Việc thiết kế hoàn toàn mới của Volvo S40 có mặt trước đặc trưng bởi sạch, bề mặt mịn và góc tròn. Các đường cong và tấm có hình để giúp làm giảm nguy cơ chấn thương cho người đi bộ và người đi xe đạp trong trường hợp xảy ra tai nạn. Hơn nữa, phía trước có một cấu trúc năng lượng hấp thụ trước sự bội thu để giúp làm giảm nguy cơ chấn thương chân.
Mui xe và chắn bùn phía trước được thiết kế để hấp thụ năng lượng va chạm. Điều này giúp giảm nguy cơ chấn thương ở đầu. Ngoài ra, động cơ xăng nhỏ gọn mới rời một hào phóng 2,8 inch của không gian tự do giữa các đầu xi-lanh và mui xe.
Xây dựng cho trẻ em quá
Cũng giống như phần còn lại của loạt Volvo, toàn mới Volvo S40 được phát triển với sự tập trung quan tâm vào trẻ em. Hệ thống kết cấu an toàn và an toàn bên trong của cơ thể được thiết kế và kích thước để giúp bảo vệ những người cư ngụ út quá.
Cả hai ghế ngoài phía sau có thể được trang bị tích hợp đệm booster trẻ cho trẻ em trên ba tuổi.
Không có ghế trẻ em nên được sử dụng ở ghế hành khách phía trước của một chiếc xe được trang bị một túi khí hành khách phía trước. Volvo khuyến cáo rằng tất cả trẻ em dưới 12 tuổi được kiềm chế đúng cách trong các ghế sau ở tất cả các lần.
Tính ổn định lái xe
Cơ thể của toàn mới Volvo S40 là cứng hơn so với người tiền nhiệm của nó 68 phần trăm, nhờ thiết kế cơ tiên tiến. Độ cứng xoắn này góp phần xử lý ổn định, dự đoán và nhất quán trên đường. Thiết kế khung gầm của xe, với ca khúc rộng và chiều dài cơ sở dài, cũng có một ảnh hưởng tích cực đến sự ổn định.
Các theo dõi phía trước là 60,4 inch (2,5 inch rộng hơn so với các model S40 trước đây)
Các theo dõi phía sau là 60,3 inch (2,2 inch rộng hơn)
Chiều dài cơ sở là 103,9 inch (3,0 inch dài)
Việc đình chỉ là hoàn toàn độc lập, với thanh chống lò xo ở phía trước và một hệ thống multilink ở phía sau. Hệ thống treo sau cung cấp một mức độ nhất định của lái thụ động để chống lại bất kỳ xu hướng trượt.
Volvo S40 mới có thể được xác định với:
STC (Stability và Traction Control) Hệ thống chống spin.
DSTC (Dynamic Stability và Traction Control), mà sửa chữa tiến bộ của xe và đĩnh đạc nếu có bất kỳ dấu hiệu của sự bắt đầu trượt.
Vào giữa năm 2004 Volvo S40 T5 sẽ có sẵn với tất cả các ổ đĩa bánh. Hệ thống AWD điều khiển điện tử của Volvo phân phối mô-men xoắn tự động để phù hợp với đường bộ và lái xe phong cách, cung cấp ổn định, đặc điểm lái xe phù hợp.
Tuyệt vời phanh
Volvo S40 mới có hệ thống phanh ABS cực kỳ mạnh mẽ – với phân phối phanh điện tử-lực đến các bánh xe phía sau và hỗ trợ hoảng loạn-phanh tự động – EBA (Hỗ trợ phanh khẩn cấp). Các bánh xe phía trước được trang bị đĩa thông gió. Kích thước đĩa tương thích với công suất động cơ (đường kính lên tới 16,5 inch).
Projector kiểu đèn pha
Các đèn pha đặc trưng chiếu kiểu dầm thấp. Các chùm tia tập trung ánh sáng được bao quanh bởi một “quầng” giúp trình điều khiển đang tới đánh giá khoảng cách với xe.
Bi-Xenon đèn phóng điện khí (GDL) cho chùm cao và thấp là có sẵn như là một tùy chọn.
Chỉ số lần lượt bên gắn thêm trong gương cửa và đèn phụ marker tích hợp ở phía trước và đèn sau làm cho Volvo S40 dễ dàng nhận thấy từ phía bên quá.
Môi trường lái xe của Ergonomic
Một vị trí chỗ ngồi thiết kế tiện lợi với tất cả các dụng cụ và điều khiển chỉ trong đúng vị trí làm cho tiến độ an toàn hơn. Trong khía cạnh này, Volvo S40 tiếp tục một Volvo truyền thống nổi tiếng. Nó có một chỗ ngồi của lái xe thoải mái và thuận tiện hoạt động, một tay lái có thể điều chỉnh và một bảng điều khiển một cách hợp lý đặt ra.
Chỉ đạo gắn trên bánh xe điều khiển cho các hệ thống âm thanh, kiểm soát hành trình và hệ thống dẫn thêm hơn nữa để lái xe an toàn.
Thông minh điều khiển hệ thống thông tin
Volvo toàn mới S40 giới thiệu IDIS – trình điều khiển thông minh hệ thống thông tin.
IDIS là một tính năng bị ảnh hưởng bởi công nghệ máy bay chiến đấu. Hệ thống sẽ giúp tránh lái xe bị phân tâm trong khi lái xe.
Khi giao thông đòi hỏi sự chú ý và tập trung cao độ của người lái xe, ví dụ như khi vượt hoặc phanh, tín hiệu từ điện thoại tích hợp GSM (không có sẵn ở Mỹ) và các thông tin thiết bị ngoại vi nào đó đang bị trì hoãn cho đến khi tình hình trở nên tĩnh lặng. Trình điều khiển nên, tuy nhiên, luôn luôn tập trung sự chú ý đầy đủ của họ và tập trung bất cứ khi nào họ đang ở phía sau bánh xe.
Các chức năng IDIS tục đăng ký hoạt động của lái xe do các phong trào bánh giám sát lái, chân ga, tắt chức năng tín hiệu, phanh và như vậy. Thông tin này được xử lý và ở một mức độ hoạt động cụ thể, thông tin đó không phải là điều cần thiết cho sự an toàn được tổ chức lại.
IDIS là tiêu chuẩn trong tất cả các phiên bản của tất cả mới Volvo S40; không phân biệt có hoặc không có xe được trang bị với một chiếc điện thoại tích hợp (xe Mỹ sẽ không được cung cấp với các điện thoại tích hợp).
IDIS là nhà máy chuẩn bị cho sắp tới hệ thống on-board cho thông tin và truyền thông. Các chức năng như nhiều chiếc xe có, lớn hơn lợi ích của IDIS.
AN NINH
Nhìn toàn diện của Volvo an toàn bao gồm không chỉ bảo vệ và dự phòng an toàn, mà còn an ninh cá nhân. Volvo toàn mới S40 được thiết kế để cung cấp bảo vệ hiệu quả cho người cư ngụ của xe và tài sản của họ, cả trong khi di chuyển và khi xe đang đậu.
Mức độ bảo vệ trộm cắp là rất cao, như là kết quả của hợp tác chặt chẽ với Thatcham, các trung tâm nghiên cứu và công nghệ ô tô hàng đầu thế giới. Volvo toàn mới S40 được trang bị một số chức năng bảo vệ, chẳng hạn như: