Mới Nissan GT-R dõi Edition, ra mắt lần đầu ở Mỹ, tại Chicago Auto Show 2013, là mô hình thứ ba và độc nhất trong năm 2014 GT-R đội hình. Được thiết kế để tận Nissan của huyền thoại 545 mã lực đường phố siêu xe thậm chí gần gũi hơn với một máy ô tô thể thao cạnh tranh thuần túy, nó có tính năng một hệ thống treo điều chỉnh đặc biệt, hướng dẫn làm mát phanh đặc biệt, spoiler phía trước với ống dẫn khí sợi carbon và một miếng vải bông mat nhẹ nơi hàng ghế sau thường cư trú . Nó được thiết lập để đi bán tại một số GT-R chứng nhận đại lý Nissan đầu cả nước tháng năm 2013. Sản xuất sẽ được giới hạn ở 150 xe cho thị trường Mỹ.
Nói Pierre Loing, Phó Tổng thống, sản phẩm, Kế hoạch và nâng cao chiến lược, Nissan Châu Mỹ: “Các khái niệm đằng sau GT-R dõi Edition là để cho phép người lái xe được hưởng thậm chí đòi hỏi nhiều hơn lái xe hiệu suất cao hơn so với các mô hình GT-R Premium và Black Edition ‘cực kỳ hiệu quả, cơ hội đến gần hơn với một chiếc xe thông số cạnh tranh – không có hàng ghế sau, hệ thống treo cứng hơn, ghế grip cao hơn, làm mát phanh bổ sung -. các công trình “
Thay đổi để tinh vi 4 bánh treo độc lập GT-R cho các Track Edition bao gồm Bilstein DampTronic giảm xóc áp suất khí chuyên ngành và tỷ lệ cao hơn vào mùa xuân. Lớn việc phát triển hệ thống treo 2014 GT-R đã diễn ra trên Nürburgring, một trong những mạch đua đầy thử thách trong thế giới, nơi các Track bản lực giảm chấn và điểm chuẩn xử lý được tiếp tục tinh chế bằng cách điều khiển sự phát triển GT-R Toshio Suzuki. Hướng dẫn không khí Track Edition cho hệ thống phanh phía trước và phía sau cũng đã được hoàn thiện qua thử nghiệm nghiêm ngặt theo dõi.
Nissan GT-R dõi Edition (2014)
2014 Nissan GT-R Theo dõi bản
Cải tiến hiệu suất Track Edition được thêm vào một số lượng đáng kể các nâng cấp cho GT-R cho năm 2014 mô hình năm, từ việc áp dụng các kim phun nhiên liệu mới cho phản ứng mô-men xoắn tăng cường trong khoảng 4,500-6,000 rpm và cải thiện ga và tăng tốc cảm giác ở dải trung và cao-rpm, sự bổ sung của một baffle chảo dầu để bình ổn bất ổn dầu và áp suất dầu trong điều kiện lái xe hiệu suất cao. Một tên nơi nhôm được thêm vào mỗi động cơ lắp ráp thủ mang tên của huấn luyện đặc biệt “Takumi” thợ thủ công xây dựng mà động cơ cá nhân.
Ngoài việc phát triển 545 mã lực, chiếc GT-R tiêu chuẩn của VR38DETT V6 sản xuất £ 463-ft mô-men xoắn. Động cơ được hậu thuẫn bởi một tuần tự 6 cấp ly hợp kép truyền paddle-chuyển tiên tiến, có thể lái xe được lựa chọn để thay đổi ở xe như tốc độ đua (0,15 giây). Các tính năng transaxle tuần tự-chuyển tách ly hợp ướt cho lẻ (1,3,5) và thậm chí (2,4,6) và bánh răng trước khi lựa chọn các thiết bị cao nhất và thấp nhất tiếp theo tiếp theo cho thay đổi nhanh chóng. Nó cũng có tính năng Hill Bắt đầu Assist cho bắt đầu dễ dàng trên dốc nghiêng. Dầu khác biệt hiệu suất cao, sử dụng trong GT-R đua xe cạnh tranh, là tiêu chuẩn.
Độc đáo nền tảng cao cấp giữa tàu Nissan GT-R, tạo ra rõ ràng để sử dụng với GT-R, cho phép sử dụng transaxle sau ATTESA E-TS hệ thống của một thế giới độc lập đầu tiên tất cả các bánh lái, tối ưu hóa phân bố trọng lượng và khả năng xử lý. Hệ thống lái xe thiên về phía sau có thể thay đổi phân chia mô-men xoắn từ 0: 100 50:50 tùy thuộc vào tốc độ, gia tốc bên, góc lái, lốp trơn trượt, bề mặt đường và hệ số trượt.
Trong nội thất, mới Nissan GT-R dõi Edition bao gồm màu xanh-tỉa ghế trước cao-grip đặc biệt mà sử dụng một da và vải các cuộc hẹn đặc biệt. Và, giống như tất cả 2014 GT-R, nội thất Track Edition cung cấp một bảng điều khiển buồng lái kiểu với một máy đo tốc độ lớn trung tâm gắn kết, một trung tâm giao diện điều khiển kim loại khung lớn với thiết kế tiện lợi thay đổi đòn bẩy, một nút màu đỏ “engine start” và carbon sợi trang trí nội thất.
Trung tâm của bảng điều khiển là một đa chức năng video game lấy cảm hứng từ màn hình hiển thị với 11 trang thông tin có sẵn, bao gồm thông tin cơ và lái xe, tăng tốc, áp suất phanh bàn đạp, góc lái và một chức năng ghi âm với phát lại. Thêm thông tin trên màn hình bao gồm một hệ thống điều hướng và Bluetooth® Hands-free hệ thống điện thoại. Hệ thống dẫn đường bao gồm NavTraffic Real-Time Thông tin giao thông và khả năng NavWeather (SiriusXM yêu cầu đăng ký, được bán riêng).
Tất cả các mô hình 2014 GT-R bao gồm 11 loa Bose® hệ thống âm thanh được thiết kế đặc biệt có tính năng hai loa trầm hướng về phía trước trong khu vực để tay trung tâm phía sau. Rigid nhôm đúc panel-gắn kết của tất cả các loa cho phép các kỹ sư Bose® để hoàn thiện hiệu suất âm thanh của hệ thống âm thanh GT-R. Streaming Audio thông qua Bluetooth® cũng là tiêu chuẩn.
Kết thúc tắt các tính năng đặc biệt của Nissan GT-R dõi Edition được một handmade, nhẹ khô spoiler sợi carbon phía sau và đặc biệt kim loại màu đen bánh xe trọng lượng nhẹ sáu chấu RAYS® giả mạo gắn với Dunlop® SP Sport Maxx GT 600 DSST CTT siêu hiệu suất cao chạy phẳng lốp nitơ-điền. (Cả hai bánh xe và cánh lướt gió cũng được cung cấp trên Black Edition.) Nhẹ GT-R vật liệu sợi carbon khô cụ thể Các hướng gió phía sau cũng là vô cùng mạnh mẽ, góp phần tăng downforce khí động học.
Nissan GT-R dõi Edition được cung cấp trong năm màu sắc ngoại thất: Deep Blue Pearl, Jet Black, Solid Red, Gun kim và trắng ngọc trai.
Kết luận Loing: “The new Theo dõi bản gửi các thông điệp rằng khi đến với Nissan GT-R hiệu suất, không có điểm kết thúc Chúng tôi sẽ tiếp tục thúc đẩy sự phát triển của nó và giữ cho sự cạnh tranh trong gương chiếu hậu Truyền thuyết vẫn tiếp tục…”