Tôi biết là hơi muộn trong năm cho nó, nhưng tôi muốn nói về Volvo XC40 và Halloween.
SỰ THẬT NHANH
Động cơ: 2.0L I4 Turbo
Công suất: 248 mã lực, 258 lb-ft
Truyền động: 8AT, AWD
Tiết kiệm nhiên liệu Hoa Kỳ (MPG): 22/30/25
Tiết kiệm nhiên liệu CAN (L / 100KM): 10,7 / 7,7 / 9,4
Giá khởi điểm (USD): $ 34,695 (bao gồm cả cuối cùng)
Giá khi kiểm tra (USD): $ 46,940 (ước tính, bao gồm cả đích)
Giá khởi điểm (CAD): $ 41,965 (bao gồm cả cuối cùng)
Giá khi kiểm tra (CAD): $ 55,840 (bao gồm cả đích)
Bạn có biết các công ty khủng khiếp sẵn sàng đặt một vòng quay “sexy” lên bất kỳ đồ vật vô tri vô giác nào chỉ vì mục đích hóa trang Halloween không? Vâng, thế giới xe hơi có phiên bản riêng của vấn đề, chỉ với “thể thao”. Mọi thứ dường như là thể thao ngày nay. Tôi chắc chắn rằng một số người làm PR xui xẻo đang viết về chìa khóa thể thao của chiếc crossover dẫn động cầu trước 120 mã lực mới nhất. Từ có nguy cơ mất tất cả ý nghĩa, như “mới”, “ngẫu nhiên” và “theo nghĩa đen”.
Volvo XC40 2020 có nhiều thứ, nhưng thể thao không phải là một trong số đó. Chiếc crossover nhỏ nhất của thương hiệu Thụy Điển này có kiểu dáng đẹp đẽ, cực kỳ thoải mái và giá cả hợp lý. Nếu bạn đang tìm kiếm một ốc đảo yên tĩnh di động để điều hướng trên các con đường, đây có thể chỉ là tấm vé.
Trung tâm mua sắm bò như một hình thức nghệ thuật
Vì lý do tôi sẽ không tham gia, chuyến đi đầu tiên của tôi với XC40 bao gồm một chuyến tham quan kéo dài quanh một bãi đậu xe của trung tâm mua sắm đông đúc. Chiếc Volvo nhanh chóng kiếm được những đường sọc của mình, lướt qua bề mặt đầy vết rỗ với vẻ duyên dáng đến mức tôi nửa mong đợi sẽ thấy lớp nhựa đường nổi lại trong gương chiếu hậu. Nó cũng dễ dàng điều động nhờ chiếc mũi mập mạp, vị trí ngồi cao và đường cửa sổ thấp. Tuy nhiên, cột C chunky ăn vào tầm nhìn phía sau. Ít nhất thì camera 360 độ tùy chọn giúp bạn thoải mái hơn khi đến thời điểm chen chúc vào chỗ đậu xe miễn phí đó.
Có rất ít tiếng ồn bên ngoài lọt vào cabin. Hệ thống treo không rùng mình, tiếng ầm ầm trên đường nhỏ, một chút mờ ảo về những chiếc xe và con người bên ngoài: XC40 là một trong những chiếc xe êm nhất mà tôi đã lái trong năm nay. Chỉ có một ngoại lệ: bàn đạp phanh. Vì bất cứ lý do gì, đế giày sneaker của tôi có tiếng kêu khi chạm nhẹ. Không phải bàn đạp ga, chỉ là phanh. Kỳ dị.
Tôi đã không mua sắm, nhưng tôi đã từng mua sắm, XC40 có vô số giải pháp lưu trữ thông minh để nuốt chửng mọi thứ. Nó bắt đầu ở phía trước, với một móc gấp trên hộp găng tay để giữ một chiếc túi nhỏ, kẻo nó lăn lộn trong khoang để chân phía trước. Một ngăn kéo trượt nhỏ cũng nằm bên dưới ghế lái xe. Bạn có một gói kẹo bạn cần loại bỏ? Thùng rác nhỏ trong bảng điều khiển trung tâm sẽ đảm nhận việc đó. Mở cửa thang máy và bạn sẽ tìm thấy một hệ thống phân chia: phần gần nhất của sàn hàng hóa gập lại 90 độ, với nhiều móc hơn cho túi.
XEM CŨNG: Đánh giá Volvo XC90 T8 2020
Thêm tất cả những điều trên với ngăn chứa đồ rộng rãi ở cửa và khay đựng cốc thông thường, và XC40 là một mô hình chức năng. Và đó không phải là những gì xe crossover được lập hóa đơn?
Phần còn lại của nội thất cũng khá tốt
Volvo đã định hình phong cách thiết kế nội thất Scandinavian mát mẻ đó trong nhiều năm nay và XC40 tiếp tục xu hướng này. Vẻ ngoài màu vàng và màu than của người thử nghiệm của tôi rất dịu, với một dải gỗ mỏng hoàn thiện mờ phá vỡ bảng điều khiển cao một cách độc đáo. Một bộ tứ lỗ thông hơi cao và hẹp cũng nằm rải rác trên dấu gạch ngang, với hai lỗ thông hơi trung tâm nằm bên cạnh màn hình cảm ứng 9,0 inch, hướng dọc. Hơi hướng về phía người lái, đó là Mission Control cho gần như mọi tính năng trong XC40 — tốt và xấu. Mặc dù nó khá trực quan, nhưng nó vẫn yêu cầu nhiều lần nhấn nút để thực hiện một số hành động cơ bản hơn và điều đó đòi hỏi thời gian quý báu của bạn để tránh xa con đường. Đối với một thương hiệu quan tâm đến an toàn như Volvo, đó là một sự phân đôi kỳ lạ. Tôi cũng thấy hệ thống Sensus hơi trễ so với một cái gì đó như MBUX của Mercedes. 
