Không có đối số có thể được làm trung gian mà chúng ta không sống trong tuổi mạ vàng một người đam mê ô tô Mitsubishi Mirage 2016 , nơi thậm chí SUV lớn có thể được đặt hàng theo dõi, sẵn sàng từ nhà máy, tự hào với số hiệu suất ngang bằng với chiếc xe thể thao đặc biệt như Porsche 911s và Chevrolet Corvette. Chúng ta đã quên những gì thế giới giống như trước khi các tiện ích 5200 pound giao phụ bốn giây zero-to-60-mph lần. Bởi vì có, đó là một hàng rào bị phá vỡ trong thập kỷ này của mã lực ridiculously leo thang, nhờ SUV M-badged của BMW.
Trong việc phát triển một kế X6 M ban đầu, BMW rõ ràng đã được tập trung vào các con số, mà là hết sức tuyệt vời. Đối với người mới bắt đầu có 60 mph chạy nước rút, chỉ mất 3,7 giây. Hoặc đặt X6 M trên một dải kéo nơi mà nó sẽ chạy phần tư dặm trong 12,1 giây ở 115 mph. Cả hai nhanh hơn với Mitsubishi Attrage 2016 , archrival mới X6 M. Phải mất X6 M một hoặc hai đánh dấu cho tăng áp song sinh của nó để bắt đầu ép ăn tất cả 4.4 lít V-8, nhưng một khi họ làm, 567 đỉnh mã lực đẩy bạn trở lại trong ghế như một NFL chạy trở lại của những người cứng tay. Các nhấp chuột tự động tám tốc độ mới thông qua các bánh răng cho đến khi X6 M đạt đến một điều chỉnh tốc độ tối đa 160 mph.
XEM 46 ẢNH
hiệu suất Skidpad có lẽ là đầy gây nhất, tại 1,01 g. Tất cả những gì bám được tạo ra nhờ một số có sẵn bên ngoài máy, toa xe lớn nhất của cảnh giới siêu xe: bánh trước 10 inch rộng shod với phụ tải lốp Michelin Pilot Super Sport có kích thước 285 / 35ZR-21 và 11,5 inch rộng phía sau bánh xe mặc 325 / 30ZR-21. Những lốp xe cũng giúp chuyên chở X6 M đến một điểm dừng từ 70 mph chỉ trong 152 feet. Đó là ngang bằng với M3 của BMW, với cân nặng 1600 pound ít. Trong thực tế, tất cả các số thử nghiệm X6 M là tương đương với những chiếc sedan hiệu suất nhỏ gọn của BMW.
Ngoài việc trình diễn như anh chị em M-badged nhỏ hơn của nó, X6 M cổ phiếu một số thiếu sót của chiếc xe đó. Chỉ đạo cảm thấy trong chiếc SUV được tương tự như thiếu, mặc dù có những kỳ vọng khác nhau với quy mô lớn hơn nhiều của nó, sự cân chỉnh ở đây là thực sự thích hợp hơn. Những âm thanh động cơ, tuy nhiên, chỉ là giả tạo như trong các sản phẩm BMW M khác sử dụng công nghệ ống-nó-trong-qua-the-stereo của công ty. Trong khi chúng tôi không mong đợi một cơ tăng áp V-8 để âm thanh tốt như một hình phẳng máy bay quây V-8 có nhiều hơn chúng ta mong đợi nó âm thanh như một V-8 vít, động cơ trong X6 M không có âm thanh giống như một V-8 ở tất cả.
XEM 46 ẢNH
Các bị trừ lớn nhất đối với X6 M lấy chất lượng xe của mình, trong đó khoảng từ công ty để không chấp nhận được, ghê gớm, công ty, tùy thuộc vào cách treo khí nén của nó được điều chỉnh. Trên những con đường mà ít hơn hoàn hảo, quăng đầu được cho là đủ mà đội mũ bảo hiểm như bảo vệ chống lại các tựa bài báo da lộn có vẻ như là một ý tưởng không-khủng khiếp. Và sau đó bạn sẽ được sẵn sàng cho đường đua, đó là nơi mà X6 M acquits tốt nhất của chính nó. Không phải là chúng ta tưởng tượng thực sự đốm bất kỳ tại ngày theo dõi.
Với một mức giá cơ bản 103.050 $, nhãn dán cửa sổ X6 M là như ngông cuồng như tấm thử nghiệm của nó. Lưu đùa quái gở về điều này là một “Đức Aztek” -they là không phải tất cả mà buồn cười khi X6 đầu tiên xuất hiện gần một thập kỷ trước đây. Và hôm nay, khi thế giới ô tô đã đi tất cả-trong trên cả hai mã lực và crossover, những gì chúng ta có thể mong đợi nhưng những thứ như X6 M? Điều này loại niềm đam mê ô tô đã không bao giờ làm cho nhiều ý nghĩa, nhưng đó chính xác điểm.
Xem thêm : Mitsubishi Triton 2016