Hãy bỏ qua của Mitsubishi Mirage 2016 diesel thải gian lận tai tiếng cho các tiếp theo, oh, 650 lời nói hay như vậy. Không cần phải nói, VW đang nhận được tất cả các loại báo chí tiêu cực, vì vậy mà nó dễ dàng để quên rằng công ty làm cho một số mẫu xe chạy xăng.
Một trong những chiếc xe tuyệt vời là Golf . Nó hét thực tiễn với vẻ thực dụng của nó. Nó cũng thúc đẩy như nó thuộc về một đẳng cấp hoặc kinh tế có lẽ hai trên giá khởi điểm $ 19k của nó. Nâng cấp lên một GTI chỉ làm tăng thêm kinh nghiệm: Bạn nhận được tất cả các thực tiễn cùng với một liên lạc của sự tinh tế, cộng với một động cơ và khung gầm mà chỉ là hạnh phúc lugging cùng trong giao thông khi chúng đang lặn hướng tới một đỉnh trên một con đường hẻm núi. Do đó, lâu năm trong phạm vi của mô hình xuất hiện trên danh sách 10Best Ô tô của chúng tôi .
XEM 41 ẢNH
Sau đó có các Golf R , hóa thân cuối cùng của giống chó này, với ổ đĩa bốn bánh và một EA888 massage tăng áp 2.0 lít bốn xi-lanh làm cho 292 mã lực. Hiện nay thế hệ R đưa ra chỉ với một ly hợp kép tự động, giống như sinh đôi của mình, Mitsubishi Attrage 2016 . Bây giờ, tuy nhiên, nó cũng có sẵn với một nhãn hiệu, một sự lựa chọn mà tiết kiệm 80 pound ở quy mô và $ 1100 ra khỏi dòng dưới cùng.
Ly hợp kép là Quicker
Trong khi đạt được một bàn đạp thứ ba cải thiện giao diện người-máy, nó không giúp tại đường đua. Thật không may, hướng dẫn mất để tự động Golf R chống lại đồng hồ bấm giờ. Thâm hụt 0,7 giây từ số không đến 60 mph, trong đó có 5,2 giây, gần như hoàn toàn thuộc về hai ca cần thiết để đạt đến 60; khoảng cách co lại tới 0,5 giây ở phần tư dặm, được cử vào 13.7 tại 103 mph. Các nhãn hiệu Golf R vẫn còn đáng kính và nhanh hơn nhiều so với GTI-nhưng nó thua xa đối tác của mình từ Subaru , các (thủ-only) STI.
Động Chassis Control (DCC) được đóng gói với điều hướng và 19-inch bánh xe cho một phí bảo hiểm $ 2245, và ví dụ của chúng tôi đã có nó, giống như trước đây, xe kiểm tra tự động của chúng tôi. Vì vậy, trang bị, R cưỡi vững chắc hơn so với phần còn lại của Golf gia đình, nhưng nó không phải là xương-rattling bằng bất kỳ phương tiện. Với phanh từ 70 mph 157 feet và tăng tốc bên của 0,95 g, khung xe hiệu suất của phiên bản hướng dẫn này là rắn và gần giống với tự động.
Những vấn đề thực tế
Một trong những phần tốt nhất của chiếc xe là cách khiêm tốn đó là lái xe, trừ khi bạn quyết định để có được mạnh mẽ với các thiết lập lái và hệ thống treo. Một đi làm điển hình là gia đình sedan thoải mái. Các ly hợp là không quá nặng mà không bị mắc kẹt trong giao thông làm cho bạn muốn bạn muốn dành thêm tiền vào tự động. Và 21 mpg trong tay của chúng tôi trong suốt một tuần đó cũng bao gồm việc không kết quả trong quá trình thử nghiệm 10Best Cars là ấn tượng. Về cơ bản, đây là một chiếc xe toàn diện. Các kỹ sư có thể mở ống xả để cạnh tranh với Fiat 500 Abarth hay Alfa Romeo 4C, nhưng họ không biết. ngày của bạn sẽ cảm ơn họ cho điều này, chúng ta hãy đối mặt với nó, vợ không ai sẽ cho phép họ dành nhiều này trên Golf vì họ sẽ không được lắc lư trong khí thải công lưu ý xấu hổ nhanh và tức giận.
XEM 41 ẢNH
Bên trong, có nhưng một vài sự khác biệt tinh tế đến một Golf. Lớn nhất là trung tâm điều khiển, hay đúng hơn, nó thiếu một bìa khuỷu tay còn lại chức năng từ nhà máy. Theo VW, NHTSA regs yêu cầu đóng cửa một chốt trên thùng khi có một trục máy bên dưới, hoặc một cái gì đó như thế. May mắn thay, nếu bạn sở hữu chiếc xe mà bạn có thể bật ra khỏi các lỗ thông hơi ở phía sau của giao diện điều khiển và loại bỏ một ốc vít duy nhất để có được quyền truy cập đầy đủ vào thùng và Ratcheting và lồng tay vịn.
Những lời chỉ trích chính hãng duy nhất của R, không bao gồm bất kỳ lời phê bình chủ quan của phong cách, là chi phí. Điều khó khăn nhất R đã đi cho nó là sự tồn tại của GTI. chi phí kiểm tra xe của chúng tôi gần $ 39,000-cơ bản gấp đôi giá của một cơ sở Golf. Cấp, chiếc xe này là gần gấp đôi tốt như một Golf cơ sở, nhưng nó là 50 phần trăm tốt hơn so với một $ 26,000 GTI? Người mua hàng thực hiện cuộc gọi, nhưng không thể phủ nhận sự vĩ đại ở đây.
Xem thêm : Mitsubishi Triton 2016