Hầu như mọi phân khúc trong thị trường xe đã trở thành một điểm nóng trong cuộc cạnh tranh khốc liệt với các hãng xe đối thủ làm hết khả năng của mình để giành chiến thắng trên người mua xe với mô hình mới hơn và tốt hơn, nhưng không ai là cạnh tranh hơn so với các phân khúc SUV.
Yêu ’em hay ghét’ em không có nghi ngờ về tính thực tế mà SUV đã trở thành chiếc xe của sự lựa chọn cho hầu hết mọi người, cho dù họ đang già hay trẻ, độc thân hay đã lập gia đình với trẻ em, một nhà thám hiểm vùng hẻo lánh hoặc một Wannabe townbound.
Trong một môi trường cạnh tranh như vậy, ông đã đứng vẫn thua, vì vậy tất cả các nhà sản xuất ôtô đang giận dữ beavering đi tạo ra mô hình mới cho một-up đối thủ của họ, đó là chính xác những gì VW đã làm trong năm 2011 khi nó ra khỏi bao của mình được cập nhật Tiguan SUV.
Đã một trong những nhà lãnh đạo của phân khúc VW xây dựng trên sự phổ biến của SUV nhỏ gọn của mình với một loạt các mods mà làm cho nó thậm chí còn hấp dẫn hơn.
Trên cái nhìn đầu tiên nó sẽ được dễ dàng để nghĩ rằng VW đã chỉ tinh chỉnh sự xuất hiện của số liệu đã hấp dẫn năm chỗ ngồi Tiguan bằng cách thay đổi của lưới tản nhiệt và đèn pha và đèn hậu, nhưng những thay đổi thực sự đã được thực hiện dưới da với một chiếc bè của động cơ diesel mới và động cơ xăng.
Các lựa chọn xăng khởi động với 118 TSi với 1,4 lít tăng áp và tăng áp bốn xylanh, sau đó bước lên 132 TSi với 2.0 lít Turbo xăng bốn, và kết thúc với 155 TSI với nó 2.0 lít Golf GTi động cơ.
Trên mặt trận diesel đã có một công cụ được cung cấp, đó là một 2.0 lít turbo-diesel.
Phụ thuộc vào mô hình các lựa chọn truyền dẫn là một hướng dẫn sáu tốc độ và một DSG bảy tốc độ ly hợp kép tự động.
Tất cả các xe trừ các ổ đĩa bánh trước 118 TSi khoe 4Motion hệ thống lái tất cả các bánh xe của VW.
Nội thất không thay đổi và thường VW với plastic màu đen mà là nhiều hơn so với xúc giác ở đầu tiên đã xuất hiện cùng với một liên lạc của chrome cho một điểm nhấn sáng.
Nếu có một lời chỉ trích của Tiguan nó là khởi động, mà không phải là rất rộng rãi, đặc biệt để sử dụng trong gia đình.
Tính năng tiêu chuẩn của Tiguan bao gồm điện thoại và âm thanh Bluetooth, không khí với bụi và bộ lọc phấn hoa, mái đường ray, và đa chức năng vô-lăng.
Cách cư xử trên đường của Tiguan là ấn tượng trên tất cả các mô hình. Nó cảm thấy rắn, xử lý độc đáo và cưỡi thoải mái, với các động cơ diesel là một mô hình nổi bật trong phạm vi.
BÂY GIỜ
Danh tiếng của VW đã có một chút của một đập trong thời gian gần đây, đặc biệt là với những vấn đề từng khiến việc truyền tải tự động DSG.
Công ty tự nguyện thu hồi một số lượng lớn các xe được xây dựng từ năm 2008 đến năm 2011, đó là trước khi Tiguan đã vào hiện trường, để kiểm tra ăn mòn mà có thể ảnh hưởng đến hoạt động của hộp số DSG.
Thu hồi mà không ảnh hưởng đến Tiguan, nhưng nó phải được thực hiện như là một cảnh báo để triệt để kiểm tra đường bất kỳ chiếc xe được trang bị với các DSG để làm nổi bật bất kỳ lỗi lầm có thể có mặt.
Thu hồi mà làm ảnh hưởng đến Tiguan liên quan đến một vấn đề với một cầu chì nóng quá mức có thể dẫn đến sự thất bại của ánh đèn, trong khi một trong năm 2012 liên quan đến các vết nứt có thể có của một ống tiêm vào động cơ diesel có thể dẫn đến rò rỉ nhiên liệu với tiềm năng của một đám cháy.
Nói chung chủ sở hữu nội dung xuất hiện với Tiguans của họ, và chúng tôi nhận được vài lời phàn nàn về họ.
Những chiếc xe được giữ tốt trong những năm đầu của cuộc sống của họ trên đường và chất lượng xây dựng của họ nên đảm bảo họ tiếp tục thực hiện tốt trong nhiều năm tới.
Một vấn đề mà cây trồng lên theo thời gian là tiêu thụ dầu của VW động cơ. Họ làm sử dụng một số dầu, mà làm cho nó quan trọng là mức dầu động cơ được kiểm tra thường xuyên. Để không làm như vậy là mạo hiểm khó khăn cơ lớn.