Volvo XC90 PUV Concept
Nóng bỏng sau sự kiện giới thiệu động cơ V8 đầu tiên của Volvo tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Paris 2004, Volvo Cars of North America, LLC (VCNA) tự hào giới thiệu chiếc Volvo XC90 PUV Concept bắt mắt tại Hiệp hội các nhà sản xuất thiết bị chuyên dụng năm 2004 ( SEMA) triển lãm thương mại tại Las Vegas, Nevada.
Và có thể không có nơi nào tốt hơn để thể hiện người Thụy Điển táo bạo hơn Las Vegas. Được bao phủ bởi một lớp sơn màu đỏ đua quyến rũ, Volvo XC90 PUV sẽ khiến những người lái những chiếc xe kỳ lạ cao cấp của châu Âu phải liếc nhìn vào gương chiếu hậu của họ.
Vic Doolan, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của VCNA cho biết: “Đây là một khái niệm thú vị, rằng chúng tôi phải làm điều đó. Nó có thể là chiếc Volvo tối tân. Nó có tất cả sự an toàn mà Volvo được biết đến với vẻ ngoài và hiệu suất của một chiếc xe kỳ lạ. ” Nhưng nó sẽ vẫn là một khái niệm vì cả VCNA và Volvo Car Corporation đều không bao giờ có thể cung cấp bất cứ thứ gì giống như Volvo XC90 PUV. Doolan lưu ý, “Điều này chỉ để làm cho nước trái cây chảy ra; để thu hút sự chú ý từ những người có thể chưa coi Volvo trước đây.”
Đẩy “Thế hệ SUV tiếp theo” lên một tầm cao mới
Một khi bạn vượt qua được tư thế hung hãn của Volvo XC90 PUV và những cải tiến về cơ thể được tùy chỉnh hoàn toàn, một con thú thực sự ẩn náu bên trong. Vẫn đang trong quá trình hoàn thiện, XC90 PUV dự kiến cuối cùng sẽ đạt được công suất khổng lồ 650 mã lực thông qua việc sử dụng một bộ siêu nạp lớn, bản đồ động cơ được sửa đổi và hạn chế ống xả thấp. Sức mạnh đó được chuyển đến thông qua một phiên bản sửa đổi của hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian điều khiển điện tử Haldex của Volvo. Hệ thống được “sạc trước” có nghĩa là năng lượng có thể được chuyển đến bánh xe có lực kéo mạnh nhất ngay lập tức. Hộp số “Geartonic” tự động 6 cấp mới làm tròn hệ thống lái.
Volvo XC90 PUV Concept (2004)
2004 Volvo XC90 PUV Concept
Ngay từ khi xuất xưởng, chiếc Volvo XC90 V8 sản xuất đã sở hữu những tác phẩm của một nghệ sĩ biểu diễn thuần chủng. Với 311 mã lực và 325 ft.-lb. hay mô-men xoắn ở vòng tua thấp 3.900 vòng / phút Volvo XC90 củng cố vị thế là một trong những mẫu SUV thành công nhất trong phân khúc cao cấp.
Động cơ V8 mới đánh dấu một bước ngoặt mới trong lịch sử của Volvo Cars. Đây là động cơ V8 đầu tiên mà công ty sản xuất kể từ khi được thành lập vào năm 1927, và Volvo XC90 là mẫu xe đầu tiên được trang bị động cơ mới. Một yêu cầu tuyệt đối đối với động cơ V8 mới là nó phải được lắp đặt ngang trong khoang động cơ, giống như tất cả các động cơ Volvo khác.
Hans Wikman cho biết: “Một động cơ ngang rất hữu ích trong việc duy trì các khu vực xung quanh phía trước của XC90 và do đó không ảnh hưởng đến an toàn bảo vệ. Vì lý do này, kích thước bên ngoài cực kỳ nhỏ gọn là yếu tố cần thiết cho động cơ mới. Điều này cũng giải thích sự lựa chọn chỉ 60 độ giữa hai bờ xi lanh – trái ngược với 90 độ thông thường hơn.
Động cơ V8 được thiết kế riêng cho XC90
Để duy trì độ nhỏ gọn tổng thể, tất cả các đơn vị phụ trợ như máy phát điện được lắp trực tiếp vào chính động cơ mà không có bất kỳ giá đỡ nào làm mất không gian. Động cơ khởi động được lắp phía trên hộp số vì lý do tương tự. Ngoài ra, trục cam xả được dẫn động bởi dây xích thứ cấp chạy ra khỏi trục cam đầu vào, tiết kiệm thêm không gian.
Bờ xi-lanh bên trái được đặt lệch nửa xi-lanh trước bờ phải, trái với thông lệ bình thường trong thế giới ô tô – do đó động cơ có thể lọt gọn vào mạng lưới dầm kết cấu của XC90 và do đó tăng cường an toàn khi va chạm. Hans Wikman xác nhận: “Chúng tôi đã thiết kế động cơ V8 này đặc biệt cho XC90. Kết quả là động cơ V8 chỉ dài 29,7 inch và rộng 24,9 inch – nhỏ gọn nhất trên thị trường so với các động cơ có cùng khối lượng.
Do kích thước nhỏ gọn này và thực tế là cả khối và đầu xi-lanh đều được đúc bằng nhôm, động cơ V8 mới của Volvo chỉ nặng 418 pound – một yếu tố quan trọng cần cân nhắc khi hướng tới mức tiêu thụ nhiên liệu thấp.
Phong cách xe kỳ lạ trên một chiếc SUV
Nằm thấp hơn hai inch so với một chiếc XC90 sản xuất, kiểu dáng đặc biệt của PUV được làm nổi bật bởi màu sơn đỏ rực rỡ. Với một cái gật đầu với những chiếc siêu xe của Ý, Volvo XC90 PUV nằm vuông vức trên bộ la-zăng hợp kim hiệu suất cực cao rộng 9 inch. Lốp Pirelli P-Zero Assimetrico có kích thước 275/40-ZR20s phía trước và phía sau.
Phía trước là một hốc gió phía trước cực sâu với miệng mở rộng giúp dẫn khí mát vào khoang động cơ và bộ làm mát của bộ siêu nạp. Đuôi xe phía trước là đèn sương mù nhỏ, cường độ cao. Không khí trượt êm ái xung quanh phần đầu phía trước của PUV và qua các vòm bánh xe siêu rộng, được chế tạo tùy chỉnh. Những đường cắt sâu ở phía sau của ngưỡng cửa dẫn không khí xung quanh lốp xe tới hệ thống phanh sau nổi 13 inch, đi kèm với kẹp phanh 4 pít-tông. Hệ thống phanh phía trước được đảm nhiệm bởi đĩa nổi 15 inch với kẹp phanh 8 pít-tông.
Xung quanh trở lại, diềm sau tích hợp nhuần nhuyễn các đầu ống xả quad được chế tạo tùy chỉnh. Cửa sổ màu, đèn hậu và đèn đầu và gương chiếu hậu cùng màu thân xe làm tròn những nét thẩm mỹ cho Volvo XC90 PUV Concept.