Audi A8 L 6.0 quattro
Audi A8 là một chiếc xe hạng sang cỡ lớn được nhà sản xuất ô tô Đức Audi chế tạo để thay thế cho mẫu động cơ V8 như sản phẩm hàng đầu của hãng. Mặc dù Volkswagen Phaeton, Jaguar XJ8 trục cơ sở dài và Lexus LS 430 cạnh tranh về kích thước và giá cả như A8, nhưng Mercedes-Benz S-Class và BMW 7 Series thường được cho là đối thủ chính của nó. Có mặt trên thị trường từ năm 1994, nó đã hoàn toàn trở thành một lựa chọn thay thế phổ biến cho các đối thủ cạnh tranh lâu đời này. Hầu hết các phiên bản đều có tiêu chuẩn dẫn động bốn bánh Quattro cũng như hộp số tự động đa điện tử hoặc tiptronic.
Thế hệ đầu tiên (1994-2003)
A8 ra mắt lần đầu ở Châu Âu vào năm 1994, mặc dù phải đến năm 1997, nó mới có mặt ở Bắc Mỹ. Không giống như mô hình V8, được xây dựng trên nền tảng thép hiện có, A8 ra mắt trên nền tảng D2 mới ra mắt của Audi, một khung không gian hoàn toàn bằng nhôm giúp giảm đáng kể trọng lượng mà không kém phần cứng cáp.
Ngoài việc là chiếc xe đầu tiên trên thế giới được chế tạo trên nền tảng hoàn toàn bằng nhôm, các bản cập nhật cho chiếc xe vào năm 1997 còn bao gồm việc bổ sung sáu túi khí bên trong, khiến A8 trở thành chiếc xe đầu tiên được trang bị như vậy.
Vào năm 2001, Audi đã giới thiệu động cơ W12 mới của họ, một động cơ 6.0 L nhỏ gọn được phát triển bằng cách phối hai động cơ 3.0 L VR6 với nhau ở trục khuỷu, tương tự như động cơ 3.6 L từ mẫu V8 đã được tạo ra bằng cách phối hai động cơ bốn xi lanh thẳng hàng. ở trục khuỷu. Động cơ này nhanh chóng có mặt trên A8, mặc dù chỉ dành cho khách hàng châu Âu và châu Á và chỉ ở các phiên bản trục cơ sở dài của xe. Từ khi được giới thiệu đến khi ngừng sản xuất vào năm 2003, chỉ có 750 mẫu W12 được sản xuất.