AMGs! Tất cả đều là những con quái vật hung dữ mà không thể được thuần hóa bởi tất cả. AMG là bộ phận hiệu suất cao của Mercedes C250 sản xuất công cụ hỗ trợ máy lốp-xay bột, đuôi quay động cơ V8 hoặc V12. Bạn không thể sử dụng tất cả sức mạnh của các công cụ, trừ khi bạn đang lái xe trên một ca khúc. Do đó, đối với những người đam mê AMG người không dùng xe của mình để theo dõi, Mercedes-Benz đã giới thiệu Hiệu suất C250 AMG Edition. Tương tự như AMG kitted, M-Class đã được đưa ra hồi đầu năm nay.
Phiên bản này đi kèm tải với kho vũ khí AMG, trong khi các thợ vẫn được giữ nguyên. Mercedes C250 đã bước đầu hạn chế số lượng những chiếc xe đến 100. Sau khi nhìn thấy phản ứng, công ty Chakan dựa trên đã tăng số lượng đến 300, và chúng tôi tin rằng con số này có khả năng tiếp tục nhìn thấy một tăng. Vì vậy, chúng tôi đã phiên bản này của C-Class cho một spin. Đào sâu hơn để tìm cách bí ẩn mở ra.
Thiết kế Mercedes C250
Các phiên bản gần đây titivated của C-Class đã nhận được một biển thay đổi ở bên ngoài. Những thay đổi này làm cho C-Class trông thể thao hơn và trẻ hơn trong các bộ phận tạo kiểu tóc. Đèn pha và cản đã được thay đổi.
Đèn pha được kéo trở lại, các chỉ số lần lượt tại là đèn LED và ngày-thời gian chạy đèn hiện nay đi kèm tích hợp vào cản.
Hình bóng vẫn giữ nguyên, tuy nhiên thiết kế của hợp kim đã được thay đổi. Ngoài ra, các mái nhà tại là bôi đen ra. Phía sau trông thể thao hơn với việc rà soát các đèn đuôi, đèn LED được hỗ trợ.
Ngoài những thay đổi này, các AMG Performance Edition được một số thay đổi nhiều hơn. Bộ AMG cho phía trước và phía sau cản xe, bên váy và bánh xe hợp kim AMG tuyệt đẹp nhìn đã được thêm vào như là mỹ phẩm tiện ích để phiên bản này.Đây là một chiếc xe hoàn hảo cho những người thích phong cách trên hiệu suất. Khi động cơ là một nhà máy bốn xi-lanh, chỉ có một ống xả và không có ống sinh đôi giả được đưa ra ở phía sau.
Trang trí nội thất Mercedes C250
Nội thất trên phiên bản facelift của Mercedes C250 đã được hoàn toàn tân trang. Nó cảm thấy rằng các nhà thiết kế của Mercedes-Benz đã được phác thảo một bảng điều khiển hoàn toàn mới cho phiên bản facelift. Các tay lái bốn chấu cũ bây giờ được thay thế bằng một cái nhìn ba chấu tay lái hơn-hợp thời trang. Các nút bấm trên tay lái đa chức năng trông classier hơn phiên bản đi. Các Performance Edition được một tay lái xe thể thao, từ AMG phụ tùng quang phổ. Cụm công cụ đã được thiết kế lại và binnacle ba liên lạc trông ấn tượng hơn.
Một giao diện điều khiển trung tâm hoàn toàn mới đã được chế tác, và điều này phần nào tương tự như người anh em trai-E-Class của nó. Núm COMAND là dễ sử dụng, một khi bạn có được một hang của nó. Bộ ghế bọc da không tiếc không chỉ cũng ủng hộ, nhưng thoải mái là tốt. Ghế trước rộng và ủng hộ, trong khi phía sau là chút wee chặt chẽ về phòng đầu gối;đường hầm trung tâm xâm nhập có nghĩa là hàng thứ hai có thể chứa đúng hai hành khách. Khởi động là đủ lớn để nuốt tất cả các clobber cho bốn cho một chuyến đi cuối tuần. Nội thất là chính xác như thế của C63, và Mercedes-Benz đã duy trì các tiêu chuẩn chất lượng tương tự như đôi AMG của nó.
