2015 Mini One chúng tôi đang thử nghiệm ở đây là mô hình giá rẻ nhất công ty đã cung cấp tại Úc kể từ khi nó bắt đầu lại thuộc sở hữu của BMW trong đầu những năm 2000.
Tất nhiên, “giá rẻ nhất” là một thuật ngữ tương đối mà chúng ta mang theo một hạt muối, bởi vì tại 24.500 $ cộng trên đường chi phí, nó vẫn còn rất nhiều thành phố nở với giá ưu đãi.
Các câu hỏi chúng tôi muốn hỏi ở đây là hai lần. Các sản phẩm có thể biện minh cho thẻ giá cao? Và thứ hai, là $ 26,650 Mini Cooper với động cơ và tính năng danh sách lớn hơn của nó thực sự là thông minh hơn mua?
Hãy không vòng vo: nó vẫn còn quá đắt tiền, hoặc cách, đưa ra một Volkswagen Polo hay Renault Clio năm cửa có thể được có hai phần ba giá. Nhưng ‘tag là những gì nó được, và rất nhiều người sẵn sàng trả. Và đừng sợ, bởi vì chúng tôi hoàn toàn hiểu được lý do tại sao.
Không có nghi ngờ rằng nếu chúng tôi đã xếp hạng chỉ dựa trên những đặc điểm như phù du và chủ quan như ‘quyến rũ’, các Mini One sẽ ghi một 10. Và đó là thậm chí không thực sự dựa trên kiểu dáng vẫn còn sôi nổi và mang tính biểu tượng.
Sủi bọt vào động cơ và ngọt ngào trong chỉ đạo, nó là hiện thân của “Go Kart Feeling ‘mà mất niềm tự hào của nơi trong thị wonk Mini.
Đó là một crackerjack lái xe, với một characterful 1.2 lít tăng áp động cơ ba xi-lanh từ cùng một gia đình là lớn hơn 100kW / 220Nm 1,5-lít ba nồi trong mới Mini Cooper và BMW 2 Series hoạt Tourer.
Với 75kW và 175Nm trên tap – những con số sau này chủ yếu vào dòng từ năm 1400 rpm – động cơ là khiêm tốn ở đầu ra. Nhưng giống như tất cả các động cơ ba xi-lanh, nó có một tiếng kêu không thay đổi duy nhất để ghi chú của mình và, giống như người anh lớn 1,5-lít của nó, commendably đáp ứng tuyến tính và đấm cơ bắp trong việc có em bé 1085kg lên đến tốc độ.
Trong phong cách thích hợp châu Âu, sức mạnh sẽ được chuyển tới các bánh xe thông qua hộp số tay tiêu chuẩn – một truyền với sáu bánh răng phía trước với một ly hợp ánh sáng và hành động thay đổi dễ chịu. Hướng dẫn sử dụng hiện đại thường chậm hơn và khát hơn ô tô hiện đại, nhưng họ vẫn còn hấp dẫn hơn.
Bạn có thể có một tùy chọn hộp số tự động sáu tốc độ cho một phụ $ 2350 nếu bạn không muốn thay đổi bánh răng của riêng bạn.
Đó thực sự là một hệ thống truyền động ngọt ngào, tràn đầy cảm hứng và – với một tuyên bố 9,9 giây 0-100km thời gian / h chạy nước rút – không phải là một tổng sên hoặc. Thống tuyên bố chính thức kết hợp chu kỳ sử dụng nhiên liệu là 4,9 lít cho mỗi 100 km, mặc dù chúng tôi ghi nhận gần gũi hơn với 6.0L / 100km.
Và tham gia là những gì xác định Mini One. Đó nhẹ nhàng – một sản phẩm của big-tiền kiến trúc UKL BMW – không chỉ khai thác pep của động cơ. Nó cũng làm cho này về hatch nhỏ sống động và nhanh nhẹn nhất xung quanh cho các Dosh.
Được rồi, Ford Fiesta ST tồn tại cho $ 1000 nhiều hơn …. Nhưng vẫn.
Sự cân bằng khung gầm là xuất sắc, cho phép bạn sự tự tin để ném nó về và thậm chí điều chỉnh dòng của bạn với bàn đạp nhiều như bánh xe. Trong phong cách cổ điển Mini, turn-in là sắc nét và Darty và kiểm soát cơ thể là như vậy mà bạn cảm thấy dán vào nhựa đường.
Giải quyết bất cứ điều gì từ một đường vòng vào một con đường nông thôn ngoằn ngoèo để cải nhau một đường đua và bạn sẽ bật cười như một thằng ngốc.
Chúng tôi không thể không nghĩ rằng nếu bạn trao đổi các Hankook lốp vừa scrub- và ré lên hạnh phúc cho một cái gì đó nhiều hơn một chút hạng sang, bạn muốn được tất cả những hạnh phúc hơn. Nhưng cắt giảm chi phí là tên của trò chơi trên những phiên bản cơ sở như thế này.
