Giá cả là một trong những yếu tố quan trọng nhất đối với bất kỳ sản phẩm, và các công trình này cho tất cả các thể loại.Quần áo, phụ kiện, thực phẩm, khách sạn, du lịch và thậm chí cả xe hơi. Chiếc xe sang trọng cũng là một phần của điều này.Với thuế nhập khẩu cao cơ thể hoàn chỉnh trên xe ô tô, các nhà sản xuất xe hơi sang trọng đã bắt đầu với việc lắp ráp các sản phẩm bán hàng chính của họ. Một trong những chiếc xe thế hệ mới S-Class. Chúng tôi đã chứng kiến sự ra mắt của hàng đầu này sedan vào đầu năm nay như CBU và bây giờ là S-Class có sẵn như là suy thận và cũng có một lựa chọn động cơ Mercedes-Benz S350 CDI. Chúng tôi chia sẻ đánh giá về động cơ mới này và các dịch vụ trên phiên bản hàng đầu của Đức.
Thiết kế Mercedes-Benz S350
Thế hệ mới S-Class theo ngôn ngữ thiết kế như thế hệ trước S-Class và sự giống nhau là có thể nhìn thấy. Đồng hiệu quả kéo đã được giảm xuống 0,24 và đây là chiếc xe đầu tiên không có ngay cả một bóng đèn duy nhất trong nó, tất cả các đèn LED. Lưới tản nhiệt phía trước mới thậm chí còn lớn hơn và lớn hơn so với phiên bản đi. Logo ngôi sao ba cánh là trên đầu trang và không nổi trong lưới tản nhiệt như lưới tản nhiệt Avantgarde. Thiết kế đèn pha mới đã được bắt nguồn từ những chiếc xe Mercedes-Benz S350 khác để giữ lại DRG cùng (Down-the-Road đồ họa). Lưới tản nhiệt thấp hơn là kiểu dáng đẹp và mui xe được trao vương miện. Có hai miếng thịt bò nổi bật chạy qua và các thêm vào giao diện cơ bắp. Đèn pha là LED với đường nét mạnh định nghĩa lại làm cho nó trông meaner.
Hình bóng là không thể nhầm lẫn của một chiếc Mercedes-Benz S350. Điều này là không nghi ngờ trong đó. Có một mái nhà toàn cảnh màu đen, tuy nhiên việc thiết kế bánh xe hợp kim cho các động cơ diesel không nhìn phong cách. Có một dòng khuôn ép sắt sắc nét chạy ngang xe và giảm khi bạn di chuyển về phía sau. B-trụ cột được bôi đen ra và DLO (mở ánh sáng ban ngày) là rất giống với phiên bản đi của S-Class.
Nội thất Mercedes-Benz S350
Nội thất của S 350 CDI là khác nhau từ Mercedes-Benz S350 chỉ trong các tính năng được cung cấp. Bên cạnh đó, chất lượng của da và các vật liệu khác là đỉnh cao. Sự khác biệt khác là gói ghế sau. S 350 CDI có thể chứa ba người, trong khi S 500 có thể chứa hai như nó được một phân vùng trung tâm lớn. Để bắt đầu với các tính năng, nó lại bỏ sót trên máy ảnh hồng ngoại, hệ thống âm thanh 3D Surround Burmester, gói hàng ghế sau là tùy chọn và thậm chí cả tủ lạnh cho ghế sau. Gói massage được cung cấp như là tiêu chuẩn cho hành khách phía sau.
Ghế trước là lớn và thoải mái. Nếu bạn nghĩ rằng sự thoải mái là một cái gì đó bạn đã có kinh nghiệm, thì có lẽ bạn cần phải ngồi trong này mới S-Class để trải nghiệm tối ưu sang trọng. Những chiếc ghế lớn và mềm kén xung quanh bạn và nuông chiều bạn với da chất lượng cao và cũng đảm bảo rằng bạn không di chuyển nhiều trong chỗ ngồi của bạn khi đi qua những con đường quanh co.