Hệ thống truyền động Mercedes C250
AMG Performance Edition đã có chỉ nâng cấp mỹ phẩm, trong khi hầu hết các thợ vẫn được giữ nguyên. Tuy nhiên AMG Performance Edition đi kèm với chỉ C250 CDI tùy chọn. Phiên bản này được trang bị một ổ ghi dầu 2143cc mà tung ra 204bhp tại 4200RPM của quyền lực và mô-men xoắn đỉnh 500nm từ 1600-1800rpm của đỉnh mô-men xoắn. NVH (tiếng ồn, độ rung và sự khắc nghiệt) mức độ của động cơ thấp và có kêu vang rất nhỏ, cũng được thực hiện bởi các vật liệu cách nhiệt. Nó chỉ là ở số vòng quay cao hơn, khi động cơ là âm thanh. Sức mạnh để vượt trong thành phố hay đường cao tốc chưa bao giờ là một vấn đề trong bất kỳ của những chiếc xe sang trọng.
Việc truyền tải tự chuyển nguồn cấp dữ liệu đến các bánh sau. Trồng chân phải của bạn và động cơ phản ứng với một số độ trễ. Nó là việc truyền tải mà blunts hiệu suất của động cơ. Việc truyền tải không phải là hôn mê; nó chỉ là nó không phải là nhanh chóng như các hộp số ly hợp kép khác mà thay đổi tại chớp mí mắt. Các mái chèo flappy có nghĩa là bạn có thể thưởng thức lái xe xung quanh uốn cong và góc hẹp. Những mái chèo là khá nhạy. Các Mercedes C250 CDI bây giờ cũng được chuyển đổi ECO trên giao diện điều khiển trung tâm của nó. Đây là một hệ thống start-stop điện, tắt động cơ khi bạn dừng lại ở một tín hiệu giao thông cho hơn một vài giây. Điều này giúp tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên người ta cũng có tùy chọn để tắt chế độ ECO.
Lái xe Dynamics :
Phiên bản AMG kitted này là một cập nhật mỹ phẩm, mặc dù một sự thay đổi đã được thực hiện trong phần cứng nền tảng của nó. Đình chỉ đã được cứng trên C250 CDI tăng cường lái xe. Tuy nhiên, không có nhiều sự khác biệt trong chất lượng xe của nó. Ở chế độ thoải mái, nó là như nhau giống như bất kỳ khác Mercedes-Benz. Chiếc xe lướt qua ổ gà và đa số các cú sốc và rung động đường được hấp thụ bởi các bộ giảm chấn. Ở chế độ thể thao đình chỉ là chút wee cứng hơn, và sự khác biệt là khá không thể nhận thấy và sẽ không đến với thông báo của bạn trừ khi bạn là một hòa hợp.
C-Class luôn là một xử lý tốt, và một lần tham gia vào việc chế độ thể thao đặc điểm xử lý được ứng hơn nữa. Ga và chỉ đạo đáp ứng được sắc nét hơn, cũng có sự cải thiện trong sốt sắng mà khung xe đáp ứng. Những thay đổi mái chèo cũng đến viện trợ, trong khi lái xe trên những con đường quanh co.
Dự đoán Mercedes C250
Các Mercedes C250 AMG Performance Edition là một sản phẩm tốt trên cung cấp. Tuy nhiên, có một nitpick. Biệt danh Performance Edition không biện minh cho tên vì nó không nâng cao hiệu suất. Nhưng nhận được các thêm chuông và còi cho thêm 75.000 Rs là ăn cắp. Do đó, nếu bạn đang tìm kiếm mua một C250 CDI, chúng tôi sẽ khuyên bạn nên chọn các phiên bản AMG kitted như này có nhiều brownies mà không cần nhiều sự gia tăng trong chi phí cuối cùng.