LED đang dần trở thành chuẩn mực trong khi đèn pha laser đang rình rập từ phía sau một góc, sẵn sàng cắt ở phía trước và trở thành sự lựa chọn đầu tiên. Bạn có ấn tượng với đèn LED đã không được sống cuộc sống của họ được nêu ra và nó sẽ là quá sớm cho một chuyển đổi để lasers.You không thể không tự hỏi những gì chiếc xe của bạn có thể trông giống như cho giao thông đang tới vì con đường như vậy là sáng sáng mà bạn mong đợi họ hoặc bắt đầu nhấp nháy bạn, hoặc ổ mù vào bên đường. Nhưng đó là vẻ đẹp của đa tia đèn pha LED – hệ thống thông minh dự án một hình nón chặt chẽ của bóng xung quanh những chiếc xe đang tới, cho phép bạn để giữ cho chùm cao ở tất cả các lần cho một tầm nhìn tuyệt vời. Các đèn mới cũng cung cấp hỗ trợ mở rộng khi vào cua hoặc khi đàm phán một vòng xoay.Nó có vẻ lạ để nói về ánh sáng của một chiếc xe rất lâu, nhưng bạn phải nhìn thấy chúng trong công việc để nhận ra họ là như thế nào thật sự ấn tượng. Và như vậy là hệ thống truyền lực của CLS 350 Bluetec, động cơ V6 diesel 3,0 lít với 258 mã lực và 620 Nm mô-men xoắn. Sức mạnh đến trong các hình thức của một sự đột biến liên tục mà đáp ứng mọi mong muốn của bạn, miễn là bạn tìm thấy chính mình trong gear. Điều này sẽ đặt bạn ở trong tình trạng rất thoải mái của tâm, giúp đỡ của các phòng cách âm tuyệt vời mà chỉ cho phép trong một luồng hơi của âm thanh động cơ.
Tuy nhiên, bạn nên thiết lập truyền vào thể thao hoặc các chế độ bằng tay và cho phép động cơ để rev cao hơn một chút, bạn sẽ ngạc nhiên của âm thanh động cơ thể thao, rất khác với những gì thường sẽ mong đợi của một động cơ diesel. Tôi đã tìm thấy bản thân mình kiểm tra trong vùng màu đỏ trên quầy rev chỉ để chắc chắn đây không phải là, trên thực tế, một CLS xăng. Nó không phải là, và thẳng thắn, tất cả các tốt hơn cho nó.
Nếu bạn có thể làm cho một động cơ diesel cũng như tinh chế như một động cơ xăng sau đó, ngoài các điểm sinh thái, không có gì bạn có thể giữ lại nó. Đó là torquey, đáp ứng, kéo đi vội vàng và, vào cuối ngày, không đốt cháy nhiều nhiên liệu như các đối tác xăng.
Xem thêm : Mitsubishi Outlander
____________________________________________
MITSUBISHI TRUNG THƯỢNG Hotline: 01298556789 & 1900636783
Km 8+154 đường Láng – Hòa Lạc, Hoài Đức, Hà Nội