Nó không phải là một nhiệm vụ khó khăn cho một số trung tâm thần kinh quan trọng khác của lái xe, tuy nhiên – sân, yaw, và cảm biến g-load nằm một chút về phía nam của xương ức, ví dụ, hoặc các tế bào thần kinh động đánh giá tập trung tại các cơ mông . Đó là bởi vì các phiên bản điều chỉnh cung cấp nhiều hơn những điều chúng ta yêu mến – nắm hơn, cơ bắp hơn, nhiều lực phanh – cũng như ít: cuộn ít cơ thể, ít lặn, và ít thời gian để trang trải một khoảng cách nhất định.
Audi xem trước mô hình những năm 2001 cho các nhà báo Mỹ ở dãy Alps Áo trên một sự pha trộn tất cả các-quá-ngắn của núi trở lại con đường và autobahn storming mà đỉnh điểm tại lễ hội âm nhạc Salzburg mùa hè năm ngoái. S8 và S4 Avant đã được khoảng một thời gian tại châu Âu, nhưng còn mới đối với thị trường Mỹ, nơi họ sẽ được cung cấp với số lượng hạn chế với giá cao.
Các autobahn là môi trường một cách nhanh chóng và đáng kể cho thấy sự khác biệt giữa A8 và S8. Bắt trên cứng khí sẽ ghim vai của người lái xe đến seatback, và kèm theo một lưu ý xả có thẩm quyền hơn. Audi triệu tập thêm lực đẩy từ năm-van của nó, 4,2-lít V-8 với hai giai đoạn lượng biến đa dạng mới, trục cam tăng thang máy, và một hệ thống ống xả mới với giảm áp lực trở lại. Các chỉnh dịch thành 360 mã lực và 317 lb-ft mô-men xoắn – tăng 50 mã lực và 15 lb-ft mô-men xoắn so với A8 tiêu chuẩn.
Giống như A8, S8 đặt quyền lực lên vỉa hè thông qua tự động năm tốc độ Tiptronic và hệ thống tất cả các bánh Quattro của Audi. Không giống như A8, S8 có hệ thống phanh Brembo với bốn piston calipers và cánh quạt thông hơi ở cả bốn góc. Audi tăng cường sự nhanh nhẹn sedan lớn bằng cách tăng vào mùa xuân và sốc hấp thụ tỷ lệ giảm xóc, giảm chiều cao của gầm xe 0,8 inch, và tăng đường kính của mặt trước và thanh chống lật phía sau. Giống như A8, S8 bao gồm chương trình ổn định điện tử của Audi.
Như đã nói, ngoài các phù hiệu, bánh xe, và 245 / 45ZR-18 lốp xe, sự khác biệt từ A8 rất ít. Các vỏ gương bên ngoài được phủ nhôm, những lời khuyên ống xả kép được mạ crôm, và đó là về nó. Những sự phân biệt nội thất bờ vực trên cao siêu. Các tấm cửa-sill là nhôm sáng bóng với logo S8 đóng dấu lên chúng, và ba chấu “Sport” tay lái đi kèm với các nút gearshifting Tiptronic. Việc truyền tải cũng có thể được chuyển sang sử dụng các đòn bẩy bánh răng trong điều khiển trung tâm như trong một A8 tiêu chuẩn. Audi cung cấp một tay sáu tốc độ truyền tải ở châu Âu nhưng đã quyết định không đưa nó sang Mỹ
Giá cả đã không được thiết lập khi chúng tôi đã đi đến báo chí, nhưng Audi ước tính một nhãn dán cơ sở trong khu phố của $ 74,000 – thêm về $ 10,000 so với giá cơ sở của một A8.
phần thưởng hiệu suất cho bột thêm là gì? Audi S8 đoán được nên cạo ba phần mười tắt 6,6 giây 0 đến 60 lần của A8 cuối cùng chúng tôi đã kiểm tra (C / D, tháng 6 năm 2000), một dài chiều dài cơ sở (và 200 pound nặng) L mô hình. Chúng tôi nghĩ rằng ước tính có thể bảo thủ, tuy nhiên. Đi xe chất lượng cảm thấy hơi cứng hơn nhưng vẫn chưa khắc nghiệt, và sedan lớn cắn vào lượt và thay đổi hướng với lòng nhiệt thành hơn so với tiêu chuẩn A8.
Các toa xe, S4 Avant, tham gia sedan S4 vào cuối giá cả phải chăng hơn và thực tế của các dòng sản phẩm của Audi, sử dụng cùng một 2,7-lít twin-turbo V-6 mà làm cho 250 mã lực và 258 lb-ft mô-men xoắn. Một tay sáu tốc độ truyền dẫn là chuẩn, và một năm tốc độ Tiptronic tự động là tùy chọn. Như trong S4, hệ thống treo đã được hạ xuống 0,8 inch, các cú sốc và lò xo là vững chắc hơn, và có thanh chống lật lớn hơn phía trước và phía sau.
Ngoài lập trường hạ xuống của nó và sáu chấu, bánh xe hợp kim nhôm 17-inch, những yếu tố thị giác chỉ phân biệt S4 Avant là đập không khí phía trước sâu hơn với cửa hút khí lớn hơn, và đường ray mái nhôm. Nội thất được tiêu chuẩn giá vé S4 với việc bổ sung nhôm cửa-sill trim.
Hiệu suất sẽ là một đánh dấu chậm hơn so với chiếc sedan của S4, do thêm 100 bảng Anh của toa xe. Giá cơ sở của một S4 Avant nên được khoảng $ 40,500 – nhiều hơn hoặc 1000 $ so với cơ sở của một chiếc sedan S4 và gần 8000 $ hơn một A4 2.8 Avant. Đó là một phí bảo hiểm đắt. Mặt khác, bạn sẽ gió lên với một cái gì đó độc đáo: Cách nhanh nhất ít tiền hauler gia đình có thể mua.
Xem thêm : Mercedes E250 AMG