Subaru đã chọn để bắt chước các đối thủ của nó khi nó tân Forester vào năm 2008. Nó đã làm như vậy bằng cách làm cho nó lớn hơn và cao hơn, trong khi đồng thời làm cho nó trông giống như một chiếc SUV.
MỚI
Khi làm như vậy nó làm cho SUV của nó rộng hơn bên trong, tinh tế hơn và trang bị tốt hơn. Kết quả cuối cùng là nó đã được 75 mm dài hơn, rộng hơn 60 mm, 110 mm chiều cao và cưỡi trên một chiều dài cơ sở đó là 90 mm dài hơn so với mô hình trước đó.
Tất cả điều đó có nghĩa là nó đã được rộng hơn bên trong và có nhiều không gian hơn trong việc khởi động. Ngoại hình cũng thay đổi, các mô hình mới tự hào với một hình mượt mà hơn, cong hơn, mô hình hình hộp cũ, và nó cưỡi 20 mm cao hơn, giúp nó phù hợp với những định kiến của những gì một chiếc SUV sẽ giống như thế.
Động cơ boxer nó được sử dụng và việc sử dụng các ổ đĩa liên tục tất cả các bánh xe, sau này trái ngược với hầu hết các đối thủ của Forester đó tiếp tục là động bánh trước, trừ khi đi được trơn trượt và ổ đĩa gì nó đã không thay đổi là sau đó được gửi đến các bánh sau là tốt.
2.5-lít tự nhiên thở nằm ngang phản đối ‘võ sĩ’ động cơ được tinh chỉnh để cung cấp cho 5kW nhiều quyền lực và 3Nm thêm quyền lực và mô-men xoắn tương ứng, không nhiều nó đã được nói, nhưng cho biết thêm còn có sự lựa chọn của một phiên bản động cơ turbo mà đã thúc đẩy phong nha khá hiệu suất cho những người cảm thấy họ cần nhiều hơn.
Subaru cung cấp một lựa chọn 5 số tay hoặc hộp số tự động 4 tốc độ, sau này có khả năng sẽ được chuyển bởi các trình điều khiển. Subaru tuyên bố các mô hình mới là tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả, đó là tốt, mặc dù các con số mà họ trích dẫn là không phải tất cả những gì tuyệt vời.
Nhưng nó đã đúng về tiền bạc về mặt an toàn với một đánh giá ANCAP 5 sao tối đa trên lưng phía trước, bên và túi khí rèm, phanh ABS, kiểm soát ổn định trên tất cả các mô hình. Các model dòng-up bắt đầu với X và leo lên cao cấp XT tăng áp ở đầu cây.
BÂY GIỜ
Subarus thường cũng coi bởi chủ sở hữu và đó chắc chắn là thông điệp chúng tôi nhận được ở Carsguide nơi ít người được chuyển đến phàn nàn về chiếc xe của họ. Các thương mại tương tự mang lại cho họ một đánh dấu của chính đối với độ tin cậy và độ bền của chúng.
Về điều duy nhất mà cây trồng lên khi chúng tôi hỏi về Subarus nói chung, bao gồm cả các Forester là xu hướng của họ để tiêu thụ dầu. Đó không phải là một cái gì đó mà có thể gây ra một vấn đề, nhưng nó là một cái gì đó mà các chủ sở hữu cần ý thức được và chắc chắn rằng họ kiểm tra dầu động cơ thường xuyên, và đầu nó lên khi cần thiết.
Quên để làm điều đó, hoặc đơn giản là bỏ qua nó, có thể dẫn đến việc sửa chữa tốn kém. Khi kiểm tra lái xe một auto Forester quan sát chân chuyển cho sạch sẽ và tham gia của các bánh răng. Đó là một thường xuyên tự động và trong nhiều khía cạnh đẹp hơn để lái xe hơn so với hộp số CVT hầu hết các đối thủ của nó bây giờ sử dụng. Kiểm tra cho một bản ghi dịch vụ, không có gì giết chết một chiếc xe nhanh hơn một thiếu phục vụ, và Forster là không khác với bất kỳ chiếc xe nào khác trong đó tôn trọng.
Smithy SAYS
Lớn hơn và tốt hơn so với các mô hình trước đó, nó ve các hộp gia đình.