Ổ PHƯƠNG PHÁP: phía trước động cơ, vĩnh viễn tất cả bánh
Động cơ: 2.0 lít tăng áp DOHC inline bốn xi-lanh (235 mã lực, 273 lb / ft mô-men xoắn). 3.0 lít DOHC tiêm trực tiếp twin-turbo V6 (329 mã lực, 354 lb / ft)
TIẾT KIỆM NHIÊN LIỆU: (Premium) NA
TOW ĐÁNH GIÁ: Không nên
HÀNG HÓA: 480 lít
Giá: Giá cơ sở, C300 4Matic $ 43,000; C400 4Matic, 51.400 $ không bao gồm phí vận chuyển $ 2,075
2015 Mercedes C-Class xi măng vị trí sang trọng của Mercedes nhập
SEATTLE, WA. Trong khi S-Class có thể là hàng đầu, đó là C-Class đó là nền tảng mà trên đó các bộ phận hành khách xe của Mercedes-Benz được xây dựng.
Chiếc xe khối lượng bán lớn nhất trong hạm đội Ba-nhọn sao, sự hấp dẫn của C-Class là nó làm cho Mercedes-Benz chất lượng và xây dựng tính toàn vẹn đạt được cho đại đa số người trong chúng ta không có ví sang trọng lót.
Hiện đang được xây dựng tại Hoa Kỳ, năm 2015 Mercedes C-Class chưa bao giờ quan trọng hơn và cũng không xâm nhập hơn vào thị trường Bắc Mỹ, nơi mà những ngày cũ xấu khủng hoảng tài chính đã qua và người ta mua chiếc xe sang trọng mới trong con số kỷ lục.
Khi nó đến vào tháng Chín, chúng tôi sẽ có hai phiên bản ban đầu, cả hai đều 4Matic tất cả bánh, bắt đầu với C300 4Matic với 2.0 lít, tăng áp bốn xi-lanh sản xuất 235 mã lực và 273 lb / ft. Nó sẽ có giá khởi điểm là 43.000 $.
Các mô hình khác là C400 4Matic với twin turbo tiêm trực tiếp V6 với 329 mã lực và 354 lb / ft. Giá khởi điểm sẽ là $ 51,400. Phí vận chuyển cho cả hai là $ 2,075.
Tại văn bản này số nhiên liệu tiêu thụ vẫn đang được tính toán.
C-Class là lớn hơn về mọi mặt với một chiều dài cơ sở ba-inch dài hơn, cũng như 1,6 inch rộng hơn và dài hơn 3,7 inch, cho phép một cabin lớn hơn và tăng 17 cu ft khối lượng hàng hóa. Tổng khối lượng thân cây là 480 lít.
Nhìn bề ngoài, nó trông mảnh mai nhờ vào cabin hành khách được thiết lập tiếp tục trở lại so với các mô hình đi, tiếp tục nhấn mạnh bởi bánh xe lớn hơn và ngắn hơn trước và nhô ra phía sau.
Hệ thống treo hoàn toàn mới với bốn liên kết phía trước hệ thống trục tách biệt với thanh chống lò xo. Kết quả là thêm grip làm tăng phản ứng đầu vào bên tài xế. Ở phía sau có một năm thiết lập liên kết độc lập.
Người mua sẽ có thể lựa chọn hệ thống treo thép tiêu chuẩn, hoặc tùy chọn, đi xe máy đầu tiên trong dòng sản phẩm tất cả bốn bánh xe.
Tiêu chuẩn là nhanh nhẹn điều khiển cung cấp trình điều khiển lựa chọn năm chế độ giảm xóc: Comfort, Eco, Sport, Sport + và cá nhân. Sau đó cho phép người lái xe để quay trong một loạt các thiết lập cá nhân. Tất cả điều này có thể được thực hiện bởi một công tắc rocker đơn giản trên giao diện điều khiển trung tâm.
C-Class mới được nạp với các kỳ quan kỹ thuật, nhưng có lẽ quan trọng nhất (ít nhất là với tôi) là touchpad đặt vào một phần còn lại bàn tay nhô trên bộ điều khiển trên giao diện điều khiển trung tâm.
