Audi A3 3 cửa
Chiếc A3 nguyên bản (hay Typ 8L) được giới thiệu tại thị trường châu Âu vào năm 1996, đánh dấu sự trở lại của Audi trong việc sản xuất những chiếc xe nhỏ hơn sau sự sụp đổ của Audi 50 vào năm 1978. Đây là mẫu xe đầu tiên của Tập đoàn Volkswagen sử dụng “PQ34” hoặc Nền tảng “A4”, gần giống với Volkswagen Golf Mk4 đương đại, ra mắt một năm sau đó. Trong vòng ba năm, nền tảng này đã được sử dụng cho tổng cộng bảy chiếc xe hơi.
Ban đầu, A3 chỉ có thân xe hatchback ba cửa, nhằm thể hiện một hình ảnh thể thao hơn Golf, ở cả hệ dẫn động cầu trước và bốn bánh. Động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng được lắp ngang. Sau A4, Audi A3 là mẫu xe thứ hai trong dòng sản phẩm Audi sử dụng 5 van trên mỗi xi-lanh.
Thị trường Anh Quốc đón nhận Audi A3 lần đầu tiên vào tháng 11/1996.
Vào năm 1999, Audi đã mở rộng phạm vi với việc giới thiệu các phiên bản mạnh mẽ hơn: động cơ 1.8 turbo công suất 180 PS (132 kW; 178 mã lực) và động cơ diesel 1.9 TDI với bộ phun công nghệ “Pumpe Düse” (PD) và bộ tăng áp hình học biến thiên. . A3 1.8T quattro dẫn động bốn bánh sử dụng động cơ 150 PS (110 kW; 148 mã lực) hoặc 180 PS (130 kW; 180 mã lực) và cùng một hệ dẫn động bốn bánh dựa trên Haldex Traction như Audi S3 và Audi TT. Cũng trong năm 1999, Audi cũng giới thiệu một thân xe năm cửa.
Vào cuối năm 2000, dòng A3 đã được sửa đổi với đèn pha và đèn hậu mới, những thay đổi nhỏ khác về mặt thẩm mỹ, cải tiến nội thất và giới thiệu hộp số sàn sáu cấp, trên động cơ 1.8 Turbo và 180 PS (132 kW; 178 mã lực) và công suất mới 130 PS (96 kW; 128 mã lực) 1,9 TDI.
Máy tính kiểm soát ổn định điện tử, kiểm soát độ bám đường và phân phối lực phanh của Audi đã trở thành thiết bị tiêu chuẩn ở một số quốc gia.
Mặc dù Audi A3 thế hệ đầu tiên đã được thay thế ở châu Âu vào năm 2003, nhưng mẫu xe thế hệ đầu tiên vẫn tiếp tục được bán ở một số thị trường. Việc sản xuất mẫu xe thế hệ đầu tiên đã dừng lại ở Brazil vào năm 2006.
Sự an toàn
Xếp hạng của Euro NCAP 4 trên 5 sao. Đánh giá của họ kết luận “khóa cột, cần điều chỉnh và giá đỡ gây ra các mối nguy hiểm ở khu vực tác động đầu gối đối với người lái xe. Chúng có thể gây ra tải trọng cao ở chân trên và tổn thương đầu gối của anh ta.” A3 cũng hầu như không bảo vệ người đi bộ, cho nó hai sao trong số bốn sao có thể.