Muốn có thêm ví dụ? Lấy bánh xe thép 15-inch với hubcaps nhựa. Hoặc màu cam và đen màn hình hiển thị đơn giản gắn bên trong chữ ký lớn, làm tròn fascia (may mắn ngu ngốc speedo oversized xe cũ đã biến mất) bị tước mất của Bluetooth streaming audio.
Chúng tôi có thể tha thứ cho cựu – trong thực tế, hubcaps trong thành phố là trong một số cách khuyến khích, bởi vì bạn sẽ không kêu lên khi bạn kiềm chế họ – nhưng sau này là ngớ ngẩn và rẻ. Bạn có thể nghe những điệu nhạc và podcast của bạn thông qua một cáp USB, ít nhất.
Các nội thất thân giữ lại các dấu hiệu giống như Minis khác, bao gồm cả các tiện lợi tròn binnacle cụ với speedo kỹ thuật số, một máy bay chiến đấu kiểu switch khởi động màu đỏ, năm 1960 Toggles retro, và điều khiển thông gió tròn và lỗ thông hơi. Trims vải cứng mặc trên ghế tầm thường hoàn thành các mô hình cơ sở xem xét.
Thống mương đa chức năng tay lái của Cooper trên One, là tốt, có lợi cho một số urethane hai chấu mà thực sự cảm thấy khá trong tay. Giống như hubcaps, chúng tôi tìm thấy một sự quyến rũ nhất định trong việc thiếu các nút, nhưng cắt giảm chi phí là điều hiển nhiên dù sao.
Nó đáng chú ý là cũng như các động cơ lớn hơn (ở 7.9s, nó là 2,2 giây nhanh hơn từ 0-100km / h), những 2150 $ đắt hơn Mini Cooper cũng bị bánh xe 15-inch hợp kim, điều chỉnh chiều cao ghế ngồi, nút bấm tay lái, tự động đèn pha, trong khoang đèn LED và cảm biến đỗ xe phía sau. Xem danh sách đầy đủ các Mini One giá cả và thông số kỹ thuật tại đây.
Trông đẹp mắt, chất lượng cabin mới phát hiện thế hệ mới nhất của Cooper và tactility vẫn còn nguyên vẹn trên One. Lặp lại này của Mini có phù hợp tốt hơn và sự hoàn thiện hơn so với xe cũ, không có tiếng cọt kẹt nào hoặc tiếng rít như trước, và miếng cửa đơn giản. Độ cứng cơ quan cấp trên chiếc xe cũ cũng là hiển nhiên.
Cũng điển hình cho Mini là khả năng hiển thị lịch ra nước ngoài xuất sắc của A-trụ cột mỏng và thẳng đứng và lớn, vuông cửa sổ phía sau bên. Cảm biến lùi là một lựa chọn $ 550, mà là thẳng thắn trên đầu trang. Chúng tôi yêu thực tế các lái xe được hai nắng kính che mặt, một ở phía trước và một phía sau đầu.
Không gian ở lại là, rõ ràng, chật chội, nhưng luôn có những 1100 $ đắt hơn Mini One 5 cửa nếu bạn cần thêm phòng. Và có ít nhất hai mỏ neo ISOFOX trẻ em ghế sau có, ghế trước sau dễ dàng ghi bàn.
Không gian chở hàng phía sau là 211 lít, mở rộng để 711L khi bạn gập xuống 60:40 ghế sau. Ngoài ra còn có một khu vực bốc hai tầng tiện lợi với lưu trữ dưới sàn và lưới để giữ tỷ lệ cược nhỏ hơn và kết thúc.
Vì vậy, đây là điều – One Mini, giống như tất cả Minis, không phải là một cái gì đó bạn mua khi thực tiễn và giá trị là ở trên cùng của bộ xem xét của bạn.
Để sử dụng một ví dụ ngoài những chúng tôi liệt kê ở trên, Mazda 2 Neo chúng tôi đã có trong nhà để xe đồng thời có giá khoảng 10.000 $ ít hơn và có năm cửa và đặc điểm kỹ thuật tương tự, và nó hầu như không xấu xí hay thiếu pep.
Nhưng như một “phi lý” mua, Mini vẫn ngọt ngào. Trong thực tế, trong chiêu bài mới nhất của nó, nó có tốt hơn bao giờ hết. Và trong phạm vi rộng lớn hơn, đó là One Mini rằng rõ ràng là hiện thân chân thật nhất của bất cứ điều gì còn lại của “nguyên thủy” ethos Mini.
Càng ít rườm rà, chân thực hơn, nó cảm thấy. Và đó thực sự là những gì Mini nên được về. John Cooper Works hoặc Cooper S phiên bản là một cuộc bạo động, nhưng như vậy là Một – và đó cho thấy chỉ cần làm thế nào tốt các nền tảng đá ở đây là.
Nếu một Mini là những gì bạn thực sự muốn, sau đó One là phiên bản duy nhất bạn thực sự cần, ngay cả khi bước lên đến Cooper là trẻ vị thành niên.