Nhận giá tốt nhất của bạn – Xem những gì đại lý đã trả
Volvo
XC40
Tuy nhiên, tôi không có phàn nàn như vậy với cụm công cụ kỹ thuật số. Nó bóng bẩy, thay đổi một chút với các chế độ ổ đĩa đã chọn. Giữ điều hướng ở phía trước và trung tâm cũng làm cho các vùng lân cận xa lạ trở nên hạn chế.
Các điểm cao khác trong nội thất bao gồm ghế – cực kỳ thoải mái, phía trước và phía sau – và bộ chuyển số tinh thể Orrefors mát mẻ. Hệ thống âm thanh Harman / Kardon cũng xứng đáng cho những nốt nhạc sắc nét. Tôi ít ấn tượng hơn bởi sự lồi lõm kỳ lạ chứa một số nút vật lý ngay bên dưới màn hình cảm ứng. Đó là một thiết kế rẻ tiền một cách kỳ lạ trong một cabin trang nhã.
XEM CŨNG: Đánh giá Mercedes-Benz GLA 250 2021: Lái đầu tiên
Không gian hàng ghế sau thân thiện với người lớn và họ sẽ đánh giá cao ghế có sưởi — mặc dù đó cũng là tùy chọn, ngay cả trên trang trí Dòng chữ trên kệ hàng đầu này.
Ngoài đường rộng mở
Vì vậy, XC40 phát triển mạnh trong bãi đậu xe, nhưng nó như thế nào ở tốc độ? Trong một từ: mượt mà. Động cơ 2.0 lít dưới mui xe vỏ sò tạo ra công suất lớn 248 mã lực và mô-men xoắn 258 pound-feet. Đó là con số thứ hai quyết định hiệu suất, với mô-men xoắn chỉ đạt 1.800 vòng / phút và duy trì trong 3000 vòng quay khác. Tám tốc độ tự động ngắt điện sạch sẽ, không có bất kỳ trục trặc nào do dự. Do đó, thật đáng tiếc khi bộ chuyển số pha lê đẹp mắt vẫn duy trì rằng Volvo “chạm hai lần” kỳ lạ khi chuyển từ số lùi sang số lái. Nó không bao giờ thất bại để làm cho các ngã rẽ ba điểm cảm thấy khó xử.
Thay vào đó, hãy để XC40 ở chế độ bình thường và tận hưởng một chuyến đi thoải mái. Volvo cảm thấy trong yếu tố của nó trên những đường cong nhẹ nhàng ở tốc độ đường cao tốc, nơi ít tiếng ồn của gió hơn bạn mong đợi với hình dạng hình hộp của nó. Hệ thống điều khiển hành trình thông minh (cũng là tùy chọn) hoạt động như dự định, giữ tốc độ và khoảng cách nhất quán với xe phía trước. Tận hưởng mức tiết kiệm nhiên liệu hợp lý: tuần của tôi chứng kiến mức trung bình 24 mpg (9,8 L / 100 km), không xa mức trung bình được trích dẫn là 25 (9,4).
Tất nhiên, có một BAT -Load các tính năng an toàn trên máy đo XC40 này. Trang bị tiêu chuẩn bao gồm phanh khẩn cấp tự động với tính năng phát hiện người đi bộ (và động vật lớn do Thụy Điển), hỗ trợ giữ làn đường, kiểm soát hành trình thông thường và hỗ trợ đỗ xe phía sau. Tính năng giám sát điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, camera 360 độ, điều khiển hành trình thích ứng và đèn trước có thể xoay. XC40 đã giành được giải An toàn hàng đầu năm 2020 từ IIHS và xếp hạng năm sao từ NHTSA.
Nhận giá tốt nhất của bạn – Xem những gì đại lý đã trả
Volvo
XC40
Nhận định: Đánh giá Volvo XC40 2020
Với rất nhiều hộp tùy chọn được đánh dấu, XC40 T5 Inscription tăng lên ở mức $ 46,940 ($ 55,840 CAD), bao gồm cả điểm đến. Đó là rất nhiều cho một chiếc SUV cỡ nhỏ, đặt nó ngay trong phân khúc so với BMW X2 và Mercedes-Benz GLA. Tuy nhiên, đối với tín dụng của Volvo, nó vẫn có cảm giác như một giá trị tốt, nhờ vào nội thất cực kỳ phong cách và cách cư xử nhẹ nhàng trên đường.
Nó có thể không có sức hấp dẫn giới tính của một thứ gì đó “thể thao hơn”, nhưng hàng ngày, tôi cá rằng phong thái thoải mái của XC40 sẽ hấp dẫn hơn đối với nhiều người hơn. Nó không cố gắng để trở thành một cái gì đó không phải là nó, và rằng sự trung thực là một điều hiếm có mới mẻ trong phân khúc.