Ý kiến của người lái thử
Dù rất thích CLA45 AMG nhưng phải thừa nhận nó không sắc sảo như bản song sinh nhỏ hơn là A45.
Về mặt giả thiết, Mercedes CLA45 AMG hoàn toàn mới nên thể hiện giống hệt như mẫu A45 AMG sôi nổi và cực kỳ xuất sắc mà Autocar đã có dịp lái thử. Bởi dù thuộc dòng CLS đàn em mới, CLA thực sự giống hệt A45 bên trong lớp vỏ xe. Điều này đồng nghĩa bạn sẽ sở hữu động cơ 2.0L 4 xy-lanh, turbo kép, công suất 355 mã lực tương tự như trên A45, cũng như hệ thống lái điều khiển điện linh hoạt và trực tiếp, hộp số 7 cấp ly hợp kép, độ cứng lò xo cũng không khác dù hệ thống treo kiểu thanh giằng và liên kết đa điểm được thiết kế lại.
CLA45 hứa hẹn đạt tốc độ tối đa 249km/h; hộp số tự động ly hợp kép có chế độ ‘race start’
Do đó, dù nó nặng hơn A45 một lượng nhỏ là 30kg, Mercedes vẫn đưa ra công bố tương tự nhau về mặt vận hành cho 2 mẫu xe AMG bản cơ sở dẫn động bốn bánh. Mercedes CLA45 AMG, cũng như A45, có thể tăng tốc đến 100km/h trong 4,6 giây, một phần nhờ hệ thống kiểm soát khởi động kiểu xe đua ‘race start’, và sở hữu tốc độ tối đa 249km/h, với thời gian tăng từ 100 – 249km/h xấp xỉ 11 giây.
Bởi vậy, dẫu một mẫu coupé lắp động cơ 4 xy-lanh xinh xắn có vẻ không giống loại xe thường nhận được nhiều lời tán thưởng của Mercedes, thời gian có sức mạnh thay đổi mọi thứ, kể cả AMG. Và trong quá trình đó, khả năng vận hành của những chiếc xe cũng chịu ảnh hưởng ít nhiều.
Mercedes CLA45 AMG có giảm chấn hơi mềm hơn A45 khiến nó tinh tế hơn, nhưng đổi lại là cảm giác kém nhanh nhẹn hơn bản hatch
Khi bạn nhìn vào những gì Mercedes CLA45 AMG mang đến, ít nhất trên lý thuyết, không khó để cảm thấy ấn tượng trước những thông số mà nó sở hữu – ngoại trừ một yếu tố mà Autocar sẽ đề cập ở sau. Những thông số quan trọng phải kể đến là: công suất 355 mã lực, mô-men xoắn 450Nm, tăng tốc từ 0-100km/h trong 4,6 giây, lượng thải khí CO2 161g/km và tiêu thụ trung bình 6,8L/100km. Đây quả là một chuỗi những con số đặc biệt đối với bất cứ ai.
Chất lượng vật liệu cao và bố trí bảng điều khiển quen thuộc khó tìm ra sai sót; không gian khá hợp lý ở ghế trước nhưng nghèo nàn ở ghế sau
Nhưng khi bạn tính đến những hiệu quả đem lại từ cabin chất lượng cao, hấp dẫn và thoải mái (dù không nhiều cho hành khách ở hàng ghế sau), cốp rộng, xe chạy trên đường với độ tinh tế chưa từng có ở một chiếc coupé 4 xy-lanh, bạn có thể hiểu tại sao CLA lại ấn tượng đến vậy với những người có cơ hội lái thử nó trong buổi lễ trình làng.
|
Tuy nhiên, có hai yếu tố chống lại nó, và một trong số đó quan trọng hơn hẳn yếu tố còn lại. Đầu tiên là phát hiện hơi kỳ cục khi xe chạy không nhanh nhẹn như bản hatchback mà nó dựa trên. Điểm khác biệt duy nhất giữa hai mẫu xe, theo Giám đốc kỹ thuật của AMG, Tobias Moers, là ở bộ giảm chấn. Trên CLA, giảm chấn mềm hơn chút xíu khi xe bị nảy xóc, khiến nó có vẻ hơi kém sinh động hơn so với bản hatchback khi di chuyển. Về lý thuyết, cả hai là ngang nhau, dù thực tế có vẻ như độ hoạt bát của CLA kém hơn tới 10%.
Yếu tố thứ hai là giá cả. Khi có mặt tại thị trường Anh vào tháng 9/2013, Mercedes CLA45 AMG sẽ có giá khởi điểm “từ 1,4 tỷ VND”. Thêm một vài tùy chọn, hay nói theo cách khác, là lựa chọn bộ la-zăng 19-inch có thiết kế đẹp hơn lắp trên phần lớn những mẫu xe lái thử, bạn sẽ thấy mức giá là hơn 1,6 tỷ VND cho một chiếc Mercedes A-class.
Phải thừa nhận về kiểu dáng, vận hành, cảm giác lái – CLA45 AMG không có vẻ gì giống như một chiếc A-class phổ thông, nhưng xét tới cùng, mức giá cao ngất trên có thể sẽ làm hỏng hình ảnh của chiếc xe. Đó là chưa kể đến vị thế lạ lùng trong vai trò chiếc coupé 4 xy-lanh nhanh nhất trên thế giới từ trước đến nay song ngẫu nhiên lại sở hữu 4 cửa.
Là một mẫu xe thú vị, Mercedes CLA45 AMG có thể ngay lập tức thay đổi cách chúng ta nghĩ về những phương tiện giao thông đáng mơ ước nhất. Ở thời điểm hiện tại, Autocar vẫn chưa thể đưa ra đánh giá cuối cùng.