Bruce Alley có thể mua một 2007 Nissan Navara diesel cho 17.000 $ và muốn biết nếu đó là một mua tốt. Ông cũng hỏi về những điều ông nên tìm kiếm khi kiểm tra nó. Đó là thực hiện 171.000 km và ông muốn kéo một đoàn xe nặng 1,5 tấn.
MỚI
Các Navara từ lâu đã là một tên nơi quen thuộc trên thị trường nội địa, nhưng D40 toàn mới đưa nó đến một cấp độ hoàn toàn mới thoải mái và tinh khi thị trường ute đang trải qua một cuộc cải tổ lớn.
Khi Utes đã từng được coi là màu xanh cổ xe giai cấp công nhân là một thế hệ mới của các mô hình như D40 Navara đã được sử dụng theo những cách chưa từng tưởng tượng.
Nghỉ đêm họ đã đi từ một mục đích xe tradie để mô hình đa mục đích được sử dụng để vận chuyển gia đình, giải trí và nghỉ thoát toa xe ngoài việc được sử dụng cho công việc. D40 là một tìm ute có mục đích với dòng mạnh mẽ và tỷ lệ chunky khi vẫn đang được đủ đầy phong cách cho các vùng ngoại ô.
Có hai kiểu thân cung cấp, một dual-cab có khả năng chứa năm trong sự thoải mái khá tốt, người kia một chiếc taxi duy nhất lớn Nissan gọi một chiếc taxi King, trong đó có không gian phía sau ghế trước để thực hiện các công cụ hoặc vật liệu.
Các lựa chọn năng lượng là một động cơ 4.0 lít xăng V6 mà được cung cấp 198 mã lực và 385 Nm, tuyệt vời cho một Workhorse, và một 2,5-lite turbo-diesel mà khoe khoang 128 mã lực và 403 Nm. Cả hai đều có sẵn hoặc là một tay 6 cấp, hộp số của một 5-tốc độ tự động, và có hai và bốn bánh xe mô hình.
Với gần 200 kW dưới nắp ca-pô phiên bản V6 là khá một người biểu diễn, với rất nhiều cú đấm có sẵn dưới chân phải của bạn và mô-men xoắn tốt cho kéo xe. Nhược điểm là tiêu thụ nhiên liệu, trong đó 13,6 L / 100 km nó có thể nói là cao.
Các turbo-diesel, trong khi chỉ có 128 kW, có 403 Nm trên một phạm vi rộng rev, mà làm cho nó lý tưởng cho kéo xe. Các ngược cho các động cơ diesel là nhiên liệu tiêu thụ, mà tại 9.0 L / 100 km, là một đề xuất hấp dẫn hơn nhiều so với V6 xăng.
BÂY GIỜ
Việc thực hiện lấp lánh và cabin thoải mái được đặc biệt hấp dẫn cho người mua ute thời điểm Nissan tung các Navara mới và họ tiếp tục được. Nói chung các Navara là mạnh mẽ và đáng tin cậy, nhưng có một vài vấn đề người mua cần phải nhận thức được.
Các động cơ diesel là một viễn cảnh tốt hơn nhiều khi nói đến nhiên liệu tiêu thụ, và nói chung là một lựa chọn tốt hơn tất cả các vòng
Những phàn nàn nhiều nhất về điều với V6 có mức tiêu thụ nhiên liệu. Các công cụ chính nó là một viên ngọc quý, một trong đó được sử dụng rộng rãi trên phạm vi Nissan trong một số mô hình. Đó là trơn tru và kéo cứng phải thông qua các phạm vi rev và thực sự được các Navara lên và đi; vấn đề với đó là nó hút nhiên liệu ở tốc độ cao.
Các động cơ diesel là một viễn cảnh tốt hơn nhiều khi nói đến nhiên liệu tiêu thụ, và nói chung là một lựa chọn tốt hơn tất cả các vòng, nhưng không có một vấn đề độ tin cậy.
Xích cam thời gian là một vấn đề được biết và có thể phá vỡ, mà có thể dẫn đến tổn thương cơ nghiêm trọng. Nissan chuyên gia của chúng tôi nói với chúng ta rằng đó là ít có khả năng xảy ra nếu Navara được phục vụ đúng theo khuyến cáo của Nissan, vì vậy nó rất quan trọng để kiểm tra một bản ghi dịch vụ xác nhận thay dầu thường xuyên.
Một vấn đề khác được nhận thức được cuộc sống ly hợp với hộp số tay. Các Navara, như Utes tương tự khác, có một bánh đà kép đại chúng, và cuộc sống ly hợp của nó là đau khổ. Bộ ly hợp có thể yêu cầu thay thế bất cứ nơi nào từ 40.000 km đến 70.000 km, và họ chi phí lên tới $ 3000 để thay thế. Hầu hết những người chủ phải thay thế các ly hợp làm như vậy với một ly hợp nặng và thay thế các bánh đà kép hàng loạt với một bánh đà vững chắc và các vấn đề được cố định.
Trong khi hầu hết Navaras chỉ được sử dụng trên những con đường kín họ là một khả năng off-roader ở dạng 4WD, vì vậy nó kiểm tra đáng giá bên dưới một chiếc xe cho bằng chứng về sử dụng off-road. Hãy tìm một dưới thân phun cát, uốn cong và vỡ khung và phụ kiện, rò rỉ con dấu vv
Verdict
Smithy SAYS
Các Navara là một ute âm thanh có khả năng off road và thoải mái trên các công cụ màu đen.
Nissan Navara 2005-2010
Giá mới: $ 37,990 đến $ 40,990
Động cơ: 4.0 lít V6, 198 kW / 385 Nm; 2,5-lít 4 cyl turbo-diesel, 128 kW / 403 Nm
Hộp số: 6 tốc độ con người, 5-tốc độ tự động, 4wd, 2WD
Kinh tế: 13,6 L / 100 km (V6), 9.0 L / 100 km (TD)
Body: Dual-cab, King-cab
Các biến thể: RX, ST-X
An toàn: 3 sao ANCAP
Kéo theo năng lực: 3 tấn (phanh)
Sẽ phải trả:
$ 14.000 $ 18.500 cho RX dual-cab xăng
$ 15.500 $ 20.000 cho RX dual-cab diesel
$ 16.000 đến $ 20.500 cho xăng ST-X
$ 18.500 đến $ 22.000 cho ST-X dual-cab diesel
OTHERS XÉT
TOYOTA HILUX – 2007-2008 Cố gắng và đúng sự thật, nhưng phải cảnh giác với động cơ diesel số dặm cao, chúng tôi được biết để thổi động cơ. Trả $ 14,000- $ 29,000. 3,5 sao.
FORD RANGER – 2007-2008 rắn hauler với một động cơ diesel tốt và nhiều tính năng. Nắm chặt một mối quan tâm. Trả $ 7500- $ 20,000. 4 sao.
MITSUBISHI TRITON – 2007-2008 Bọ ve hầu hết các hộp, nhưng báo cáo của khung gầm nứt một mối quan tâm. Trả $ 10,500- $ 23,500. 3 sao.