Subaru of America, Inc. tiết lộ một phiên bản khái niệm hoàn toàn mới của xe thể thao BRZ sắp tới của họ tại 2011 Los Angeles International Auto Show. Subaru BRZ STI Concept đại diện cho bước tiếp theo trong chiếc xe thể thao hiệu suất trọng lượng nhẹ kết hợp với sàng lọc chủng tộc lai của STI, một thương hiệu hiệu suất của Subaru.
Việc đầu tiên BRZ concept sẽ được hiển thị với thân xe, các BRZ STI Concept Subaru mạnh gợi ý về kiểu dáng của BRZ sản xuất và tính năng các tính năng hiệu suất duy nhất STI.
Styling
Kiểu dáng đẹp, thân xe thấp và chặt chẽ cuộn trộn với STI chạm hiệu suất cho một hồ sơ thể thao. Một hình lục giác lưới tản nhiệt phía trước, đèn pha mắt diều hâu thấp và đèn sương mù vây hình là ngay lập tức nhận ra là Subaru. Màu sắc bên ngoài “WR Blue Pearl II” là một thế hệ mới của WR mang tính biểu tượng lớp sơn màu xanh đã tô điểm cả đua xe và sản xuất của STI.
Cơ thể được thiết lập-off với spoiler thấp hơn trước aero-tuned, fascia phía sau độc đáo và một cánh gió sau cho thêm down-force. Một mái nhà làm bằng sợi carbon đã được thêm vào để hạ thấp trọng tâm (COG), mà sẽ được
một trong những mức thấp nhất của bất kỳ chiếc xe làm. Thiết kế đuôi xe tính năng pháo sáng fender phía sau đậm và lớn phía sau diffuser đưa ra cách để đánh bóng thép không gỉ quad-ống xả. Huyệt góc cản sau góp phần cải thiện hiệu suất khí động học.
Động cơ
Khái niệm xe sử dụng công Subaru “FA” động cơ Boxer ™ hoàn toàn mới được thiết kế riêng cho chiếc xe thể thao RWD BRZ. Để đạt được các đặc tính tốt nhất phù hợp cho chiếc xe thể thao BRZ, cấu trúc tổng thể của 2,0-lít tự nhiên hút động cơ boxer bốn xi-lanh này đã được thiết kế với một nòng vuông và đột quỵ của 86 X 86 mm. Những phẩm chất vốn có của động cơ Subaru Boxer đã giao phối với một hệ thống nhiên liệu phun trực tiếp, mà còn cải thiện hiệu suất cháy, chạy êm ái lên đến rpm cao và tiêu chuẩn môi trường cao.
Chassis
Các sáng sủa hơn Subaru BRZ STI Concept có treo STI chỉnh, phanh Brembo ™ độc đáo và bánh xe 18-inch và lốp xe. Khung xe Subaru-thiết kế và xây dựng tự hào có một khung nhà cứng nhắc một hai cộng với hai bên và phía trước bố trí ổ đĩa động cơ / bánh xe phía sau. Với động cơ gắn thấp và phía sau trong khoang động cơ cân bằng gần như hoàn hảo là đạt được.
Subaru BRZ STI Concept được thiết kế để kết hợp nhẹ, một khoảnh khắc cực thấp và phản xạ sắc như dao cạo cho máy xử lý cuối cùng. Các vị trí động cơ thấp cũng cho phép một thiết kế mui xe rất thấp và lưỡi giống như. Ngắn phía trước và phía sau nhô giảm thời yaw quán tính.
So với các mô hình Subaru khác, mà đã được trang bị một trọng tâm thấp và phân bổ trọng lượng tối ưu, các công cụ trong STI Concept Subaru BRZ ngồi thậm chí thấp hơn. Nó là 4,7 inch thấp hơn và là vị trí 9,4 inch gần với trung tâm của khung xe so với Subaru Impreza.
Các RWD Subaru đầu tiên, sản xuất Subaru BRZ sẽ bắt đầu sản xuất vào mùa xuân năm 2012 như chỉ phía trước động cơ sản xuất hàng loạt, BOXER động cơ phía sau bánh xe lái xe thể thao trên thế giới.