Cuộc thi Audi TTS Coupe
Nửa triệu chiếc Audi TT đã được chế tạo. Audi đang kỷ niệm cột mốc sản xuất này đối với mẫu xe thể thao nhỏ gọn của mình với một mẫu phiên bản đặc biệt độc quyền. Các phiên bản Coupé và Roadster của cuộc thi Audi TTS 200 kW (272 mã lực) sẽ bắt đầu được đưa ra khỏi dây chuyền lắp ráp vào tháng 10 năm 2013. Tổng số sản xuất được giới hạn ở 500 chiếc.
Audi TT từ lâu đã trở thành một biểu tượng thiết kế, và Audi đang thiết lập những điểm nhấn mới với cuộc thi TTS. Nó chỉ có sẵn trong các lớp sơn đặc biệt màu vàng Imola hoặc xám Nimbus, và thẻ gọi bên ngoài của nó là một cánh sau cố định với các thanh trong lớp hoàn thiện bằng nhôm mờ. Phần đầu của Roadster có hai màu Đen hoặc Xám. Các bánh xe 19 inch có thiết kế “Rotor” năm cánh tay và được trang bị lốp 225/35 khỏe khoắn.
Gói da Impulse màu xám thép thống trị nội thất của cuộc thi TTS và sử dụng các dải da đặc trưng làm yếu tố trang trí. Các cạnh cắt của chúng được nhuộm màu vàng Imola, và màu vàng tương tự này được sử dụng cho các đường khâu tương phản. Phù hiệu nhôm trên cửa được trang trí bằng chữ “1 of 500” càng làm nổi bật tính độc quyền của mẫu xe phiên bản đặc biệt.
Vô-lăng đa chức năng bọc da với đường viền mạnh mẽ hơn và hệ thống đỗ xe phía sau làm tròn trang bị. Tất cả các tính năng khác – từ đèn pha xenon plus và hệ thống điều khiển van điều tiết từ tính của Audi đến lớp phủ bằng nhôm – tương ứng với danh sách đầy đủ các thiết bị tiêu chuẩn trong TTS. Cuộc thi TTS cũng rất hấp dẫn về mặt tài chính. Phụ phí cho gói thi đấu chỉ là 1.900 euro.
Cuộc thi Audi TTS Coupe (2013)
Cuộc thi Audi TTS Coupe 2013
Với 200 kW (272 mã lực) và mô-men xoắn 350 Nm (258,15 lb-ft), động cơ 2.0 TFSI xác định tính năng động của cuộc thi Audi TTS. Kết hợp với hộp số S tronic sáu cấp, nó tăng tốc Coupé từ 0 lên 100 km / h (62,14 mph) trong 5,3 giây (5,5 giây với hộp số sàn). Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình cho Coupé là 7,7 lít / 100 km (30,55 mpg) với bản S tronic, 7,9 lít trên 100 km (29,77 mpg) với bản số sàn. Audi TTS cạnh tranh Roadster với sáu tốc độ S tronic chạy nước rút từ 0 đến 100 km / h (62,14 mph) trong 5,5 giây. Với hộp số sàn, tốc độ chạy nước rút tương tự này mất 5,7 giây. Roadster tiêu thụ 7,9 lít nhiên liệu trên 100 km (29,77 US mpg) khi được trang bị S tronic và 8,1 lít trên 100 km (29,04 US mpg) với số tay.
Giới hạn chỉ 500 chiếc, cuộc thi Audi TTS là mẫu xe phiên bản đặc biệt đặc biệt độc quyền. Đối với tất cả các biến thể TT thông thường có công suất lên đến 155 kW (211 mã lực), Audi cung cấp dòng trang trí cạnh tranh S line, cũng có các tín hiệu hình ảnh đặc biệt, bánh xe 19 inch và gói thể thao S line.
Việc sản xuất chiếc Audi TT thứ 500.000 chứng tỏ sự thành công của dòng xe thể thao nhỏ gọn. TT đã đạt được trạng thái biểu tượng thiết kế với thế hệ đầu tiên , ra mắt dưới dạng Coupé vào năm 1998 và là Roadster vào năm sau đó. Sự rõ ràng về hình thức được triển khai nhất quán và sự quan tâm yêu thương đến từng chi tiết của nó tiếp tục thu hút cả giới truyền thông và khách hàng.
Là một chiếc Coupé, chiếc xe thể thao nhỏ gọn gây ấn tượng với khái niệm chỗ ngồi 2 + 2 và khoang hành lý có thể thay đổi; như một chiếc Roadster với phần trên bằng vải nhẹ, sáng tạo. Nó thiết lập các tiêu chuẩn với công nghệ của mình: với động cơ tăng áp giảm kích thước mạnh mẽ, hệ dẫn động bốn bánh quattro cho các mẫu xe cao cấp và với S tronic sáu cấp, ra mắt trong loạt mẫu xe vào năm 2003.
Thế hệ thứ hai , tiếp nối vào năm 2006/2007, đánh dấu lần đầu tiên Audi thành công trong việc đảo ngược vòng xoáy trọng lượng. Thân xe ASF (Audi Space Frame), được làm chủ yếu bằng nhôm, khiến phiên bản mới nhẹ hơn tới 90 kg (198,42 lb) so với phiên bản trước. Trọng lượng thấp giúp vận hành mạnh mẽ với mức tiêu hao nhiên liệu rất thấp. Một cải tiến khác của Audi là TT 2.0 TDI quattro: mẫu xe thể thao phân khúc cao cấp đầu tiên trên thế giới có động cơ diesel mạnh mẽ và hệ dẫn động tất cả các bánh.