Một lần nữa, suy nghĩ lại. Ghế trước là vô cùng ấm cúng, nhưng một khi bạn nhận được vào chỗ ngồi phía sau, bất ngờ tới thăm của wows sẽ phun ra ngay cả hầu hết các nhân vật khó tiêu. Thoải mái này giúp tăng cường như là chỗ cũng có AC và các loại khác nhau của massage. Mercedes-Benz đã thiết kế ngôi hoàn hảo cho vua khách hàng của mình. Có 530 lít không gian cho mi’lord muốn thực hiện bất kỳ hành lý. Cửa có gần mềm và thậm chí bạn có thể mở khởi động với gần và không sử dụng bàn tay của bạn nếu họ có đầy đủ.
Động cơ và truyền động Mercedes-Benz S350
Các S350 CDI được động cơ diesel V6 3.0 lít sản xuất 258bhp và mô-men xoắn 620Nm đỉnh cao của. Đây là động cơ tương tự như quyền hạn của GL-Class và ML-Class. Đánh giá sức mạnh làm âm thanh ít hơn, đặc biệt là khi bạn nhận ra rằng S-Class mới là gần hai tấn. Đặt chân xuống và bạn sẽ được ngạc nhiên bởi sức mạnh của S-Class sản xuất. Các mô-men xoắn 620Nm làm cho tất cả sự khác biệt. Các Mercedes-Benz S350 CDI không cảm thấy đủ mạnh tại bất kỳ điểm nào của thời gian. Việc cung cấp điện là tuyến tính và động cơ là torquey. Bạn cũng có được cảm giác của bị đẩy trở lại chỗ ngồi của bạn ở chế độ thể thao. S 350 CDI làm một công việc tốt khi nói đến sức mạnh động cơ và khả năng lái.
Đây là một truyền tự chuyển 7G-TRONIC. Bây giờ, S-Class được thiết kế cho thoải mái và do đó thay đổi cũng được mịn màng khi thoải mái. Khi bạn di chuyển vào thể thao, sự thay đổi là nhanh hơn và thậm chí cả phản ứng điều tiết tốt hơn nhiều.
Lái xe Mercedes-Benz S350
S-Class là khổng lồ và không có ẩn trong thực tế này. Bạn cảm thấy rằng thời điểm bạn lấy lại bánh xe. Chỉ đạo là ánh sáng và dễ dàng, nhưng nó được đáp ứng và các saloon không làm tốt công việc xung quanh uốn cong. Phản hồi từ khung xe là tốt và bạn cảm thấy rằng đó là một chút nặng hơn so với những gì nó phải được, đặc biệt là khi bạn đẩy nó xung quanh uốn cong. Khác nó là một chiếc xe cực kỳ tuyệt vời để lái xe, mặc dù hầu hết những điều đang làm cho những người ngồi phía sau.
Mercedes-Benz được biết đến với sự thoải mái và chất lượng xe sang trọng, các dẻo đi xe trên V222 chỉ là tuyệt vời. S-Class luôn luôn là rất thoải mái và không có nghi ngờ rằng thế hệ hiện tại là tốt nhất của rất nhiều. Hồ sơ cá nhân lốp mỏng hơn cũng không ảnh hưởng đến chuyến đi đến mức độ đó như việc đình chỉ hấp thụ tất cả những cú sốc đường. Nó cảm thấy như bạn đang lướt trong một chuyến bay hạng thương gia. Các AIRMATIC đình chỉ làm một công việc hay thay đổi. Không có trận đấu cho điều này trong phân khúc sedan hàng đầu được nêu ra như Mercedes-Benz đã nâng ante của nó và nâng lên thanh cực kỳ cao cho các đối thủ cạnh tranh.
Dự đoán Mercedes-Benz S350
Mercedes-Benz S350 đã được người tiên phong trong phân khúc này và một lần nữa các nhà sản xuất của Đức đã giới thiệu sự đổi mới của mình bằng cách nâng cao thanh với S-Class mới. 1,07 triệu Rs (ex-showroom, Pune), các S350 CDI chắc chắn là ăn cắp và có thể được gọi là giá trị cho mỗi đồng xu, mặc dù là sang trọng. Sự cạnh tranh không chỉ phải tăng trò chơi của họ mà còn giá nó mạnh mẽ để phù hợp với giá của S-Class mới.