Giống như một điện thoại thông minh, các pad nhạy cảm với những cử chỉ ngón tay, nhưng nó cũng nhận ra chữ cái, số và các ký tự đặc biệt để được nhập vào dạng chữ viết tay. Người dùng nhận được thông tin phản hồi xúc giác rõ ràng khi hoạt động bề mặt kiểm soát của touchpad, làm tăng tính chất trực quan của nó và làm cho nó dễ dàng hơn nhiều cho người lái xe để tìm hiểu đến mức nó trở thành bản chất thứ hai.
Cũng mới cho C-Class là một đơn vị heads-up hiển thị một rộng phạm vi của thông tin thời gian thực trên kính chắn gió trong đường dây trực tiếp trước tầm nhìn của người lái xe.
Tôi lái xe cả hai phiên bản của C-Class mới tại khu vực Seattle và phát hiện ra rằng, như tôi tìm thấy trên chiếc xe sang trọng của Đức, các giống mới của hệ thống treo khí là con đường để đi.
Bên cạnh đó chỉ đơn giản là làm giảm hoặc tăng chiều cao cơ thể tùy thuộc vào điều kiện, hệ thống treo khí phản ứng tích cực hơn, không đề cập đến một cách nhanh chóng hơn, để bất cứ điều gì mặt đường đang gặp phải.
Đó là bốn xi-lanh trong C300 có thể là nhỏ, nhưng nó là tràn đầy sức sống trong phân phối điện năng, nhờ vào sự xuất hiện ngay lập tức gần các điện tuabin với bốn bánh xe.
Tuy nhiên, động cơ V6 trong C400 tăng C-Class thành một chiếc sedan thể thao để tính toán cẩn trọng, không chỉ cho sức mạnh đường thẳng, mà còn cho các đường 4Matic có mô-men xoắn và áp dụng nó vào vỉa hè.
Các con đường dẫn đến núi Rainer có thể rất khó khăn ngay cả đối với lái xe có kinh nghiệm, nhưng xoắn và uốn cong đã được thực hiện trong bước chạy với C400.
Là một chiếc Mercedes-Benz, người mua đã mong đợi nhiều hơn chỉ là các khoản viện trợ an toàn uỷ quyền hợp pháp như ABS, kiểm soát độ bám đường và kiểm soát ổn định điện tử và C-Class không thất vọng.
Các tính năng an toàn tiêu chuẩn bắt đầu với Pre-Safe có thể phát hiện khi một tai nạn sắp xảy ra và bắt đầu bằng cách thắt chặt vành đai an toàn và đóng các cửa sổ bên và cửa sổ trời nếu tái đầu tư được cảm nhận.
Đây là một phần của hệ thống phòng ngừa va chạm Assist Plus đưa ra một cảnh báo trực quan và âm thanh khi có một vụ tai nạn được cảm nhận và làm việc trong một phạm vi tốc độ 7-250 km / h. Ngoài ra, nếu người lái xe không phản ứng giữa 7-105 km / h, các bước phanh một phần tự trị để làm chậm sự C-Class.
Một tính năng giữa các ý kiến Blind Spot Assist, trong đó sử dụng radar tầm ngắn dọc theo bên và phía sau của xe C-Class và cho thấy một biểu tượng cảnh báo màu đỏ trên gương ngoại thất nếu xe khác di chuyển vào khu vực điểm mù. Nếu trình điều khiển bỏ qua các biểu tượng, hoặc các xe khác di chuyển gần hơn, có một âm thanh cảnh báo bằng âm thanh.
Cuối cùng, Attention Assist màn hình hành vi của người lái xe bằng cách tìm kiếm dấu hiệu của sự không chăm chỉ. Nếu điều đó xảy ra, cả một cảnh báo hình ảnh và âm thanh được hiển thị / vang lên, để cho người lái xe biết đó là lúc nên dừng lại. Hệ thống hoạt động trong phạm vi 60-200 km / h.
Tôi sẽ không đi vào nhiều gói sẵn sàng, nhưng nó đủ để nói chỉ là cách những chiếc xe cơ sở ngồi, C300 / 400 đến 2.000 USD của nội dung tiêu chuẩn trên các mô hình mà nó thay thế.
Các chào hàng C-Class và có công nghệ undreamed rất nhiều từ thế hệ trước, tuy nhiên, với một mức giá mà nhiều người có thể mua được.
Mercedes-Benz Canada sẽ không có vấn đề bán càng nhiều của C-Class mới vì nó có thể có được.
Nếu bạn đang xem xét một bước vào nhập cảnh cấp sang trọng phân khúc sedan, xe C-Class mới chỉ có thể được cho bạn.