S-Class convertible đầu tiên trong 44 năm.
Chỉ cần trước của IAA Frankfurt Motor Show 2015, Mercedes-Benz và Mercedes-AMG đã giảm đầu trên mui hạm mới nhất của họ: S550 và S63 xe mui trần. Theo báo cáo báo chí của họ, “Các S-class cabriolet mới tượng trưng cho niềm đam mê của chúng tôi cho tính di động cá nhân và timelessly độc quyền, mà chúng tôi chia sẻ với khách hàng của chúng tôi.” Các biến thể thứ tư của S-Class hiện tại, spec của nó là gần như không thay đổi từ một chiếc coupe, với V8 AWD S550 của cung cấp 449 mã lực V8 và 516 lb-ft mô-men xoắn.
Trình bày Các Insanely Awesome Bugatti Vi … Nó Hóa Out của Apple Really, Really Wanted T … K-9 Cops Tình yêu SUV này For One Rất Import …
Nó được phối giống với một mới 9G-Tronc 9-tốc độ tự động và đến với một AIRMATIC treo khí nén tiêu chuẩn bán chủ động. Đối với 5,5 lít V8 Biturbo trang bị Mercedes-AMG S63 4MATIC Cabriolet, nó đi kèm với một hệ thống AWD, 577 mã lực và 664 lb-ft mô-men xoắn cũng như 7-tốc độ truyền tải AMG Speedshift của chiếc coupe. Phân biệt với các mô hình coupe, các xe mui trần đi kèm với một “hoàn toàn pháo hoa” cuộn qua hệ thống bảo vệ. Các đầu có thể bị giảm hoặc lớn lên trong vòng chưa đầy 20 giây với tốc độ lên đến 37 mph. Khí động học vẫn gần như không thay đổi, với cabriolet trở về một CoD 0.9.
S-Class Cabriolet đến với AIRSCARF cổ nóng Mercedes ‘và tính năng khí hậu THERMOTRONIC mới, trong đó sử dụng 12 bộ cảm biến và cơ cấu chấp hành 18 để tiếp nhận các hệ thống HVAC và làm cho nó “chuyển đổi thoải mái nhất trên thế giới.” Mercedes đã không phát hành số liệu trọng lượng cho các mô hình này, nhưng sự kết hợp của một đầu tư mềm hàng đầu và nhiều tiết kiệm trọng lượng nên có hiệu năng mà gần như phản ánh của các mô hình coupe. Ví dụ, công ty tuyên bố rằng S63 sẽ tăng tốc từ 0-60 trong 3,9 giây. Các xe mui trần sẽ có giá khoảng 15.000 $ hơn các đối tác của họ coupe, với S550 bắt đầu từ $ 122,475 và S63 tại $ 164,075.