Mặc dù thường xuyên sử dụng chỉ như một station wagon trên đường, Nissan X-Trail là khá có thẩm quyền như một chiếc SUV. Trong khi không có ý định để được sử dụng trong điều kiện khắc nghiệt 4WD, nó có thể xử lý hầu hết giải trí off-road lái xe với ít rắc rối. Cung cấp cho các gia đình thưởng thức mạo hiểm khi làm như vậy.
Nissan X-Trail sử dụng hệ thống dẫn động 4 bánh phức tạp mà cung cấp lực kéo tốt thông qua một loạt các cài đặt driver đã chọn, hoặc có thể được để lại cho các thiết bị của riêng mình dưới Auto. Không giống như nhiều hệ thống all-wheel-drive, các X-Trail có thể được sử dụng trên những con đường chưa phủ cũng như trên bitum nếu thêm lực kéo là cần thiết, đặc biệt là trong thời tiết ẩm ướt và lạnh giá. Mô hình mới cho mùa giải 2008 đã có một nâng cấp hơn nữa của hệ thống 4WD-đã tốt. Bây giờ gọi là Tất cả chế độ 4×4-i, nó có ba thiết lập: bánh trước, 4WD-lock hoặc tự động.
Nissan X-Trail không có một trường hợp chuyển nhượng cho phép nhân mô-men xoắn khi leo lên hoặc xuống đồi dốc, do đó, không có nhiều tham vọng hơn hoặc bạn có thể bị mắc kẹt trong một nơi đầy đủ về 4WDs sẽ được yêu cầu để chuyên chở bạn ra ngoài.
On-road, X-Trail xử lý tốt cho các lớp học. Đó là không có máy thể thao nhưng là ổn định và có thể dự đoán. Nó không có sự an toàn như nhau trong góc như xe chở khách thấp đeo.
The X-Trail có một 2,5-lít động cơ xăng bốn xi-lanh lớn, đem lại cho nó các loại mô-men xoắn grunty trình điều khiển Úc tình yêu. Tuy nhiên, giống như nhiều fours lớn đó là không phải tất cả những hạnh phúc để chạy đến cuối cùng của ban nhạc rev. Một lựa chọn turbo-diesel 2.0 lít đã được giới thiệu trong năm 2008 và là một đơn vị tương đối yên tĩnh với mức tiêu thụ nhiên liệu thấp và, một lần nữa, mô-men xoắn mạnh mẽ.
Hướng dẫn sử dụng năm tốc độ được trang bị cho đến khi toàn mới X-Trail đã được đưa ra trong tháng 10 năm 2007, khi một hướng dẫn sáu tốc độ đã được cài đặt. Tương tự, các phiên bản cũ đã có một hộp số tự động bốn tốc độ; những cái mới hơn một đặc trưng truyền biến đổi liên tục, nó có tốc độ cài đặt trước sáu tốc độ nên tài xế không đồng ý với quyết định của máy tính.
Nissan X-Trail có tốt không gian phía trước chỗ ngồi và chỗ để chân ở phía sau là tốt hơn so với bình quân của nhóm này. Các ghế sau có tính linh hoạt của cả hai chia tay lần và hai lần. Việc khởi động là một kích thước vượt trội.
Trong khi Nissan X-Trail là tương đối dễ dàng cho các handyperson nhà để làm việc trên, chúng tôi tư vấn cho rằng mục an toàn liên quan đến được để lại cho cơ khí chuyên nghiệp. Nếu bạn làm công việc riêng của bạn làm cho mình một ưu bằng cách mua một hướng dẫn hội thảo.
Có rất nhiều các đại lý Nissan trên toàn nước Úc, thậm chí ở các vùng xa. Không phải tất cả các đại lý trong vùng hẻo lánh sẽ mang phụ tùng không phổ biến cho một X-Trail, nhưng sẽ có thể để có được chúng trong vòng vài ngày.
Chi phí bảo hiểm là mức trung bình của lớp này và hầu hết các công ty dường như để đánh giá xe ở nhiều mức giá tương tự. Hãy thử mua sắm xung quanh nếu bạn muốn, nhưng chắc chắn rằng bạn đang so sánh táo với táo khi làm như vậy.
GÌ ĐỂ XEM CHO
Kiểm tra bên cơ thể đối với các vết trầy xước mà có lẽ có nghĩa là nó đã có một số thực off-road sử dụng.
Hãy chắc chắn để có được một câu trích dẫn từ một beater bảng, mặc dù một vết xước và vết lõm chuyên gia có thể làm công việc là tốt.
Nhìn vào mặt dưới của các thành phần cơ thể và cơ khí cho các dấu hiệu hư hỏng, hoặc cát hoặc encrustation muối.
Kiểm tra bên trong các dấu hiệu của nước và / hoặc các vết bẩn bùn, không quên tìm kiếm những thiệt hại thảm trong khu vực tải.
Hãy chắc chắn rằng các động cơ bắt đầu một cách dễ dàng và không ngần ngại khi yêu cầu tăng tốc đột ngột. Lý tưởng nhất là thử nghiệm đầu nên được thực hiện với động cơ hoàn toàn lạnh.
Hộp số tay được ồn và / hoặc khó chịu trong những thay đổi của họ có thể là về một người nào đó để chi phí rất nhiều tiền.
BAO NHIÊU?
Sẽ phải trả từ $ 3000 đến $ 6000 cho một 2002 Nissan X-Trail ST; $ 6000 đến $ 10,000 cho một năm 2003 Ti Luxury; $ 9.000 đến $ 14.000 cho một năm 2006 Ti-L (DVD); $ 13,000 đến $ 19,000 cho một Ti 2009; $ 16.000 đến $ 23.000 cho một TL 2010; $ 22.000 đến $ 30.000 một TL 2012; và $ 27,000 đến $ 36,000 cho một TL 2014.
XE MUA TIP
Luôn luôn đề phòng bất kỳ chéo hay SUV có thể đã được thực hiện ngoài đường, không phải là điều đó xảy ra hàng thường xuyên.